Segelmacher

Die Latte aus Fiberglas wird bei 7/8 geriggten Yachten auf dem Masttopp installiert. Der Achterstagheber hebt das Achterstag an, damit das Grosssegel mit starker oeberrundung problemlos passieren kann. Das Kit wird komplett mit Befestigungsschrauben und einem Block für das Achterstag geliefert.

Länge:1,20 m
Komplettes Kit für Boote bis 30' (9.20 m).

ALLEN Rope Bone Seilbefestigung aus Aluminium, farbig eloxiert
Weitere Farben auf Anfrage lieferbar.
für Tauwerk Ø 2-4 mm
L = 24 mm
D1 = 6 mm
Breaking load 600kg

Für 2 Rutgerson-Ösen mit einem Durchmesser von 25 mm und einem maximalen Enddurchmesser von 8 mm

Fockroller FE I für Boote bis 1.5 t und Genua bis 15 m2.


Höhe Achse/Achse: 63 mm
Trommel: ø 86 mm
Achse: ø 7 mm
Arbeitslast/Bruchlast: 1000/2000 kg

Bi 40mm
S 6mm
Hi 38mm
Industriefinish

Diese D-SPLICER Schere ist speziell konzipiert um
die modernen Hochleistungstauwerke wie Dyneema, Spectra und Aramid zu schneiden.
Die Scherenblätter mit Mikroverzahnung sind aus speziellem Edelstahl mit einem hohen Kohlenstoffanteil hergestellt.
Der spezielle Schliff und die großen Griffenden ermöglichen ein einfaches und kontrolliertes Schneiden.

Für eine Vorliek- oder geteilte Takelage.
Zwei Modelle von Edelstahl-Seilführungen:
eines für die Rollreffanlagen 406S – 406T,

Edelstahldreieck für 80 mm Gurtband

T-Lazy, selbstsichernder, einstellbarer Schnellverschluss für Lazy-Bag-Leinen, Lazy-Jack-Taue und andere Verbindungen.
Ersetzt Knoten und Klampen auf vorteilhafte Weise.
Entwickelt und hergestellt in Frankreich, aus PA, einem Material, das für seine mechanischen Eigenschaften und seine bewährten Leistungen bekannt ist.

Zusammensetzung, Materialien :
T-Lazy-Münze, 100% aus hochwertigem technischen thermoplastischen Polyamid (TTHQ) Farbe Schwarz.
Es zeichnet sich dadurch aus, dass die für Polyamide typische Feuchtigkeitsaufnahme seine mechanischen Eigenschaften kaum beeinträchtigt. Steifigkeit und Festigkeit bleiben auf ihrem höchsten Niveau... Gewicht5.91gr

Vorteile von T-lazy :
Operativ und praktisch, zum Anpassen von Lazy-Bags, Lazy-Jacks und verschiedenen Verbindungen.
Kann an allen Seilen genoppt werden
Leicht zu verarbeiten
Selbstblockierend
Sicher
Sehr widerstandsfähig je nach verwendetem Tauwerk
Einfaches Öffnen und Schließen, das auch bei sehr hoher Belastung nicht blockiert.
Nicht ragierend
Sehr leicht
Sehr gute UV-Beständigkeit
Keine Korrosion
Verwendung :
Beachten Sie die CMU je nach verwendetem Tauwerkstyp.
Nicht geeignet als Baumniederhalter (Balancine).
Nicht geeignet für die Sicherung von Personen
Verwenden Sie das T-lazy Teil nicht für eine andere Verwendung oder Anpassung.
Verwenden Sie den Cap- oder Cover-Knoten, in ruhigen Gebieten.
Verwenden Sie den Grip-Knoten, eine selbstblockierende Vorrichtung, in unruhigen Gebieten.

Lagerung :
Keine Besonderheiten, gute mechanische Eigenschaften über einen breiten Temperaturbereich, von-50 bis 170 °C, je nach Beanspruchung.
Pflege: Mit frischem Wasser abspülen.

