Amarre blanche, 6 mètres, Ø14 mm, cosse inox

La 60mm
D1 6mm
Ø1 7mm
BRL 800kg
WL 400kg

En matériau souple à cellules fermées (EVA) résistant aux UV
Ne laissent aucune trace sur la coque et ne nécessitent pas d'entretien
Fixation au balcon avant ou au rail de fargue au moyen d'un sandow
Dimensions : 770 x 120 x 90 mm
Couleur : bleu

Pare-battage blanc gonflé Ø10 cmx 40cm + cordage, réalisé en PVC souple brillant, résistant aux UV.

Ø de l'oeil : 1,3 cm

Ø maxi. d'encombrement: 10.5 cm

Utilisable horizontalement ou verticalement.

Grâce au design des extrémités, le PVC circule parfaitement d'un bout à l'autre du moule lors de la cuisson.
La matière est ainsi répartie de façon très régulière sur l'ensemble du pare-battage : quel que soit le point d'impact sur le pare-battage, l'absorption des chocs est optimale.

Choix de la taille
Ne choisissez pas vos pare-battage sous-dimensionnés, en pensant que vous n'aurez pas de place pour les ranger. Il est préférable d'en mettre moins, mais de conserver un diamètre suffisant.
Il est recommandé de prévoir un pare-battage tous les 2,5 m et au minimum 6 pare-battage. Un 7ème pare-battage plus gros se révèlera également très utile si un bateau à franc-bord plus haut vient se mettre à couple. Pour une efficacité optimale, choisissez un pare-battage de longueur égale au 2/3 de la hauteur du franc-bord de votre bateau.

Pression
Pour optimiser l'efficacité du pare-battage ou du Bumper, il est recommandé de vérifier la pression 1 à 2 fois par an. La pression idéale est obtenue soit par un contrôle effectué avec un manomètre, soit en mesurant la circonférence du produit, comme c'est le cas pour notre gamme Performance.
Pour être efficaces, ces produits doivent être ni trop peu ni trop gonflés.

Pression conseillée
Pare-battage standard: 0,15 à 0,20 bar
Pare-battage sphérique: 0,15 à 0,20 bar
Bumper: 0,07 à 0,10 bar

Manille droite acier galvanisé Ø12 mm
A : 25 mm
B : 48 mm
Charge de travail : 520kg
Charge de rupture : 2000 kg
Manille en acier forgé galvanisé en forme droite et incurvée. Ces manilles ne doivent jamais être utilisées pour des applications liées à la sécurité.

longueur 500 mm
L'original !
Les amortisseurs FORSHEDA sont fabriqués en caoutchouc EPDM, un matériau qui offre une excellente résistance à la lumière du soleil, à l'eau salée et à l'ozone. Le caoutchouc EPDM ne se décolore pas.

Il suffit de passer la corde dans les pinces en nylon brevetées à chaque extrémité, aucun autre noeud n'est nécessaire. Une méthode simple mais sûre, car plus la ligne est tirée, mieux les pinces tiennent.

La longueur d'extension des amortisseurs en caoutchouc FORSHEDA peut être adaptée aux conditions locales :
1 tour de ligne autour de l'amortisseur de secousse
sur des eaux calmes sans houle ni vagues.
Peu de liberté de mouvement pour le bateau, faible amortissement.
2 tours de ligne autour de l'amortisseur de secousses
en cas de houle légère et dans les eaux soumises à la marée.
3 voyages de la ligne autour de l'amortisseur de secousses.
en cas de mouillages ouverts et non protégés.
Une grande liberté de mouvement pour le bateau, un fort amortissement.
Idéalement, chaque ligne d'amarrage devrait être équipée d'un amortisseur de secousses FORSHEDA.

Dans le cas d'un amarrage au ponton fixe, les 4 amortisseurs de secousses agissent ensemble et compensent pratiquement chaque mouvement du bateau.

En cas d'amarrage à un ponton flottant, il ne faut en aucun cas renoncer aux amortisseurs FORSHEDA. C'est la seule façon de compenser les mouvements d'oscillation du ponton.

Afin de garantir une adaptation optimale à votre bateau et aux lignes d'amarrage utilisées, l'amortisseur FORSHEDA est livré en 4 tailles différentes :