Nautico Plastorex 2-K Verdünner
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Antifouling
Wenn Ihr Boot ohne Antifouling im Wasser bleibt, wird der Rumpf schnell von Muscheln, Algen und anderen Wasserorganismen bedeckt.
In Gebieten mit hohen Temperaturen, verschmutzten Gewässern und Flussmündungen können sich Mikroorganismen besonders gut vermehren.
Verunreinigungen verursachen Reibung, die den Treibstoffverbrauch erhöht oder die Geschwindigkeit eines Segelbootes verringert - und das kann auf Dauer teuer werden!
Es ist daher ratsam, den Rumpf Ihres Bootes, der im Wasser bleibt, mit Antifouling zu behandeln.
Welches Antifouling ist für welches Unterwasserteil am besten geeignet?
Nicht jedes Antifouling ist für Aluminium oder Stahl geeignet. Achten Sie darauf, dass es für das jeweilige Material geeignet ist. Auch der Bootstyp ist wichtig: Segelboot, Motorboot oder Regattaboot.
Es gibt auch spezielle Antifoulings für Metallteile (z. B. Schiffsschrauben und Propellerwellen). Diese Artikel sind manchmal in Sprühdosen verpackt, damit sie sich leichter auftragen lassen.
Wie wählt man ein Antifouling aus?
Zunächst müssen Sie wissen, welche Art von Antifouling Sie zuvor aufgetragen haben, um das gleiche Antifouling auftragen zu können. Wenn Sie diese Frage nicht beantworten können, sollten Sie sich mehrere Fragen stellen.
- Handelt es sich um ein erodierbares Antifouling?
Erodierbares Antifouling enthält lösliche Harze mit Bioziden, die das Wachstum von Wasserlebewesen auf der Außenhaut verhindern. Erodierbar bedeutet, dass die Farbe durch die Reibung des Wassers allmählich abgenutzt wird und eine aktive Schicht von Bioziden auf der Oberfläche zurückbleibt. Aus diesem Grund werden sie auch als "selbstpolierendes Antifouling" bezeichnet.
Erodierbares Antifouling eignet sich gut für Sportboote mit Polyesterrümpfen, die regelmäßig gesegelt werden.
Es wird nicht für Boote empfohlen, die nur sehr wenig fahren, oder für schnelle Boote (35/40 Knoten) oder Boote, die in Gebieten mit starker Strömung fahren.
Es erfordert weniger Pflege als Hartmatrix-Antifouling und erspart insbesondere das kumulative Auftragen von Antifouling-Schichten und das Abschleifen in jeder neuen Saison.
Marine Pro empfiehlt Ihnen das erodierbare Antifouling Raffaello der Marke Veneziani:
- Ist das ein Hartmatrix-Antifouling?
Ein Hartmatrix-Antifouling enthält harte, widerstandsfähige unlösliche Harze, die einen starken Schutz vor Algen und Muscheln bieten. Die Farbe ist bei Hartmatrix-Antifoulings stabiler. Zum Beispiel behält das Antifouling Eurosprint von Veneziani lange seine weiße Farbe.
Ein Antifouling mit harter Matrix eignet sich für Regattaboote aus Epoxidharz, schnelle Motorboote, Boote, die in Trockenhäfen gelagert werden, und solche, die auf Grund liegen.
Bei Regattabooten empfiehlt sich ein Nassschliff, um eine glatte Oberfläche zu erhalten.
Schnell verfügbar, zu vernünftigen Preisen angeboten und immer auf Lager, bieten wir Antifouling von verschiedenen Marken in verschiedenen Farbtönen mit der nötigen Beratung an.
Wenn das Antifouling an Ihrem Rumpf in schlechtem Zustand ist, porös geworden ist oder abblättert, muss es vollständig entfernt werden, bevor ein neues Antifouling aufgetragen werden kann.
- Ist es ein Antifouling mit Teflon?
Manche Antifoulings werden mit Teflon versetzt, um die Leistung zu steigern, indem das Wasser optimal über den Rumpf geleitet wird. Nach dem Auftragen ist die Oberfläche perfekt glatt, um die Kavitation des Wassers zu verringern, und eine dünne Schicht reicht aus, um Algen und Fettfilm vom Rumpf abzuhalten.
Andererseits ist dies ein Faktor, der den Preis des Antifoulings in die Höhe treibt.
Wenn das alte Antifouling aus Teflon, PTFE oder Silikon bestand, müssen Sie unbedingt ein neues Antifouling mit diesen Bestandteilen auftragen.