Eigenschaften:
Einstellbar, leistungsstark, ultraleicht, innovativ, sicher, effizient und ausfallsicher.
Ersetzt vorteilhaft Knoten und Klampen.
Einfaches Anlegen und Einstellen der Lazy je nach Knoten.
Keine Korrosion

RBS Typ OR3 : E19400C
ca. Bootsgröße : 45-50 Fuß

Breite 15mm
Form Konvex

unverjüngte Segellatten aus GFK, querverstärkt, um hohe Bruchfestigkeit zu erreichen. Farbe gelb.
Breite x Stärke 16x3mm
KEINE LIEFERUNG, NUR RoeCKNAHME IN DEN LADEN

Grosssegel-Rutscher für runde Mastnut aus Nylon, gleitet im Mastschlitz


A: 10 mm
B: 3.2 mm

Grosssegel-Rutscher für runde Mastnut
Aus Nylon

A: 12 mm
B: 3 mm

Grosssegel-Rutscher
Für Mastnut oder U-Schiene.
Aus Nylon

A: 16 mm

Harken bietet verschiedene Modelle von Fallführungen und Spreizern an. Die Fallführung bewegt sich über den Mast zum oberen Teil des Profils. Ill hält das Fall am Mast fest, damit es sich während des Manövers nicht um das Profil wickelt. Am Vorstag über dem Profil angebracht, verhindert der Fallenspreizer, dass sich das Genuafall (und andere Fallen) um das Profil wickeln.
Die Einfädler erleichtern schnelle Segelwechsel. Der Guide 947 ist ein Einfädler für das Vorliek einer Fock für das Profil eines Hohlstags oder einer Rollreffanlage.

Gewicht 28 Gramm

Für Latte 60x10 mm

Mastrutscher-Stopper mit Feststellschr

Stopper zum Blockieren in runden Mastnuten, damit Segel und Rutscher an ihrem Platz auf dem Mast bleiben.
Masse: ø 12.5
Länge: 21 mm

Zuschlag-Stagreiter aus Bronze mit Unterzug, made in Italy

Annäh-Stagreiter mit Unterzug in Bronze, Italien

Ein Mast, der perfekt auf die Form und die Designphilosophie des CD-Segels abgestimmt ist und die Leistung durch die Kombination aus Mast und Segel optimiert.

CD HARD Mast (rotes Band): 47+ kg (zwischen MK3 und MK4 , ähnlicher als MK4, aber 100 g leichter) Erster Mast auf dem Markt, der sich perfekt an die Form und die Designphilosophie des CD-Segels anpasst. Unser Ziel ist es, die Leistung des Segels zu maximieren, indem wir es mit sorgfältig ausgewählter Ausrüstung unterstützen, die für die Segelleistung entscheidend ist. Unsere Mast-Segel-Kombination hat bereits bei zahlreichen Regatten, darunter wichtigen IODA-Veranstaltungen, Spitzenleistungen gezeigt.
Gewicht im aufgestellten Zustand: ca. 2064 Gramm
Alle unsere Masten zeichnen sich aus durch:
Spitzenmaterial Ergal 7075 T6 – überlegene Materialeigenschaften machen es zu einem der Materialien, die häufig in Branchen wie Luftfahrt, Raumfahrt und Automobilbau verwendet werden. Das derzeit beste auf dem Markt verwendete Material
Maximaler Oxidationsgrad: 50/60 (höchste Stufe auf dem Markt)
Alle unsere Masten sind im Durchschnitt 100 Gramm leichter als vergleichbare Masten
Zahlreiche interne Sicherheitsverschlüsse zum Schutz vor Wasser in Kombination mit wasserabweisendem Polyurethanschaum
Alle Bohrungen werden vor der Oxidationsbehandlung vorgenommen, um sicherzustellen, dass kein nicht oxidiertes Aluminium mit Wasser und Witterungseinflüssen in Kontakt kommt
Fallsystem bereits im Mast installiert mit Optimist-Einhängeblock, Fallleine mit Ring und Steuerleine.
Gleichmäßigere Verfärbung im Vergleich zu ähnlichen Masten

Ein Mast, der perfekt auf die Form und die Konstruktionsphilosophie des CD-Segels abgestimmt ist und die Leistung durch die Kombination aus Mast und Segel optimiert.

