Antifouling

Si votre bateau reste à flot sans antifouling, sa coque est rapidement recouverte par des coquillages, algues ou autres organismes aquatiques.

Les zones géographiques sujettes à températures élevées, les eaux polluées et les embouchures tendent à favoriser la prolifération de micro-organismes.

Les impuretés provoquent de la friction ayant pour effet d'augmenter la consommation de carburant ou la diminution de la vitesse d'un voilier, et à terme, cela peut coûter cher !

Il est donc conseillé d'appliquer un antifouling sur la coque de votre bateau qui reste à l'eau.

Quel antifouling est le plus adapté à quelle partie immergée ?

Tous les antifoulings ne conviennent pas à l'aluminium ou à l'acier: assurez-vous qu'il est bien indiqué pour le matériau concerné. Le type de bateau aussi est à considérer: voilier de plaisance, bateau à moteur, bateau de régate.

Il y a aussi des antifouling spécifiques pour les parties métalliques (les embases et les arbres d'hélices). Ces articles sont conditionnées parfois en aérosol pour une meilleure facilité de pose.

Comment choisir son antifouling?

Dans un premier temps, il est indispensable de connaître le type d’antifouling qui a été appliqué auparavant pour appliquer le même. Si vous n'avez pas la réponse, il faut se poser plusieurs questions.

- Est-ce un antifouling érodable? 

L’antifouling érodable contient des résines solubles composées de biocides qui empêchent le développement d’organismes vivants aquatiques sur les carènes. Erodable signifie que le frottement de l’eau use progressivement la peinture en laissant en permanence à la surface une couche active de biocides. Pour cette raison, on les appelle aussi « antifouling auto-polissant ».  

L’antifouling érodable convient parfaitement pour des bateaux de plaisance avec des coques en polyester, qui naviguent régulièrement.

On le déconseille pour les bateaux qui naviguent très peu, ou pour les bateaux rapides (35/40 nœuds) ou qui naviguent dans des zones à fort courant.

Il nécessite moins d’entretien que l’antifouling à matrice dure, et évite notamment de devoir cumuler les couches d’antifouling et de poncer à chaque nouvelle saison.

Marine Pro vous recommande  l'antifouling érodable Raffaello de la marque Veneziani:

- Est-ce un antifouling à matrice dure?

Un antifouling à matrice dure contient des résines insolubles dures et résistantes qui assurent une forte protection contre les algues et coquillages. La couleur est plus stable avec les antifoulings à matrice dure. Par exemple l’antifouling Eurosprint de chez Veneziani conserve longtemps sa couleur blanche.

Un antifouling à matrice dure convient aux bateaux de régate en époxy, aux bateaux à moteur rapides, aux bateaux stockés dans les ports à sec et ceux à l’échouage.

Pour les bateaux de régate, il est conseillé de procéder à un ponçage à l’eau afin d’obtenir une finition lisse.

Disponibles rapidement, proposés à des prix raisonnables, toujours en stock, nous proposons des antifouling de différentes marques, en différentes teintes avec les conseils nécessaires.

Si l'antifouling existant sur votre coque est en mauvais état, s'il est devenu poreux ou qu'il s'écaille: il faut complètement l'éliminer avant d'appliquer un nouvel antifouling.

- Est-ce un antifouling au Teflon?

Certains antifoulings sont additionnés avec du Teflon pour gagner en performance grâce à un écoulement optimal de l'eau sur la carène. Une fois appliqué la surface sera parfaitement lisse pour limiter la cavitation de l'eau et une fine couche suffira à repousser algues & film gras de la coque.

Par contre, c'est un élément qui fait monter le prix de l'antifouling.

Si l'ancien antifouling était composé de Teflon ou PTFE ou silicone vous devez absolument remettre un autre antifouling avec  ce type de composants.

Dans notre assortiment, les articles qui en contiennent sont les suivants:

- Vous partez d'une coque neuve ou vous voulez tout changer?

En fonction de la matière de votre coque et en fonction de votre choix d'antifouling, une ou plusieurs peintures primaires seront nécessaire avant d'appliquer votre antifouling.