In unserem Sortiment gibt es folgende Artikel, die diese Stoffe enthalten:
- Sie haben einen neuen Rumpf oder wollen alles ändern?
Je nach Material Ihres Rumpfes und der Wahl Ihres Antifoulings benötigen Sie eine oder mehrere Grundierungen, bevor Sie Ihr Antifouling auftragen können.
Die Grundierung ist die wichtigste Farbe, denn sie schützt den Rumpf, verhindert Osmose und sorgt dafür, dass das Antifouling haftet.
Jeder Farbenhersteller bietet eine oder mehrere Grundierungen an, die mit seinem Antifouling kompatibel sind. Sie sollten sich auf das technische Datenblatt des gewählten Produkts beziehen.
Vernachlässigen Sie nicht die Anzahl der Schichten, die Sie auftragen müssen, das erspart Ihnen, den Anstrich mehrmals wiederholen zu müssen.
- Sie wissen nicht, was Sie haben und wollen nicht alles entfernen?
Dann rufen Sie uns nicht an, sondern kommen Sie in den Laden und wir helfen Ihnen, die richtige Lösung zu finden!
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- Marke: Nautico
Verdünner, der für die Produkte der Marke Nautico verwendet wird: Epoxi-Primer, Aalglatt Kupfer, Aalglatt Color, Nautico Grundierung rotbraun, Nautico Kupferbronze und Nautico Superglide.
XYLOL oder technisches XYLEN (Isomerengemisch)
Xylol oder Dimethylbenzol ist eine Gruppe von aromatischen Kohlenwasserstoffen, die in der petrochemischen Industrie aus Erdöl hergestellt werden.
Technisches Xylol ist ein Gemisch aus den drei Isomeren mit einer ähnlichen Zusammensetzung aus meta- (60 %), ortho- (10-25 %) und para- (10-25 %).
Xylol wird als Lösungsmittel für Lacke und Farben, beim Drucken, bei der Herstellung von Gummi und Leder sowie als Reinigungsmittel verwendet.
IUPAC-Name: Dimethylbenzol
Synonyme: Benzol, Dimethylbenzol, Methyltoluol, Xylene, Xylole, o,m,p-Xylene, Thinner fast dry TY25635.
Summenformel: C8H10
Kurze Beschreibung: Farblose, flüchtige, entzündbare Flüssigkeit mit unangenehmem Geruch.
CAS-Nummer: 1330-20-7
EG-Nummer: 215-535-7
Numero d'index nell'allegato VI del CLP: 601-022-00-9
Dichte: 0.865 g/cm3
Begrenzte Menge (LQ): 1 L.
ADR: UN1307 XYLENE, 3, III, (D/E)
Flüchtige organische Verbindung (VOC): 2.70 CHF/L
Gefahrenhinweise
Entzündbare Flüssigkeit und Dämpfe. Gesundheitsschädlich bei Berührung mit der Haut. Gesundheitsschädlich beim Einatmen. Verursacht Hautreizungen. Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
Hinweise zur Vorsicht
Von Hitze, Funken, offenen Flammen und heißen Oberflächen fernhalten. Nicht rauchen. Einatmen der Dämpfe vermeiden. Erforderliche persönliche Schutzausrüstung verwenden. BEI KONTAKT MIT DER HAUT (oder dem Haar): Kontaminierte Kleidung sofort ausziehen. Haut mit Wasser abspülen/duschen. BEI Exposition oder Unwohlsein: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM (CH-24h Nr. Tel.: 145) oder Arzt anrufen. Unter Verschluss aufbewahren. Inhalt und Behälter gemäß den nationalen Vorschriften entsorgen.
XYLOL oder technisches XYLEN (Isomerengemisch)
Xylol oder Dimethylbenzol ist eine Gruppe von aromatischen Kohlenwasserstoffen, die in der petrochemischen Industrie aus Erdöl hergestellt werden.
Technisches Xylol ist ein Gemisch aus den drei Isomeren mit einer ähnlichen Zusammensetzung aus meta- (60 %), ortho- (10-25 %) und para- (10-25 %).
Xylol wird als Lösungsmittel für Lacke und Farben, beim Drucken, bei der Herstellung von Gummi und Leder sowie als Reinigungsmittel verwendet.
IUPAC-Name: Dimethylbenzol
Synonyme: Benzol, Dimethylbenzol, Methyltoluol, Xylene, Xylole, o,m,p-Xylene, Thinner fast dry TY25635.