CD-MAST MEDIUM (gold-gelber Streifen): 37-47 kg (ähnlich wie der MK3, 100 g leichter)
Der erste Mast auf dem Markt, der sich perfekt an die Form und die Konstruktionsphilosophie von CD Sail anpasst.
Das Ziel ist es, die Leistung des Segels zu maximieren, indem es mit sorgfältig ausgewählter Ausrüstung unterstützt wird, die für seine Leistung unerlässlich ist. Unsere Mast-Segel-Kombination hat bereits bei zahlreichen Regatten, darunter den wichtigsten IODA-Wettkämpfen, Spitzenleistungen gezeigt.
Maststärke: 2,1 mm
Außendurchmesser: 45 mm
Gewicht im montierten Zustand: ca. 2.026 Gramm
Alle CD-Masten zeichnen sich aus durch:
Hochwertiges Material Ergal 7075 T6 seine überlegenen Eigenschaften machen es zu einem der am häufigsten verwendeten Materialien in Branchen wie der Luft- und Raumfahrt sowie der Automobilindustrie. Das derzeit beste auf dem Markt erhältliche Material
Maximaler Oxidationsgrad: 50/60 (der höchste auf dem Markt)
Alle Masten wiegen im Durchschnitt 100 Gramm weniger als vergleichbare Masten
Zahlreiche interne Sicherheitsstopfen zum Schutz vor Wasser, kombiniert mit wasserfestem Polyurethanschaum
Alle Bohrungen werden vor der Eloxalbehandlung vorgenommen, um sicherzustellen, dass kein nicht eloxiertes Aluminium mit Wasser und Witterungseinflüssen in Kontakt kommt
Bereits im Mast installiertes Fall-System mit Optimist-Befestigungsrolle, Fall mit Ring und Steuerleine.
Gleichmäßigere Streifen im Vergleich zu ähnlichen Masten.

Ein Mast, der perfekt auf die Form und die Konstruktionsphilosophie des CD-Segels abgestimmt ist und die Leistung durch die Kombination aus Mast und Segel optimiert.

CD SOFT MAST (Grünes Band): bis zu 37 kg (ähnlich wie Red Flex, 100 g weniger)Der erste Mast auf dem Markt, der sich perfekt an die Form und die Konstruktionsphilosophie des CD-Segels anpasst. Unser Ziel ist es, die Leistung des Segels zu maximieren, indem wir es mit sorgfältig ausgewählter Ausrüstung unterstützen, die für die Segelleistung entscheidend ist. Unsere Mast-Segel-Kombination hat bereits bei zahlreichen Regatten, darunter wichtigen IODA-Veranstaltungen, Spitzenleistungen gezeigt. Der CD Soft Mast ist die Wahl der Weltmeisterin 2025 zusammen mit dem DRS-Segel.
Gewicht im aufgerüsteten Zustand: ca. 1660 Gramm
Alle unsere Masten zeichnen sich aus durch:
Spitzenmaterial Ergal 7075 T6 überlegene Materialeigenschaften machen es zu einem der Materialien, die häufig in Branchen wie Luftfahrt, Raumfahrt und Automobilbau verwendet werden. Das derzeit beste auf dem Markt erhältliche Material
Maximaler Oxidationsgrad: 50/60 (höchste Stufe auf dem Markt)
Alle unsere Masten sind im Durchschnitt 100 Gramm leichter als vergleichbare Masten
Zahlreiche interne Sicherheitsverschlüsse zum Schutz vor Wasser in Kombination mit wasserabweisendem Polyurethanschaum
Alle Bohrungen werden vor der Oxidationsbehandlung vorgenommen, um sicherzustellen, dass kein nicht oxidiertes Aluminium mit Wasser und Witterungseinflüssen in Kontakt kommt
Fallsystem bereits im Mast installiert mit Optimist-Einhängeblock, Fallleine mit Ring und Steuerleine.
Gleichmäßigere Verfärbung im Vergleich zu ähnlichen Masten