La primaire est la peinture la plus importante, car c'est elle qui protège la coque, évite l'osmose et permet à l'antifouling d'adhérer.

Chaque fournisseur de peinture propose une ou plusieurs primaires compatibles avec son antifouling. Il faut vous référer à la fiche technique du produit choisi.

Ne négligez pas le nombre de couches à poser, ça vous évitera de devoir la refaire plusieurs fois.

- Vous ne savez pas ce que vous avez et vous ne voulez pas tout enlever?

Ne nous téléphonez pas, mais passez au magasin nous vous aiderons à trouver la bonne solution!

Filtres actifs

  • Marque : Veneziani

Antifouling Dur Eurosprint

Prix 89,00 CHF
Peinture antifouling à matrice dure a teneure élevée en cuivre pour garantir une protection optimale. S'adapte à toutes les mers, lacs ou eaux mixtes. Bonne résistance à l'abrasion, à matrice dure, s'adresse aux bateaux à voile et à moteur, même à une vitesse supérieure à 35 noeuds. Applicable sur coques en bois, fer et fibres de verre. La variante en teinte blanche se prête également à l'application aux bateaux en alliage léger.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Rendement théorique12 m2L
Temps de recouvrement 6h (20°C)
Mise à l'eau 12h (20°C)
Diluant: 6470
Revêtement antisalissures avec des particules de carbone.
Antifouling 2 composants pour bateaux de régate
-Augmente la glisse
-Très fort pouvoir anti-végétatif
-Ne change pas de couleur
-Facilité d'application
-Application sur alliage léger

CARACTERISTIQUES :
Antifouling de haute performance pour bateaux de compétition, matrice dure à base de carbone en tant que composant actif pour améliorer la performance.
Permet un gain de glisse dans l'eau, mais n'est pas glissant sur les berceaux ou patins des remorques.
Possibilité d'appliquer deux couches dans une même journée.
Une fois appliqué au pistolet il est possible d'encore améliorer le film et les ponçant légèrement au papier à l'eau 600 ou 800.
Il est possible d'appliquer les couches au rouleau mais cela nécessite un tour de main expert : il faut appliquer le produit d'un simple aller-retour sans le travailler. Attention, il faut aussi bien le diluer - au moins 15 %.

Mécanisme de séchage par évaporation des solvants
Poids spécifique : 1.72 +/- 0.02 kg/l
Extrait sec : 53%
Point éclair : +25°c
Aspect du film : Mat
Couleur : Gris clair
Mode d'application : pinceau, pistolet, rouleau

PREPARATION DE LA SURFACE
SUR GEL COAT NEUF : Déglaçage de la surface au papier à sec p120 à p220, dépoussiérer, dégraisser et appliquer une couche de Primaire d'accrochage, (15 microns d'adherglass) ensuite pose de 2 ou 3 couches de Speedy Carbonium.
SUR UN ANCIEN ANTIFOULING : Il est possible d'appliquer directement sur tout autre antifouling à matrice dure, après un simple ponçage et dépoussiérage.
Si l'ancien antifouling est un érodable, l'on veillera à revenir au Primaire ou à parfaitement isoler l'érodable.
Sur l'acier, les alliages, ou le bois, idem que pour le gelcoat neuf en adaptant le Primaire (Miniax, Epoxy Primaire)

PROCEDURE D'APPLICATION
Remuer chaque composant individuellement avant de les mixer ensemble, bien mélanger jusqu'à homogénéité complète.
Si vous faite une application au pistolet, ajouter le diluant nécessaire (environs 15 % de 5470) après avoir mélangé la pâte de carbone et la résine.
Laisser reposer 60 minutes.
S'il s'agit d'une première application, il est recommandé d'appliquer 3 couches - au minimum sur les zones de forte usure.
Mise à l'eau possible après 8h à 20°c.
Après 24h il est possible d'améliorer le film par ponçage.