Summenformel: C8H10
Kurze Beschreibung: Farblose, flüchtige, entzündbare Flüssigkeit mit unangenehmem Geruch.
CAS-Nummer: 1330-20-7
EG-Nummer: 215-535-7
Numero d'index nell'allegato VI del CLP: 601-022-00-9
Dichte: 0.865 g/cm3
Begrenzte Menge (LQ): 1 L.
ADR: UN1307 XYLENE, 3, III, (D/E)
Flüchtige organische Verbindung (VOC): 2.70 CHF/L
Gefahrenhinweise
Entzündbare Flüssigkeit und Dämpfe. Gesundheitsschädlich bei Berührung mit der Haut. Gesundheitsschädlich beim Einatmen. Verursacht Hautreizungen. Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
Hinweise zur Vorsicht
Von Hitze, Funken, offenen Flammen und heißen Oberflächen fernhalten. Nicht rauchen. Einatmen der Dämpfe vermeiden. Erforderliche persönliche Schutzausrüstung verwenden. BEI KONTAKT MIT DER HAUT (oder dem Haar): Kontaminierte Kleidung sofort ausziehen. Haut mit Wasser abspülen/duschen. BEI Exposition oder Unwohlsein: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM (CH-24h Nr. Tel.: 145) oder Arzt anrufen. Unter Verschluss aufbewahren. Inhalt und Behälter gemäß den nationalen Vorschriften entsorgen.
Nautico Superglide 1K Antifouling ersetzt Nautico Kupfer Bronze mit Kupfer.
Bekanntes, einkomponentiges Kupferbronze-Antifouling, das seit 1930 hergestellt wird.
Wird üblicherweise auf Holz- oder Sperrholzboote in Unterwasserbereichen aufgetragen. Ergibt eine glatte, reibungsarme Antifouling-Beschichtung.
Ein Antifouling für die Verwendung in Süß-, Salz- und Brackwasser. Ist nicht für die Verwendung im Mittelmeer geeignet.
Es sollte mit FOND NAUTICO SUPERGLIDE 1K ROUGE-BRUN (Grundierung Rotbraun) als Grundierung verwendet werden.
Farbton: Kupfer.
Ergiebigkeit: ca. 10 m2
VOC-Gehalt: 43,5 % (Gramm/Liter).
Methode: Rolle/Pinsel
Verdünnung: SUPERGLIDE 1K DILUANT.
Reinigung der Werkzeuge: DILUANT SUPERGLIDE 1K.
Trockenzeit: berührungstrocken 4 Std. / schleifbar 6 Std. /
durchgetrocknet 12 Stunden bei 20° C
Schichtdicke: feucht: (WFT) 60 my | trocken: (OFT) 50 my
oeberstreichbarkeitsintervall: 4 Stunden bei 20° / 6 Stunden bei 10°.
Temperatur: nicht unter 10°, hohe Luftfeuchtigkeit vermeiden.
Empfohlene Schichtdicke: 2 bis 3 Anwendungen.
Wasserfest nach dem Auftragen: nach 12 Stunden bei 20°.
Der Untergrund muss absolut sauber, trocken und fettfrei sein. Die Temperatur beim Auftragen muss über 10° liegen. Nicht bei direkter Sonneneinstrahlung auftragen.
Sonneneinstrahlung oder auf sehr heißen Untergründen. Das Antifouling und der zu verarbeitende Untergrund müssen die gleiche Temperatur haben. Die Temperatur des Untergrunds muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Achten Sie auf eine gute Belüftung.
während des Auftragens und Aushärtens. NAUTICO SUPERGLIDE 1K lässt sich am besten mit chinesischen Haarpinseln, Mohairrollen oder sogar Schaumstoffrollen auftragen.
NAUTICO Superglide 1K enthält schwere Pigmente. Deshalb muss es vor und während des Auftragens gut umgerührt werden. Die Zugabe von SUPERGLIDE 1K DILUANT kann die Verarbeitungseigenschaften verbessern.
Die Antifouling-Schicht kann bis zu 6 Monate vor dem Zuwasserlassen aufgetragen werden.
Wenn der Rumpf während des Winters nicht vor der Witterung geschützt werden kann, sollte das Antifouling
durch leichtes Schleifen reaktiviert werden, bevor das Boot zu Wasser gelassen wird.