DRS empfohlen für ein Gewicht von 38-45 kg (84-99 lbs). Das Panel-Design und die Positionierung im unteren Bereich sorgen für eine höhere Stabilität der Segelform und eine verbesserte Reaktionsfähigkeit.
Nach jahrelanger intensiver Forschung, Feinabstimmung und kontinuierlichen organisierten Tests unter verschiedenen Bedingungen und mit unterschiedlichen Setups können wir bestätigen, dass das CD DRS ein hochleistungsfähiges Segel unter allen Bedingungen ist sowohl auf Raumstrom als auch vor dem Wind. CD Sails ist der erste Hersteller, der in der aktuellen Optimist-Segelwelt den semi-radialen Schnitt einführt, der auf Spitzenniveau funktioniert.

Besondere Merkmale des semi-radialen DRS-Modells
Die Kombination aus radialen und horizontalen Bahnen bietet alle Vorteile radialer Designs, ohne die bewährten Eigenschaften der horizontalen Bahnkonstruktion zu verlieren.
Das radiale Design im unteren Bereich hilft, eine Verformung der Segelform in den kritischen Bereichen mit hohem Druck zu vermeiden. Die sorgfältig durchdachte Positionierung der Bahnen gewährleistet eine höhere Formstabilität selbst bei starkem Wind.
Da das Segel im Fußbereich stabiler ist, reagiert es besser auf die Regulierung des Fußes.
Höhere Haltbarkeit
Unsere Segel verfügen über ein spezielles Dyneema-Vorspannsystem im oberen Segelbereich. Dieses zusätzliche Leistungsmerkmal sorgt dafür, dass das Segel unter Spannung seine Form behält. Auf lange Sicht erzeugt das Segel ohne dieses System eine Vibration, die nicht nur die Ästhetik des Segels, sondern auch die Leistung beeinträchtigt.

Empfohlene Setups:Leichtere Segler (3841 kg):
Mast: MK3 Flex, CD Soft
Gabelbaum: 45 mm
Sprit: MK3 HF
Schwerere Segler (4245 kg):
Mast: MK3, MK4, CD Medium, CD Hard
Gabelbaum: 45 mm oder 48 mm
Sprit: MK3 Flex, MK3Tuning-Tipp:Passe die Steifigkeit deiner Ausrüstung entsprechend deiner Position innerhalb des Gewichtsbereichs an. Leichtere Segler profitieren von zusätzlicher Kraft und Flexibilität, während schwerere Segler Stabilität und Kontrolle benötigen.
Wann man die DRS-Linie wählen sollte
Die DRS-Linie bietet die beste Leistung in den Händen von Seglern, die bereits mehr Erfahrung gesammelt und ein besseres Gespür für die Trimmung und Handhabung des Segels entwickelt haben und über eine gewisse körperliche Kraft verfügen
Einige der Ergebnisse:
Italienischer Meister
Vize-Weltmeister 2024
Südamerikameister in Kombination mit einem CD-Mast der Größe Medium

Alle CD-Segel verfügen über ein spezielles Dynema-Vorspannsystem im oberen Segelbereich. Dieses zusätzliche Leistungsmerkmal sorgt dafür, dass das Segel seine Form und Spannung beibehält. Verfügt ein Segel nicht über diese Dynema- und Dynema-Vorspannung, kann es zu Vibrationen kommen, die die Form im Laufe der Zeit verändern.

