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- Marque : Lindemann
Manille en acier forgé galvanisé. Ces manilles ne doivent jamais être utilisées dans des applications liées à la sécurité.
H 49,3mm
E 24mm
F 36,2mm
H 49,3mm
E 24mm
F 36,2mm
Ø1 6mm
L1 25mm
L2 12mm
Bi 14mm
Ø2 3mm
S 3mm
Brl 1500 kg
L1 25mm
L2 12mm
Bi 14mm
Ø2 3mm
S 3mm
Brl 1500 kg
La manille est une pièce couramment utilisée dans les applications de levage, d'arrimage, de voile, et dans diverses autres situations où une connexion sécurisée est nécessaire.
Manille Rapide : Une manille rapide est un type de manille qui peut être ouverte et fermée rapidement sans nécessiter d'outil supplémentaire.
Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc qui est souvent utilisé pour ses propriétés de résistance à la corrosion et son aspect esthétique.
Manille Rapide : Une manille rapide est un type de manille qui peut être ouverte et fermée rapidement sans nécessiter d'outil supplémentaire.
Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc qui est souvent utilisé pour ses propriétés de résistance à la corrosion et son aspect esthétique.
Largeur intérieure (iB) :26 mm
Matière :Acier inox A4 - AISI 316
Type de filetage :Filetage métrique
Diamètre du matériau (ø) :4 mm
Numéro de matériau :1.4401
Longueur intérieure (iL) :31 mm
Filetage (GW) :M6
Largeur d'ouverture (C) :5 mm
L´empreinte :SW8
Charge de rupture en KG :500 kg
Matière :Acier inox A4 - AISI 316
Type de filetage :Filetage métrique
Diamètre du matériau (ø) :4 mm
Numéro de matériau :1.4401
Longueur intérieure (iL) :31 mm
Filetage (GW) :M6
Largeur d'ouverture (C) :5 mm
L´empreinte :SW8
Charge de rupture en KG :500 kg
Un mousqueton est un anneau métallique avec une porte à charnière utilisé pour la connexion rapide de composants.
Le bronze est un alliage de cuivre et d'étain qui est connu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité.
Le bronze est un alliage de cuivre et d'étain qui est connu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité.
Ces types de mousquetons sont souvent utilisés dans des applications maritimes, de loisirs en extérieur ou dans des environnements où la résistance à la corrosion est importante. Le laiton est un matériau résistant et durable, souvent choisi pour sa résistance à l'humidité et son aspect esthétique.
Un mousqueton fabriqué en acier inoxydable (inox) équipé d'un émerillon. L'émerillon est une pièce rotative qui permet au mousqueton de pivoter librement, évitant ainsi que la corde ou la sangle ne se torde ou ne s'emmêle.
115mm
115mm
Un mousqueton spécialement conçu pour être utilisé avec une laisse pour chien. Ce type de mousqueton est couramment utilisé pour attacher la laisse au collier ou au harnais du chien.
Cadènes articulées doubles, en acier inox
La plupart des chantiers ont maintenant adopté les cadènes Wichard. Ce sont les plus performantes aussi bien en point d'ancrage permanent qu'en utilisation intermittente. Elles sont en acier inox HR (haute résistance) forgées à chaud et le principe de l'articulation garantit la meilleure tenue quelle que soit l'orientation de la charge. Elles ne travaillent jamais à la flexion. Pour le confort de l'équipage, elles se replient discrètement sur le pont, sans bruit et sans vibrations grâce à un tampon de blocage silicone incorporé. La cadène pour rail de fargue permet la fixation de manoeuvres courantes, barber, défenses...
La double cadène est conçue pour fixer sur un même point un étai volant (ridoir pélican) et le point d'amure du foc.
A: 40 mm
B: 22 mm
C: 14 mm
E: 40 mm
d: Ø 6 mm
Bruchlast: 2500 kg
La plupart des chantiers ont maintenant adopté les cadènes Wichard. Ce sont les plus performantes aussi bien en point d'ancrage permanent qu'en utilisation intermittente. Elles sont en acier inox HR (haute résistance) forgées à chaud et le principe de l'articulation garantit la meilleure tenue quelle que soit l'orientation de la charge. Elles ne travaillent jamais à la flexion. Pour le confort de l'équipage, elles se replient discrètement sur le pont, sans bruit et sans vibrations grâce à un tampon de blocage silicone incorporé. La cadène pour rail de fargue permet la fixation de manoeuvres courantes, barber, défenses...
La double cadène est conçue pour fixer sur un même point un étai volant (ridoir pélican) et le point d'amure du foc.
A: 40 mm
B: 22 mm
C: 14 mm
E: 40 mm
d: Ø 6 mm
Bruchlast: 2500 kg
Le célèbre drapeau de pirate! pour les adeptes de Barbe-noire et de Jack Sparrow!
Dans l'imaginaire populaire et l'imagerie traditionnelle, les pavillons pirates et corsaires sont des pavillons noirs ornés d'une tête de mort surmontant deux tibias ou deux sabres entrecroisés.
