10 Tipps, um das Antifouling Ihres Bootes aufzufrischen

Alles über Antifouling

Eine Antifouling-Farbe enthält Biozide wie Kupfer, die verhindern sollen, dass sich Wasserorganismen an Bootsrümpfen festsetzen, die das Boot stark bremsen und den Treibstoffverbrauch erhöhen.

Wie Medikamente und Pflanzenschutzmittel wird die Zusammensetzung von Antifoulings von den Behörden streng kontrolliert.

Zunächst ein wenig Physik: Wasser ist ein polares Molekül. Das heißt, auf der einen Seite (Sauerstoff) ist es eher negativ, während es auf der anderen Seite (Wasserstoff) eher positiv ist. Daraus folgt, dass sich aus elektrischer Sicht andere Moleküle, die ebenfalls polar sind, leichter in der Nähe von Wassermolekülen anordnen werden, während unpolare Moleküle dies nicht tun werden. Diese werden als hydrophob (von Wasser abstoßend), diese als hydrophil (von Wasser angezogen) bezeichnet.

Erodierbare Antifoulings: Sie sind hydrophil. Erodierbares Antifouling enthält lösliche Harze, die aus Bioziden bestehen, die das Wachstum von Wasserlebewesen auf dem Unterwasserschiff verhindern. Erodierbar bedeutet, dass die Farbe durch die Reibung des Wassers allmählich abgenutzt wird und dabei ständig eine aktive Biozidschicht auf der Oberfläche zurückbleibt. Aus diesem Grund werden sie auch als "selbstpolierend" bezeichnet.  

> Für welche Boote? Erodierbares Antifouling eignet sich hervorragend für Sportboote mit Polyesterrümpfen, die regelmäßig gesegelt werden. Es wird nicht für Boote empfohlen, die nur sehr wenig fahren, oder für schnelle Boote (35/40 Knoten) oder Boote, die in Gebieten mit starker Strömung fahren. Es ist weniger pflegeintensiv als Hartmatrix-Antifouling, und man muss nicht jede Saison mehrere Schichten Antifouling auftragen und abschleifen.

Hartmatrix-Antifouling: Es ist wasserabweisend. Ein Hartmatrix-Antifouling enthält harte und widerstandsfähige unlösliche Harze, die einen starken Schutz gegen Algen und Muscheln bieten. Die Farbe ist bei Hartmatrix-Antifoulings stabiler. Das Antifouling Eurosprint von Veneziani behält zum Beispiel lange seine weiße Farbe.

> Für welche Boote? Ein Antifouling mit harter Matrix eignet sich für Regattaboote aus Epoxid, schnelle Motorboote, Boote, die in Trockenhäfen gelagert werden, und solche, die auf Grund liegen. Bei Regattabooten empfiehlt sich ein Nassschliff, um eine glatte Oberfläche zu erhalten.

Gut zu wissen

Die verwendete Matrix muss mit der bereits auf das Boot aufgetragenen identisch sein. In der Regel sind Antifoulings untereinander kompatibel. Es ist also möglich, die Marke von einem Jahr zum anderen zu wechseln, aber nur, wenn Sie die Art der Matrix beachten: ein erodierbares mit einem anderen erodierbaren und ein hartes mit einem anderen harten. Sie dürfen auf keinen Fall ein Antifouling mit harter Matrix über ein Erodiermittel geben. Auch über Antifouling mit PTFE oder Silikon müssen Sie unbedingt wieder ein anderes Antifouling mit PTFE oder Silikon legen. Im Zweifelsfall, wenn Sie nicht wissen, welches Antifouling auf Ihrem Boot verwendet wird, kontaktieren Sie uns oder kommen Sie zu uns.

Das internationale Antifouling VC17, das PTFE (Teflon) enthält, wird als Antifouling mit harter Matrix verkauft, ist aber in Wirklichkeit ein halb erodierbares Antifouling, das sich mit der Zeit abnutzt (es kann nicht durch eine andere Marke ersetzt werden).

Sie sollten spezielle Antifoulings für Holz- und Aluminiumrümpfe, Propeller, Schlauchboote usw. wählen.

An einem Boot, das am Ende der Saison aus dem Wasser genommen und direkt mit Antifouling behandelt wurde, muss die Biozide durch leichtes Schleifen mit Scotch-Brite reaktivieren werden, wenn es im Frühjahr wieder zu Wasser gelassen wird. 

Beachten Sie immer die Gebrauchsanweisung des Herstellers.

Tipps zum richtigen Auftragen von Antifouling

1.   Beachten Sie die Wettervorhersage: Luftfeuchtigkeit und Temperatur wirken sich insbesondere auf die Trocknungszeiten aus. Beachten Sie die Hinweise auf der Dose. Tragen Sie Ihr Antifouling vor allem nie in der prallen Sonne auf. Vermeiden Sie es, Lacke und Finishs am späten Nachmittag oder bei einer Luftfeuchtigkeit von über 80 % aufzutragen, da diese Produkte sehr feuchtigkeitsempfindlich sind.

2.   Richten Sie sich ein: Setzen Sie sich idealerweise in eine überdachte, trockene und gut belüftete Umgebung. Tragen Sie geeignete Schutzausrüstung: Schutzbrille, Handschuhe aus Nitrilkautschuk, einen Overall und eine Lösemittelmaske.

3.    Utensilien: Spatel zum Umrühren der Töpfe, Schaumstoffrollen zum Auftragen der Schichten, Aceton zum Entfetten, Scotch-Brite oder Papier zum Schleifen, saubere Tücher zum Abstauben.