Ihr komplettes Optimist-Segel umfasst:
- Segel
- Fenster
- Latten
- IODA-Etikett für Optimist-Segel
- Logo der Optimist-Klasse (dunkelgrau)
- Segeltasche
- Windfäden
- Klassen-Vermessungszertifikat

Gewinne an Geschwindigkeit mit einem gut ausbalancierten Segel mittlerer Tiefe, das für Segler mit einem Gewicht zwischen 36 und 42 kg empfohlen wird.

Segel mittlerer Tiefe mit ausgewogenen Kurven ein vielseitiges Segel, ideal für Segler mit einem Gewicht zwischen 36 und 42 kg.
Ein Segel, das vielseitige Leistung unter allen Bedingungen und für alle Fahrkönnen garantiert. Eines der beliebtesten Segel in unserem Sortiment, da es sowohl für Kadetten als auch für Junioren hervorragende Leistung bietet!
Perfektion im Detail
Jeder Aspekt des Segels ist darauf ausgelegt, unter Berücksichtigung des empfohlenen Gewichts des Seglers maximale Leistung unter allen Segelbedingungen zu erzielen. Jedes Segel wird ausschließlich von Claudio Demartis zusammengesetzt und kontrolliert, wodurch für alle CD-Segel die gleiche Präzision, Qualität und Einheitlichkeit gewährleistet wird.

Stoff
Stoffe von höchster Qualität das Dacron Polykote 2,99 von Contender garantieren die besten technischen Eigenschaften und das langlebigste Segeltuch in der Optimist-Klasse.
Siegreiche Eigenschaften
Die Geometrie des Segels ist so konzipiert, dass sie maximale Leistung unter allen Windbedingungen garantiert.
Die Form und die Oberfläche des Segels sorgen in Kombination mit der Position der Latten für eine einfache Einstellung des Segels, insbesondere im oberen Bereich. Die Länge und Steifigkeit der Latten sind so angepasst, dass sie perfekt zur konstruierten Form des Segels passen.
Die Kanten sind präzise gefertigt und an die verschiedenen Segelkanten angepasst, um die Leistung zu maximieren.
Unsere Segel sind im oberen Bereich mit einem speziellen Dyneema-Vorspannsystem ausgestattet. Dieses zusätzliche Leistungsmerkmal sorgt dafür, dass das Segel unter Spannung seine Form behält. Ohne dieses System kommt es langfristig zu Vibrationen, die nicht nur das Aussehen, sondern auch die Leistung des Segels beeinträchtigen.
Zusätzliche Leistung
Das Design unserer Segel ist so ausgelegt, dass es die maximalen Abmessungen erreicht, die gemäß den Klassenregeln der International Optimist Dinghy Association (IODA) zulässig sind. Jedes Segel wird während des gesamten Produktionsprozesses ständig vermessen und kontrolliert.

Segel des Weltmeisters 2025

Ihr komplettes Optimist-Segel umfasst:
- Segel
- Fenster
- Latten
- IODA-Etikett für Optimist-Segel
- Logo der Optimist-Klasse (dunkelgrau)
- Segeltasche
- Windfäden
- Klassen-Vermessungszertifikat

Das Modell CD Power wird für Segler ab 42 kg empfohlen und ist eines der besten Allround-Segel seiner Klasse für alle Windbedingungen.
Das CD Power ist das Segel mit dem größten Profil für Segler mit einem Gewicht von über 40 kg. Es ist eines der erfolgreichsten Segel bei zahlreichen internationalen Optimist-Regatten, darunter die Asien- und Ozeanien-Meisterschaften, die Europameisterschaft, die Weltmeisterschaft und weitere Rennen.
Perfektion im Detail
Das Segel wurde entwickelt, um unter allen Segelbedingungen und entsprechend dem empfohlenen Gewicht des Seglers maximale Leistung zu erzielen. Jedes noch so kleine Detail wurde entworfen und ausgearbeitet, um ein Segel von höchster Qualität zu schaffen, auch wenn dies die Produktionszeit und die Kosten erhöht. Noch heute wird jedes Segel von Claudio Demartis persönlich zusammengesetzt und kontrolliert, um sicherzustellen, dass alle Segel perfekt und einheitlich sind. Wir sind ein einzigartiger Segelmacher, der jedem Segel im Herstellungsprozess dieses Maß an Aufmerksamkeit widmet.

