Antifouling

Si votre bateau reste à flot sans antifouling, sa coque est rapidement recouverte par des coquillages, algues ou autres organismes aquatiques.

Les zones géographiques sujettes à températures élevées, les eaux polluées et les embouchures tendent à favoriser la prolifération de micro-organismes.

Les impuretés provoquent de la friction ayant pour effet d'augmenter la consommation de carburant ou la diminution de la vitesse d'un voilier, et à terme, cela peut coûter cher !

Il est donc conseillé d'appliquer un antifouling sur la coque de votre bateau qui reste à l'eau.

Quel antifouling est le plus adapté à quelle partie immergée ?

Tous les antifoulings ne conviennent pas à l'aluminium ou à l'acier: assurez-vous qu'il est bien indiqué pour le matériau concerné. Le type de bateau aussi est à considérer: voilier de plaisance, bateau à moteur, bateau de régate.

Il y a aussi des antifouling spécifiques pour les parties métalliques (les embases et les arbres d'hélices). Ces articles sont conditionnées parfois en aérosol pour une meilleure facilité de pose.

Comment choisir son antifouling?

Dans un premier temps, il est indispensable de connaître le type d’antifouling qui a été appliqué auparavant pour appliquer le même. Si vous n'avez pas la réponse, il faut se poser plusieurs questions.

- Est-ce un antifouling érodable? 

L’antifouling érodable contient des résines solubles composées de biocides qui empêchent le développement d’organismes vivants aquatiques sur les carènes. Erodable signifie que le frottement de l’eau use progressivement la peinture en laissant en permanence à la surface une couche active de biocides. Pour cette raison, on les appelle aussi « antifouling auto-polissant ».  

L’antifouling érodable convient parfaitement pour des bateaux de plaisance avec des coques en polyester, qui naviguent régulièrement.

On le déconseille pour les bateaux qui naviguent très peu, ou pour les bateaux rapides (35/40 nœuds) ou qui naviguent dans des zones à fort courant.

Il nécessite moins d’entretien que l’antifouling à matrice dure, et évite notamment de devoir cumuler les couches d’antifouling et de poncer à chaque nouvelle saison.

Marine Pro vous recommande  l'antifouling érodable Raffaello de la marque Veneziani:

- Est-ce un antifouling à matrice dure?

Un antifouling à matrice dure contient des résines insolubles dures et résistantes qui assurent une forte protection contre les algues et coquillages. La couleur est plus stable avec les antifoulings à matrice dure. Par exemple l’antifouling Eurosprint de chez Veneziani conserve longtemps sa couleur blanche.

Un antifouling à matrice dure convient aux bateaux de régate en époxy, aux bateaux à moteur rapides, aux bateaux stockés dans les ports à sec et ceux à l’échouage.

Pour les bateaux de régate, il est conseillé de procéder à un ponçage à l’eau afin d’obtenir une finition lisse.

Disponibles rapidement, proposés à des prix raisonnables, toujours en stock, nous proposons des antifouling de différentes marques, en différentes teintes avec les conseils nécessaires.

Si l'antifouling existant sur votre coque est en mauvais état, s'il est devenu poreux ou qu'il s'écaille: il faut complètement l'éliminer avant d'appliquer un nouvel antifouling.

- Est-ce un antifouling au Teflon?

Certains antifoulings sont additionnés avec du Teflon pour gagner en performance grâce à un écoulement optimal de l'eau sur la carène. Une fois appliqué la surface sera parfaitement lisse pour limiter la cavitation de l'eau et une fine couche suffira à repousser algues & film gras de la coque.

Par contre, c'est un élément qui fait monter le prix de l'antifouling.

Si l'ancien antifouling était composé de Teflon ou PTFE ou silicone vous devez absolument remettre un autre antifouling avec  ce type de composants.

Dans notre assortiment, les articles qui en contiennent sont les suivants:

- Vous partez d'une coque neuve ou vous voulez tout changer?

En fonction de la matière de votre coque et en fonction de votre choix d'antifouling, une ou plusieurs peintures primaires seront nécessaire avant d'appliquer votre antifouling.

La primaire est la peinture la plus importante, car c'est elle qui protège la coque, évite l'osmose et permet à l'antifouling d'adhérer.

Chaque fournisseur de peinture propose une ou plusieurs primaires compatibles avec son antifouling. Il faut vous référer à la fiche technique du produit choisi.

Ne négligez pas le nombre de couches à poser, ça vous évitera de devoir la refaire plusieurs fois.

- Vous ne savez pas ce que vous avez et vous ne voulez pas tout enlever?

Ne nous téléphonez pas, mais passez au magasin nous vous aiderons à trouver la bonne solution!

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  • Prix : 169,00 CHF - 183,00 CHF
Primaire époxydique auto-lissant pour tous supports (sauf bois) en zones immergées. Très étanche, il s'utilise aussi pour prévenir l'osmose.

Propriétés autolissantes pour une finition superbe.
Facile d'application, vous pouvez appliquer une nouvelle couche après quelques heures
Ponçage entre couches inutile

Convient pour les applications en-dessous de la ligne de flottaison

Aspect Semi-brillant

Supports: Aluminium / Zinc galvanisé acier, Époxy Composite / Fibre de carbone, Fonte, Polyester, Plomb, Acier

Compatible avec les hélices en aluminium