Das Antifouling ist nur wirksam, wenn es in einer ausreichend dicken Schicht aufgetragen wird.
dick aufgetragen wird. Es sollte immer die empfohlene und berechnete Menge an Farbe auf den Rumpf aufgetragen werden, um einen ausreichenden Schutz vor Verschmutzung zu gewährleisten.
Auch dann, wenn unvorhergesehen eine weitere Schicht aufgetragen werden muss. Wenn die Dicke
der Schicht zu gering ist, riskiert man, dass die garantierte Schutzwirkung zu früh verloren geht und
dass der Rumpf mit Pflanzen bewachsen wird.
Bekanntes, einkomponentiges Kupferbronze-Antifouling, das seit 1930 hergestellt wird.
Wird üblicherweise auf Holz- oder Sperrholzboote in Unterwasserbereichen aufgetragen. Ergibt eine glatte, reibungsarme Antifouling-Beschichtung.
Ein Antifouling für die Verwendung in Süß-, Salz- und Brackwasser. Ist nicht für die Verwendung im Mittelmeer geeignet.
Es sollte mit FOND NAUTICO SUPERGLIDE 1K ROUGE-BRUN (Grundierung Rotbraun) als Grundierung verwendet werden.
Farbton: Kupfer.
Ergiebigkeit: ca. 10 m2
VOC-Gehalt: 43,5 % (Gramm/Liter).
Methode: Rolle/Pinsel
Verdünnung: SUPERGLIDE 1K DILUANT.
Reinigung der Werkzeuge: DILUANT SUPERGLIDE 1K.
Trockenzeit: berührungstrocken 4 Std. / schleifbar 6 Std. /
durchgetrocknet 12 Stunden bei 20° C
Schichtdicke: feucht: (WFT) 60 my | trocken: (OFT) 50 my
oeberstreichbarkeitsintervall: 4 Stunden bei 20° / 6 Stunden bei 10°.
Temperatur: nicht unter 10°, hohe Luftfeuchtigkeit vermeiden.
Empfohlene Schichtdicke: 2 bis 3 Anwendungen.
Wasserfest nach dem Auftragen: nach 12 Stunden bei 20°.
Der Untergrund muss absolut sauber, trocken und fettfrei sein. Die Temperatur beim Auftragen muss über 10° liegen. Nicht bei direkter Sonneneinstrahlung auftragen.
Sonneneinstrahlung oder auf sehr heißen Untergründen. Das Antifouling und der zu verarbeitende Untergrund müssen die gleiche Temperatur haben. Die Temperatur des Untergrunds muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Achten Sie auf eine gute Belüftung.
während des Auftragens und Aushärtens. NAUTICO SUPERGLIDE 1K lässt sich am besten mit chinesischen Haarpinseln, Mohairrollen oder sogar Schaumstoffrollen auftragen.
NAUTICO Superglide 1K enthält schwere Pigmente. Deshalb muss es vor und während des Auftragens gut umgerührt werden. Die Zugabe von SUPERGLIDE 1K DILUANT kann die Verarbeitungseigenschaften verbessern.
Die Antifouling-Schicht kann bis zu 6 Monate vor dem Zuwasserlassen aufgetragen werden.
Wenn der Rumpf während des Winters nicht vor der Witterung geschützt werden kann, sollte das Antifouling
durch leichtes Schleifen reaktiviert werden, bevor das Boot zu Wasser gelassen wird.
Das Antifouling ist nur wirksam, wenn es in einer ausreichend dicken Schicht aufgetragen wird.
dick aufgetragen wird. Es sollte immer die empfohlene und berechnete Menge an Farbe auf den Rumpf aufgetragen werden, um einen ausreichenden Schutz vor Verschmutzung zu gewährleisten.
Auch dann, wenn unvorhergesehen eine weitere Schicht aufgetragen werden muss. Wenn die Dicke
der Schicht zu gering ist, riskiert man, dass die garantierte Schutzwirkung zu früh verloren geht und
dass der Rumpf mit Pflanzen bewachsen wird.
- -17,00 CHF
Nautico Hart-Antifouling, selbsterodierend 0,75l t
- -17,00 CHF
Letzter verfügbarer Topf
Nautico Superglide mit PTFE Vormals Nautico Aalglatt Kupfer
Wir empfehlen ihn als Ersatz für den VC17 von International, der nicht mehr hergestellt wird.
PRODUKTMERKMALE
Modernes 1-Komponenten-Dünnschicht-Kupferantifouling mit PTFE.
