Modelle

Kleine segelshiff modell aus Holz
Krabbenkuttern, farbig sortiert, Länge ca. 10 cm

Kleines Rahmenmodell der letzten Brigg (kleine Barke) auf dem Genfersee. Wurde 1932 in Le Locum unter dem Namen Violette gebaut. Wurde 1948 von der Bruderschaft der Piraten von Ouchy zur Aufbewahrung zurückgekauft. 1972-1973 restauriert. Unter Denkmalschutz gestellt.

Merkmale des im Hafen von Ouchy stationierten Schiffes La Vaudoise:

Länge: 22.65 Meter
Breite: 6.90 Meter
Tiefgang: 1.50 Meter
Gewicht: 30 Tonnen
Höhe der Masten: 10.50 Meter
Höhe der Antennen: 16.80 Meter
Fläche der Segel: 140 Quadratmeter.
Besatzung: 1 Steuermann,
1 Kambusier und 6 Bacunis.
Ladekapazität: 40 Tonnen
Passagiere: 35 Personen

Eigentümer/Manager: Confrérie des Pirates d'Ouchy www.lavaudoise.com

Holzmodell eines Thunfischfängers 40x10x35cm

Ein Modell eines Thunfischfängers wäre eine Miniaturdarstellung eines Thunfischfangschiffs. Diese Modelle werden oft mit viel Liebe zum Detail hergestellt und können zu dekorativen oder pädagogischen Zwecken verwendet werden. Sie können aus verschiedenen Materialien wie Holz, Kunststoff oder sogar Metall hergestellt werden und werden oft von Sammlern oder Schifffahrtsliebhabern geschätzt.

Pen-Duick-Halbschale mit Segeln B51/H60cm
für eine Wandbefestigung konzipiert

Pen Duick ist der Name einer legendären Segelbootserie, die von Éric Tabarly, einem bekannten französischen Segler, entworfen wurde und ihm gehörte. Das erste Boot der Serie, Pen Duick I, wurde 1898 gebaut, und seither trugen mehrere andere Segelboote den Namen Pen Duick. Mit diesen Segelbooten nahm Éric Tabarly an zahlreichen Segelwettbewerben teil, errang mehrere Siege und trug zu seinem internationalen Ruhm bei.

Pen Duick I (1898): Das erste Boot der Serie war ein umgebauter Fischersegler, den Tabarly für Wettkämpfe restaurierte.

60 X14 CMDie Pläne für den Defender wurden 1895 von dem amerikanischen Architekten Nathanael Herreshoff im Auftrag von William Kissam Vanderbilt, Edwin Dennison Morgan und Charles Oliver Iselin entworfen. Der Bau wurde von der Werft Nathanael Herreshoff Company durchgeführt. Nach der Vigilant war er der zweite von Herreshoff entworfene Defender, der den Cup gewann.Unter der Leitung von Henry C. Haff gewann sie die Qualifikationsregatta gegen den alten Defender Vigilant. Anschließend gewann sie den Wettbewerb gegen den britischen Herausforderer Valkyrie III.

Nach dem Wettbewerb wurde sie nach New Rochelle geschleppt, wo sie vier Jahre lang nicht segelte. Für die Qualifikation zum America's Cup 1899, bei der sie gegen die Columbia antrat, wurde sie wieder in Betrieb genommen.

Im Jahr 1901 wurde sie zerstört.

Alain Gerbault umrundete die Welt im Alleingang an Bord der Firecrest, die 1892 nach einem Entwurf von Dixon Kemp gebaut wurde. Er startete im April 1923 in Cannes und kehrte im August 1929 nach Le Havre zurück, wo er als Held empfangen wurde und die Öffentlichkeit ihm triumphal huldigte. Er war der erste Franzose, der die Welt im Alleingang umsegelte.Gesamtlänge des Bootes 11.85mtModell Bemaltes und lackiertes Holz Y. Guignet, Paris

Die 19 Meter lange Yawl wurde 1936 von Charles Nicholson entworfen und von der berühmten Gosport-Werft gebaut, um an großen Hochseerennen teilzunehmen. Nach vielen erfolgreichen Rennen wurde sie 1961 von der Königin und dem Herzog von Edinburgh gekauft, komplett umgebaut und 10 Jahre lang von der königlichen Familie als Renn- und Kreuzfahrtschiff genutzt.

Die Columbia (1899) war das erste Segelboot, das den America's Cup zweimal hintereinander, 1899 und 1901, gewann. Die Pläne für die Columbia wurden von dem amerikanischen Architekten Nathanael Herreshoff im Auftrag von John Pierpont Morgan und Edwin Dennison Morgan vom New York Yacht Club entworfen.Dekoratives, handgefertigtes Modell aus bemaltem Holz. Verpackung: Zerlegter Mast. Das Boot wird in einer individuellen Schachtel geliefert.Maße: Höhe: 169cm x Länge: 168.50cm x Breite: 21.50 cm