Ce pavillon représenterait des symboles choisis par les pirates et les corsaires pour faire passer un message sans équivoque. L'expression « Jolly Roger » serait mentionnée pour la première fois en 1700 ; la première référence imprimée serait celle de l'Oxford English Dictionary de 1724
En fait, ce pavillon à tête de mort et tibias croisés, reprenait un thème connu depuis l'Antiquité, nommé Memento mori et dont la signification est, littéralement: "Souvenons-nous que nous allons mourir". Pour les pirates et flibustiers, cette notion de mort était, paradoxalement, un hommage à la vie et non pas une idolâtrie de la mort : puisque nous allons mourir, hâtons-nous de vivre et, surtout, de vivre bien !
Dans l'imaginaire populaire et l'imagerie traditionnelle, les pavillons pirates et corsaires sont des pavillons noirs ornés d'une tête de mort surmontant deux tibias ou deux sabres entrecroisés.
Ce pavillon représenterait des symboles choisis par les pirates et les corsaires pour faire passer un message sans équivoque. L'expression « Jolly Roger » serait mentionnée pour la première fois en 1700 ; la première référence imprimée serait celle de l'Oxford English Dictionary de 1724
En fait, ce pavillon à tête de mort et tibias croisés, reprenait un thème connu depuis l'Antiquité, nommé Memento mori et dont la signification est, littéralement: "Souvenons-nous que nous allons mourir". Pour les pirates et flibustiers, cette notion de mort était, paradoxalement, un hommage à la vie et non pas une idolâtrie de la mort : puisque nous allons mourir, hâtons-nous de vivre et, surtout, de vivre bien !
4 verts et 4 rouges dans le paquet
L1 60mm
LG 50mm
Ø1 20,5mm
Ø2 13,5mm
S 3,5
Ø6mm
LG 50mm
Ø1 20,5mm
Ø2 13,5mm
S 3,5
Ø6mm
Lève couvercle inox 77x55mm
Matière :Acier inox A4 - AISI 316
Numéro de matériau :1.4401
Longueur (L) :77 mm
Hauteur (H) :8 mm
Diamètre du trou (BD) :4 mm
Largeur (B) :55 mm
Matière :Acier inox A4 - AISI 316
Numéro de matériau :1.4401
Longueur (L) :77 mm
Hauteur (H) :8 mm
Diamètre du trou (BD) :4 mm
Largeur (B) :55 mm
Ridoir à chapes usinées en inox A4 AISI 316.
Finition soignée, filets coulissants, amplement dimensionnés pour obtenir une plage de réglage plus importante.
G M12
L1 270mm
L2 385mm
Bi 14mm
Ø 12,3mm
Finition soignée, filets coulissants, amplement dimensionnés pour obtenir une plage de réglage plus importante.
G M12
L1 270mm
L2 385mm
Bi 14mm
Ø 12,3mm
Ø rondelle 75 mm
Pour câble 6 mm à max 9 mm
Rondelle de protection pour voiles : Roue anti ragage en plastique blanche qui facilite le virement de bord et protège les voiles.
Les marins luttent depuis longtemps contre l'usure à laquelle les voiles sont exposées lorsqu'ils virent de bord, et lorsqu'ils entrent en contact avec des équipements de gréements et accessoires de filière, si bien que le génois doit souvent être soulevé vers l'extérieur.
Il en résulte que la durée de vie des voiles est raccourcie, et elles risquent d'être déchirées en morceaux lorsqu'on vire de bord
SAILGUARD est une roue munie de fentes qui peuvent être ouvertes et fermées.
De ce fait, SAILGUARD peut être installé sur la filière, le babystag et les haubans, bien que ceux-ci aient une extrémité libre. Le trou central mesure 6,5 mm, mais on peut l'agrandir davantage jusqu'à 9 mm en cas de besoin.
SAILGUARD fait passer les voiles à côté des pièces critiques grâce à son fonction d'enroulement L'usure diminue lorsqu'on vire de bord, et SAILGUARD protège d'une manière parfaitement uniforme.
Pour câble 6 mm à max 9 mm
Rondelle de protection pour voiles : Roue anti ragage en plastique blanche qui facilite le virement de bord et protège les voiles.
Les marins luttent depuis longtemps contre l'usure à laquelle les voiles sont exposées lorsqu'ils virent de bord, et lorsqu'ils entrent en contact avec des équipements de gréements et accessoires de filière, si bien que le génois doit souvent être soulevé vers l'extérieur.
Il en résulte que la durée de vie des voiles est raccourcie, et elles risquent d'être déchirées en morceaux lorsqu'on vire de bord
SAILGUARD est une roue munie de fentes qui peuvent être ouvertes et fermées.
De ce fait, SAILGUARD peut être installé sur la filière, le babystag et les haubans, bien que ceux-ci aient une extrémité libre. Le trou central mesure 6,5 mm, mais on peut l'agrandir davantage jusqu'à 9 mm en cas de besoin.
SAILGUARD fait passer les voiles à côté des pièces critiques grâce à son fonction d'enroulement L'usure diminue lorsqu'on vire de bord, et SAILGUARD protège d'une manière parfaitement uniforme.
Une serrure ou un mécanisme de verrouillage de type targette, fabriqué en laiton, avec une longueur totale de 60 millimètres. La targette est généralement utilisée pour verrouiller ou sécuriser des portes, des fenêtres ou d'autres ouvertures.
Vis avec Crochet Brumel 110mm Ø8.25 laiton