Ergibt eine schnelltrockene, dünnschichtige Beschichtung mit einer sehr glatten Oberfläche und guten Wirkung gegen tierischen Bewuchs.
NAUTICO SUPERGLIDE enthält keine Chlorkohlenwasserstoffe.
EINSATZGEBIET
Ein Antifouling für den Einsatz in Süss-, Salz- und Brackgewässern.
Nicht für den mediterranen Einsatzbereich geeignet. Für Boote aus GFK, Holz und Stahl.
Stahlrümpfe müssen mit dem Epoxy Primer 300 my (trocken) grundiert werden.
Nicht geeignet für Aluminiumuntergründe
Gefahrenhinweise:
- Mindesttemperatur: 10°C
- Nicht mit einem Propeller mischen
- Flüssigkeit und Dampf leicht entzündlich
- Giftig bei Einatmen
- Gesundheitsschädlich bei Verschlucken
- Gesundheitsschädlich bei Hautkontakt
- Verursacht Hautreizung
- Verursacht schwere Augenreizung
Wir empfehlen ihn als Ersatz für den VC17 von International, der nicht mehr hergestellt wird.
PRODUKTMERKMALE
Modernes 1-Komponenten-Dünnschicht-Kupferantifouling mit PTFE.
Ergibt eine schnelltrockene, dünnschichtige Beschichtung mit einer sehr glatten Oberfläche und guten Wirkung gegen tierischen Bewuchs.
NAUTICO SUPERGLIDE enthält keine Chlorkohlenwasserstoffe.
EINSATZGEBIET
Ein Antifouling für den Einsatz in Süss-, Salz- und Brackgewässern.
Nicht für den mediterranen Einsatzbereich geeignet. Für Boote aus GFK, Holz und Stahl.
Stahlrümpfe müssen mit dem Epoxy Primer 300 my (trocken) grundiert werden.
Nicht geeignet für Aluminiumuntergründe
Gefahrenhinweise:
- Mindesttemperatur: 10°C
- Nicht mit einem Propeller mischen
- Flüssigkeit und Dampf leicht entzündlich
- Giftig bei Einatmen
- Gesundheitsschädlich bei Verschlucken
- Gesundheitsschädlich bei Hautkontakt
- Verursacht Hautreizung
- Verursacht schwere Augenreizung
Zinnfreies Antifouling für besonders glatte und dünnschichtige Anstriche. Bei entsprechnden Voranstrichen verwendbar für Polyester, Holz oder Stahl. Einsetzbar in Süsswasser und nördlichen Salz-Gewässern.
Superglide 2K Bronze (früher Plastorex 2K genannt) ist ein zweikomponentiges Polyurethan-Antifouling (D7D-Lack).
Neben seiner algiziden Wirkung bietet die Kupferbronze-Beschichtung eine hervorragende Haftung und hohe mechanische Festigkeit auf Kunststoffbooten und ermöglicht einen wirksamen Schutz vor Osmose (3-4 Schichten).
Dieses Produkt ist einzigartig in seiner Art, da es den Vorteil hat, dass es sowohl als Grundierung (Primer) als auch als Antifouling verwendet werden kann.
Ein Antifouling für die Verwendung in Süß-, Salz- und Brackwasser. Nicht geeignet für mediterrane Einsatzgebiete. Durch sein 2-Komponenten-System ist es sehr widerstandsfähig gegen mechanische Einflüsse. Insbesondere, wenn das Boot auf Grund laufen muss oder abgeschleppt wird.
Für Kunststoff - Polyesterboote
Leicht zu verarbeiten
Neben seiner algiziden Wirkung bietet die Kupferbronze-Beschichtung eine hervorragende Haftung und hohe mechanische Festigkeit auf Kunststoffbooten und ermöglicht einen wirksamen Schutz vor Osmose (3-4 Schichten).
Dieses Produkt ist einzigartig in seiner Art, da es den Vorteil hat, dass es sowohl als Grundierung (Primer) als auch als Antifouling verwendet werden kann.
Ein Antifouling für die Verwendung in Süß-, Salz- und Brackwasser. Nicht geeignet für mediterrane Einsatzgebiete. Durch sein 2-Komponenten-System ist es sehr widerstandsfähig gegen mechanische Einflüsse. Insbesondere, wenn das Boot auf Grund laufen muss oder abgeschleppt wird.
Für Kunststoff - Polyesterboote
Leicht zu verarbeiten