Boulon en U inox

Les Padeyes de la série DK à double convexité sont utilisés pour le passage de lignes (par ex. : backstage courant, drisses, lignes de réglage et de ris) à travers le pont, la superstructure ou le sillage. Il n'est pas possible de les rendre étanches à l'aide d'une bague ou d'un capuchon d'étanchéité. (Seul Soft Padeye DL possède un filetage pour le capuchon d'étanchéité ! Ils sont disponibles en deux longueurs (S et L) et en aluminium ( DK..AL. ) ou en acier inoxydable ( DK..SS. ).

Diamètre :
D1 : 8 mm
D2 : 16 mm
D3 : 22 mm
Pont min : 4 mm
Pont max : 22 mm
Poids : 10 g
MWL : 1500 daN

Ø2 8mm
Li 27mm
Ø 8mm
Hi 20mm
La 57 x51 mm
BRL 3000kg


CHOISISSEZ L'ORIGINAL!
Solution idéale pour tout type de fixation (hauban, poulie, point d'amure, ligne de vie, point d'ancrage de sauvegarde de harnais), la cadène Wichard est un élement indispensable à bord
Charges de travail et de rupture remarquables quelque soit l'angle de traction
Faible encombrement au repos (évite les risques de blessures)
Tampon de blocage en silicon pour supprimer les vibrations et bruits
Design soigné
Applications
Pour tout type de fixation: haubans, ridoirs, lignes de vie, poulies etc
Matériaux
Inox 316L

Inox HR 17.4 PH

A = 40 mm
B = 3 mm
C = 30 mm
Poids 6g
Charge maximale d'utilisation = 160 daN

Les Padeyes de la série DK à double convexité sont utilisés pour le passage de lignes (par ex. : backstage courant, drisses, lignes de réglage et de ris) à travers le pont, la superstructure ou le sillage. Il n'est pas possible de les rendre étanches à l'aide d'une bague ou d'un capuchon d'étanchéité. (Seul Soft Padeye DL possède un filetage pour le capuchon d'étanchéité ! Ils sont disponibles en deux longueurs (S et L) et en aluminium ( DK..AL. ) ou en acier inoxydable ( DK..SS. ).

D1: 10
D2: 20
D3: 30
MWL 2000daN
Deck min: 5mm
Deck max: 27.5mm

Cadènes articulées doubles, en acier inox
La plupart des chantiers ont maintenant adopté les cadènes Wichard. Ce sont les plus performantes aussi bien en point d'ancrage permanent qu'en utilisation intermittente. Elles sont en acier inox HR (haute résistance) forgées à chaud et le principe de l'articulation garantit la meilleure tenue quelle que soit l'orientation de la charge. Elles ne travaillent jamais à la flexion. Pour le confort de l'équipage, elles se replient discrètement sur le pont, sans bruit et sans vibrations grâce à un tampon de blocage silicone incorporé. La cadène pour rail de fargue permet la fixation de manoeuvres courantes, barber, défenses...
La double cadène est conçue pour fixer sur un même point un étai volant (ridoir pélican) et le point d'amure du foc.

A: 40 mm
B: 22 mm
C: 14 mm
E: 40 mm
d: Ø 6 mm
Bruchlast: 2500 kg

Oeil de proue en zamak chromé perma-plate.
Diamètre de l'oeil 1 1/8".
boulon en U de 5/16" x 3
Jusqu'à 6000 Lbs.
Ecrous et rondelles inclus

Sans bruit, sans fuite, sans vibration grâce à l'embase de la cadène enrobée de caoutchouc traité anti-UV.
Sur un bon support, elle permet une mise en place facile et rapide, en évitant la pose toujours fastidieuse et salissante d'un joint d'étanchéité. C'est une réelle économie pour un meilleur confort et une esthétique améliorée.

A: 32 mm
B: 24 mm
C: 55 mm
Charge de rupture: 3000 kg

L1 110mm
L2 66mm
Li 32mm
Bi 40mm
G M10

Passe-pont épaisseur du pont: 30-50 mm
Diamètre intérieur: 12 mm
Diamètre extérieur: 20 mm
Avec méplat pour serrage
Avec gorge pour mastic d'étanchéité

Entraxe (A) :60
Entraînement :SW19
Filetage (GW) :M12
Type de filetage :filetage métrique
Longueur (L) :150
Longueur 1 (L1) :78
Diamètre du matériau (ø) :10.8
Épaisseur (S) :2
Poids 292 g
Matériau :Acier inoxydable A2 - AISI 304