ATTENTION
: La durée optimum du mélange est de 48h. Après cette période les particules de carbone n'auront plus tout à fait les même capacités d'application.
Il est recommandé d'utiliser les restes en première couche ou pour des retouches


CARACTERISTIQUES
Séchage complet (20°c) 8h
Durée de vie du pot après ouverture (20°c) 48h
Température minimale et maximale du support pour application : +5°C/ +35 °C
Rapport du mélange en volume :2/1
Rapport du mélange en poids : pour 100 g, 67 g de résine et 33 de pâte de carbone
Diluant : 5470
Epaisseur du film humide par couche : 100 microns
Epaisseur du film sec par couche : 50 microns
Pouvoir couvrant par couche : 9 / 10 m2-l
Temps de re couverture à 20°c 5h minimum / maximum
Nombre de couche :1 - 2 - 3

Applicable au pistolet conventionnel
Diamètre de buse : 1.4 / 1.6
Pression d'air : 3 / 3.5 atm

Applicable au pistolet Airless
Diamètre de buse : 0.018 / 0.021
Rapport de compression : 30l

NORMES DE SECURITES
Pendant l'application du produit le local doit être parfaitement ventilé. Ce produit contient des solvants qui, mélangés à l'air et soumis à une flamme nue, une étincelle ou à une décharge électrostatique, peuvent former un mélange explosif
Le port de masque, gants, lunettes et vêtement de protection est recommandé
Produit inflammable.
Pendant l'application, ne pas boire, manger ou fumer.
Tenir hors de portée des enfants
Ne pas respirer les vapeurs.
En cas de ventilation insuffisante, porter un appareil respiratoire approprié.
Stocké dans un lieu approprié en température constante, minimum 15°c maximum 35°c, équipé d'un bac de rétention et ventilation anti-déflagrations
Antifouling de qualité supérieure à matrice hydrophile
Auto-polissant hydrofuge à base de cuivre, activé au carbone pour une meilleur glisse.

AVANTAGES
- Grande fluidité de la coque
- Amélioration de la performance dans les eaux chaudes
- Nature hydrophile
- Surface lisse et homogène
Attention ! Seule la couleur blanche est adaptée pour les bateaux/coques en aluminium (alliages légers)

Grace sa forte teneur en cuivre et la présence de particules de carbone pur, il garantit un excellent pouvoir antivégétatif et une fluidité naturelle en toutes conditions d'utilisation.
Efficace en mers chaudes ou tempérées, eaux mixtes et lacs.
La solubilité contrôlée du Raffaello en fait un produit adapté aux bateaux moteurs de vitesse moyenne et aux bateaux à voiles.
Seule la couleur blanche est adaptée aux coques en aluminium.
Il n'accumule pas d'épaisseur excessive dans le temps grâce l'usure progressive pendant l'utilisation du bateau.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Rendement théorique 10 m2L
Temps de recouvrement 6h (20°C)
Mise à l'eau 12h (20°C)
Diluant 6470

Antifouling Veneziani Cupron 3.0

Prix 84,00 CHF
Antifouling dur, résultat d'une évolution de formulation qui garantit une protection saisonnière adéquate et permet une application universelle sur tous types de bateaux et supports. Pour obtenir une bonne performance pendant toute la saison, il est nécessaire d'appliquer 2 couches de produit. L'antifouling est compatible avec la plupart des primaires tels que Ticoprene et Unikote PRO.
Toutes les couleurs conviennent aux coques en aluminium.
Peut s'appliquer au pinceau, au rouleau ou au pistolet.
Rendement théorique : 9,2 m2L blanc uniquement
Rendement théorique : 8 m2L teintes
Temps de recouvrement : 6h (20°C)
Mise à l'eau : 12h (20°C)
Diluant : 6470

Parfaitement compatible avec le Trilux 33 d'International.

Diluant Antifouling Veneziani 6470, 500ml

Prix 23,00 CHF
Utilisable avec tous les antifoulings Veneziani. Il est indiqué pour tous les produits synthétiques tels que DECK FINISH, EUROGEL, ITALIA, MINIAX PLX, PROPELLER PRIMER, SENTIFLEX, TICOPRENE, TIMBER GLOSS, UNIGLOSS et pour le nettoyage des outils utilisés pour l'application de STUCCO VELOX.