Segeltuch
Stoffe von höchster Qualität das 2,99 Polykote Dacron von Contender garantiert die besten technischen Eigenschaften und das strapazierfähigste Segeltuch in der Optimist-Klasse.
Siegreiche Eigenschaften
Die Geometrie des Segels wurde entwickelt, um maximale Leistung unter allen Windbedingungen zu gewährleisten.
Die Form und Oberfläche des Segels in Kombination mit der Position der Latten sorgen dafür, dass sich das Segel leicht trimmen lässt, insbesondere im oberen Teil des Segels. Länge und Steifigkeit der Latten sind perfekt auf die konstruierte Segelform abgestimmt.
Die quer geschnittene (horizontale) Anordnung der Segelbahnen hat in den letzten 20 Jahren die meisten Regatten gewonnen. Dieser Schnittansatz wurde bereits 1986 von Claudio Demartis bei Olimpic Sails eingeführt. Seitdem hat er sich zu einer der leistungsstärksten Lösungen für die erfolgreichsten Segel weltweit entwickelt.
Unsere Segel verfügen über ein spezielles Dyneema-Vorspannsystem im oberen Bereich des Segels. Dieses zusätzliche Leistungsmerkmal sorgt dafür, dass das Segel unter Spannung seine Form behält. Auf lange Sicht erzeugt das Segel ohne dieses System eine Vibration, die nicht nur die Ästhetik des Segels, sondern auch die Leistung beeinträchtigt.
Zertifizierung
Unser Segeldesign entspricht den Klassenregeln der International Optimist Dinghy Association (IODA). Jedes Segel wird während des Produktionsprozesses ständig vermessen und kontrolliert und gemäß den Optimist-Klassenvorschriften zertifiziert.

Ausgewählt von:
- Optimist-Weltmeisterschaft 2022 BRONZE-Medaillengewinner
- Optimist-Europameisterschaft 2022 GOLD-Medaillengewinner
Ihr komplettes Optimist-Segel umfasst:
Segel
Fenster
Segellatten
IODA-Optimist-Segel-Etikett
Optimist-Klassenlogo (dunkelgrau)
Segeltasche
Windfahnen
Klassenvermessung / Zertifikat

Zahlen und Buchstaben für Optimist-Segel, dunkelgrau, aus selbstklebendem Dacron-Gewebe.
Jedes Zeichen wird mit einem speziellen Stempel geprägt und mithilfe einer Spezialpresse auf das Dacron-Gewebe übertragen. Die Stempelmotive entsprechen den Designvorgaben der IODA.

Sie können Zahlen und Buchstaben für Optimist-Segel kaufen.
Die Buchstaben SUI sind bereits auf das Segel geklebt.
Geben Sie einfach die Gesamtzahl der benötigten Zeichen an und vermerken Sie dann in den ANMERKUNGEN Ihrer Bestellung die gewünschte Menge für jede Zahl

Öse ø für 15 mm

Die Rollreffanlagen von Plastimo sind das Ergebnis von 50 Jahren Erfahrung im Bereich des Hochdruckspritzgusses und der Verbundwerkstofftechnik. Sie deckt die Bedürfnisse von erfahrenen Seglern und Anfängern auf allen Segelbooten von 4 bis 11 Metern ab. Plastimo Rollreffs sind sehr leistungsstark, einfach zu installieren und benötigen keine besondere Wartung.
Die Verkleidung der Rollreffanlage 609 ist um 360° drehbar, um die Leine besser zu führen und die Sicherheit zu erhöhen. Diese Verkleidung ermöglicht einen besseren Schutz der Trommel und stellt dank des schlichten Designs und der versenkten Schrauben kein Hindernis für den Leinenfluss dar. Die Trommel ist mit hochfesten Edelstahl- und Delrin®-Kugeln ausgestattet. Der Wirbel ist mit Torlon®- und Delrin®-Kugeln ausgestattet, die die Leistung und mechanische Festigkeit des Rollreffers erheblich steigern. Die Latten sind in der Breite verstellbar.
WICKLER 609 : Segelboote von 6 bis 9 m.
Ausführung: LATTEN
Wird komplett mit Vorstag geliefert, Länge: 9,40 m und Ø 4-7 mm.
Durchmesser des Vorlieks: 6,5 mm
Maximale Genuafläche: 25 m²
Trommelkapazität: 13 m, Ø 6 mm.