4.    Reinigen Sie Ihren Rumpf, die Wasserlinie und die Freibordkante: Es dürfen keine Spuren von Algen, Schalentieren oder Kalk zurückbleiben. Spülen Sie es ab. Beachten Sie, dass die Qualität Ihrer Vorbereitung die Qualität der Anwendung Ihres Antifoulings bestimmt - 80% des Erfolgs Ihres Antifoulings hängen von der Gründlichkeit der Reinigung Ihres Rumpfes ab.

5.    Überprüfen Sie den Zustand des Rumpfes: Achten Sie auf Dellen, Kratzer oder Risse und reparieren Sie diese gegebenenfalls.

o Bei Beulen oder Kratzern oberhalb der Wasserlinie reparieren Sie mit Gelcoat - und mit Epoxidkitt (wasserfest), wenn Sie unterhalb der Wasserlinie sind.

o Bei Rissen schleifen Sie das Gelcoat bis zur Schicht ab, gleichen Sie es aus, legen Sie eine Grundschicht auf und spachteln Sie es.

6.   Bevor Sie mit dem Schleifen des Unterwasserschiffs beginnen: Markieren Sie die Wasserlinie und zögern Sie nicht, eine Schicht Karosserieklebeband 24hrs/80°c über einem orangefarbenen Klebeband anzubringen.

7.    Jetzt wird geschliffen: Idealerweise über einem Auffangbecken, mit einem Schwingschleifer mit Absaugung und Schaumstoffzwischenlage, schleifen Sie den Kielraum, bis er völlig matt ist. Die Körnung des Trockenpapiers sollte zwischen P150 und P240 liegen. Sie sollten unbedingt von Hand mit demselben Papier entlang der Wasserlinie und um alle Bereiche herum, die für den Schleifer nicht zugänglich sind, nacharbeiten.

8.    Denken Sie daran, den Rumpf gründlich zu entstauben: Mit Druckluft und einem trockenen Tuch - niemals mit Wasser oder organischen Lösungsmitteln.

9.  Grundierung auftragen: Streichen Sie nun eine dünne Schicht (ca. 15 Mikron) Waschgrundierung wie Adherglass von Veneziani oder Primocon von International auf den Kiel. Es ist nicht notwendig, sie lange zu bearbeiten. Dann lassen Sie sie mindestens 3 Stunden trocknen (siehe Angaben auf der Dose).

10.  Tragen Sie, ohne zu schleifen, eine Schicht Deckgrundierung wie Ticopren AL auf (Sie können es auf 10% verdünnen, aber nur mit dem Verdünner der gleichen Marke hier, 6470 von Veneziani). Lassen Sie sie trocknen, bis sie matt aussieht oder wie auf dem Produktdatenblatt angegeben.

11.  Öffnen Sie Ihren Antifouling-Topf: Rühren Sie mindestens 15 Minuten lang gewissenhaft um, bis Sie eine flüssige, homogene Mischung erhalten.

12.  Tragen Sie Ihr Antifouling auf: Kontrollieren und tragen Sie es immer gemäß den Richtlinien des Herstellers auf. Generell gilt: Mindestens zwei dünne Schichten überall + eine Schicht an den Angriffskanten und in den Verschleißzonen.

FAQ

Gibt es biologische oder ökologische Antifoulings? Nein - Es gibt noch kein Bio-Antifouling - denn Kupfer und seine Derivate sind Wirkstoffe, die von den europäischen Behörden als Biozide gelistet werden. Auch wenn Kupfer ein natürliches Element ist, hat es dennoch Auswirkungen. Die Hersteller arbeiten daran und wir hoffen, dass es bald echte Fortschritte gibt.

Kann ich Antifouling wiederverwenden, das aus einem Topf stammt, der bereits im letzten Jahr geöffnet wurde?  Ja, auch wenn es schon mehrere Jahre alt ist, solange es gut verschlossen ist und Sie es an einem kühlen, frostfreien Ort aufbewahrt haben. 

Kann ich die Farbe meines Antifoulings ändern? Ja, meistens und wenn Sie sich an die Matrix halten. Sprechen Sie mit uns.

Was mache ich mit den fast leeren Gläsern, die ich noch habe? In der Schweiz hängt es von den Kantonen ab, ob Sie die Dosen in der Mülldeponie entsorgen müssen. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Gemeinde.

Wie kann ich Antifouling an unzugänglichen Stellen auftragen (z. B. in den Bilgen oder auf dem Unterwasserschiff)? Es gibt zwei Möglichkeiten: Idealerweise sollten Sie beim Auftragen der Grundierung und des Antifoulings die Bilgen verschieben und sich die Zeit nehmen, die drei Schichten richtig aufzutragen und die Trockenzeiten einzuhalten. Sie können auch schnell die Bereiche streichen, die beim Wiedereinsetzen ins Wasser übrig bleiben... aber das könnte den Benutzern, die hinter Ihnen auf den Kran warten, nicht gefallen...

Gibt es Qualitätsunterschiede zwischen den verschiedenen Antifouling-Marken (Billig- oder Hochqualitätsantifouling)? Wie überall sonst auch können Sie Antifouling zu niedrigen Preisen finden, aber Vorsicht: Sie müssen sicher sein, dass Sie dasselbe Antifouling von einem Jahr zum anderen wiederfinden...

Wie viel Antifouling-Farbe benötige ich für mein Boot? Es gibt Online-Rechner, wie den von Veneziani hier