Femelle pour tuyau, côté moteur
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Position possible : A ou F
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Position possible : A ou F
Raccord Passe cloison en laiton pour carburant
| Référence | 303.17.301.01 |
|---|---|
| Marque | Osculati |
17,00 CHF
Pour le passage du carburant dans la cloison reservoir-cockpit.
Embout 10mm
Embout 10mm
Pour le passage du carburant dans la cloison reservoir-cockpit.
Embout 10mm
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Embout femelle, pour moteur HONDA - pour tuyau, côté moteur
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Position possible: F - C
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Le joint Viton est une qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Type : mâle
Joint : viton
Type : mâle
Joint : viton
Femelle, pour tuyau, côté moteur
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Position A
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Position A
Femelle pour tuyau, côté moteur et réservoir
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé
Positions possibles: A - F - D C (cf shéma)
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé
Positions possibles: A - F - D C (cf shéma)
Femelle pour tuyau, côté moteur (ancien modèle)
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Positions possibles A -B (cf shéma)
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Positions possibles A -B (cf shéma)
Branchement femelle, coté moteur ou réservoir (orig. 176445). Embout Ø 10 mm
petite vanne d'essence pour tuyau et durite ø 8 mm, robinet 1/4 de tour idéal pour fermer un circuit essence, du réservoir, nourrice ou moteur bateau.
Femelle pour tuyau, côté moteur et réservoir
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Positions possibles: A - F - D C (cf shéma)
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Positions possibles: A - F - D C (cf shéma)
Embout femelle moteur Honda depuis 2004
Femelle, pour tuyau côté moteur et réservoir
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Positions possibles A - F (cf shéma)
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Positions possibles A - F (cf shéma)
Femelle pour tuyau, côté moteur et côté réservoir
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Positions possibles: A - F - D - C (cf shéma)
Joint Nitrile : qualité standard de caoutchouc vulcanisé.
Positions possibles: A - F - D - C (cf shéma)
Embout Mâle, pour tuyau libre
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Position A (cf shéma)
Joint Viton : qualité supérieure de caoutchouc vulcanisé.
Position A (cf shéma)