Ergänzende Kits :
Profil-Kit : 1,50 m
Besteht aus: 1 Aluprofil, 1 Kunststoffprofil, 1 Keil mit Schrauben.
Referenz: 26901
Kit Riemenscheiben / Reffleinen :
Besteht aus: 20 m vorgestreckter Reffleine Ø 6 mm Ref. 51244, 4 Rollen Ref. 10589 für Kerzenständer Ø 25 mm.
Referenz : 17071
Optionen für Plastimo-Rollreffanlagen :
Wenn der Winkel Fall/Profil weniger als 10° beträgt, muss Folgendes hinzugefügt werden:

für eine Kopftakelung :
Kit Fallführungsrolle :
Verhindert, dass sich das Genua- oder Spinnakerfall um das Profil der Rollreffanlage wickelt.
Referenz : 25720

für ein Kopf- oder Split-Rigg :
Fallführung aus Edelstahl :
Grundplatte 45 x 45 mm
Fall Ø 18 mm
Bohrung 4 x Ø 4,8 mm
Referenz : 25677

Gewicht des Artikels (Kg):
0.18
Länge des Artikels in Cm:
13.5
Tiefe des Artikels in Cm:
7.5
Höhe des Artikels in Cm:
7.5

Länge: 1,50 m
Besteht aus: 1 Aluprofil, 1 Kunststoffprofil, 1 Keil mit Schraube.
Für die Modelle:
406 S: ja
609 S : ja
811 S: ja

FALL TAUWERK / einfach geflochten für Fahrtensegelboote, für Jollen, für Rennsegelboote
Polyesterkern
PS12 is a soft, yet strong 12 strand Polyester rope which has been designed to be easily spliced for halyard tails and lazy jack
BENEFITS: Armour Coat improves grip
Flexible & easily handled
Good abrasion resistance
Good strength
Good UV resistance
Low stretchretains stength when wet
Very easily spliced

Keine Lieferung fur dieses Artikel

Anneau rond inox ØS : 3mm, Øi : 10mm.
Pour voiliers, selliers et multiples usages sur le bateau

Wenn der Winkel zwischen Fockfall und des Profils weniger als 10° beträgt, sollten folgende Abweiser verwendet werden bei Toptakelung
Verhindert das Aufrollen des Fockfalls der Genua oder des Spinnakers auf das Profil

Ronstan Ballslide feet N8-N9 (Paar)

Ultra leichter und kompakter Miniblock ohne Rolle für viele Anwendungen auf kleinen Booten wie Barberholer, Cunningham, Lazy Jack usw.
Aus widerstandsfähigem Aluminium mit einer Bruchlast von 175 / 350 kg
Sind für Trimmleinen bis 5 mm ausgelegt
Die Miniblöcke werden mittels Tau, Gurtband oder Dyneema Schlaufe befestigt
Länge: 23 mm
Breite: 15 mm
Dicke: 8.5 mm
Gewicht: 2.5 g

Geeignet für Aufroller P/406S & 608S

Schäkel für Grosssegel-Rutscher aus Nylon
Zum Schrauben, kleines Modell, für alle anderen Rutscher.

Masse: 38 x 18

Seasure Triangeln aus Edelstahl 1.4401, Industriefinish

Die SEASURE Triangeln werden im WIG-Schweißverfahren hergestellt und sind für anspruchsvolle Anwendungen geeignet. Weitere Größen auf Anfrage lieferbar.

WIG-Schweißverfahren (Wolfram-Inertgasschweißen) wird im englischen TIG (Tungsten Inert-Gaswelding) genannt. Ein besonderer Vorteil des WIG-Schweißens ist, dass nicht mit einer abschmelzenden Elektrode gearbeitet wird (Schmelzschweißverfahren). Durch den verhältnismäßig geringen und kleinräumigen Wärmeeintrag ist der Schweißverzug der Werkstücke geringer als bei anderen Verfahren. Wegen der hohen Schweißnahtgüten wird das WIG-Verfahren bevorzugt dort eingesetzt, wo die Schweißgeschwindigkeiten gegenüber den Qualitätsanforderungen zurücktreten.
B1=B2= 50mm
S=6mm

Nylonring Øint.35 und Ø8

Seilstopper, der insbesondere dazu dient, ein Verhaken der Fallleinen in Ihrem Befestigungssystem in der Kopfrolle des Mastes zu verhindern.
Seildurchmesser 5 mm
Øi 7 mm
Kugeldurchmesser 12 mm

Ein Lazy-Jack-System ist eine wirksame Hilfe, um das Großsegel beim Reffen oder Bergen zu halten. Das Seldén-Lazy-Jack-System funktioniert besonders gut mit Full-Batting-Segeln, ist aber auch bei herkömmlichen Segeln sehr praktisch. Seldén liefert komplette Sets mit allem, was man braucht: Blöcke, Brücken, Leinen, Befestigungen, Baumschlitten und eine vollständige Anleitung.

Ein Lazy-Jack-System ist eine wirksame Hilfe, um das Großsegel beim Reffen oder Bergen zu halten. Das Seldén-Lazy-Jack-System funktioniert besonders gut mit Full-Batting-Segeln, ist aber auch bei herkömmlichen Segeln sehr praktisch. Seldén liefert komplette Sets mit allem, was man braucht: Blöcke, Brücken, Leinen, Befestigungen, Baumschlitten und eine vollständige Anleitung.

Komplett mit Gegenplatte, die in der Nut befestigt wird.

Aus rostfreiem Stahl mit drehenden Führungskugeln, die das Verklemmen des Vorlieks verhindern und das Hissen der Segel zur Einmannarbeit machen.

Vane Abdeckung (rot - grün)

Hohlnadel aus Edelstahl zum Spleißen von geflochtenen oder verdrillten Seilen.Für Ø4mm

Befestigung am Segel mit Schraube, mit mitgelieferter Schraube.
Vorstag ø max.: 3.5 mm
Masse: 31 mm

Lochabstand: 63 mm
Achse: ø 7 mm
Arbeitslast/Bruchlast: 1000/2000 kg



Zubehör für Fockroller / Endlosfockroller:

BR0030 Fockroller aus rostfreiem Stahl

Schnelle Befestigung durch Klebepad.
Wasserfest
14 Stück

Trimmfädensatz für Vorsegel. selbstklebende Wollfäden in grün und rot

Trimmfädensatz für Vorsegel. selbstklebende Wollfäden in grün und rot

Leichter und stärker als ein Flaschenzug sind die reibungsarmen Marine Pro-Ringe ideal für Flaschenzüge und Umlenkungen.
Aus Aluminium gefertigt sind sie leicht, zuverlässig, widerstandsfähig und leistungsstark. Perfekt für den Einsatz unter hoher Belastung oder bei geringer Zirkulation.
Für einen optimierten Seilumlauf, der den Verschleiß der Seile verringert.

Verwendung: Mastfuß, Barbers, Lazy Jacks, Flaschenzüge, Pataras etc.

Einzeln verkauft

D1 7,5mm
Size 0

knock-on piston hanks in stainless steel AISI305Cu