Manchon pour grille d'aération Ø75 noir R.50155 frs.401 KRESSNER
Liste des produits de la marque Lindemann
Il y a 3001 produits.
Manille droite acier galvanisé Ø20 mm
A : 37 mm
B : 71 mm
Charge de travail : 1100kg
Charge de rupture : 3800 kg
Manille en acier forgé galvanisé en forme droite et incurvée. Ces manilles ne doivent jamais être utilisées pour des applications liées à la sécurité.
A : 37 mm
B : 71 mm
Charge de travail : 1100kg
Charge de rupture : 3800 kg
Manille en acier forgé galvanisé en forme droite et incurvée. Ces manilles ne doivent jamais être utilisées pour des applications liées à la sécurité.
Manille en acier forgé galvanisé. Ces manilles ne doivent jamais être utilisées dans des applications liées à la sécurité.
H 49,3mm
E 24mm
F 36,2mm
H 49,3mm
E 24mm
F 36,2mm
Ø1 6mm
L1 25mm
L2 12mm
Bi 14mm
Ø2 3mm
S 3mm
Brl 1500 kg
L1 25mm
L2 12mm
Bi 14mm
Ø2 3mm
S 3mm
Brl 1500 kg
La manille est une pièce couramment utilisée dans les applications de levage, d'arrimage, de voile, et dans diverses autres situations où une connexion sécurisée est nécessaire.
Manille Rapide : Une manille rapide est un type de manille qui peut être ouverte et fermée rapidement sans nécessiter d'outil supplémentaire.
Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc qui est souvent utilisé pour ses propriétés de résistance à la corrosion et son aspect esthétique.
Manille Rapide : Une manille rapide est un type de manille qui peut être ouverte et fermée rapidement sans nécessiter d'outil supplémentaire.
Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc qui est souvent utilisé pour ses propriétés de résistance à la corrosion et son aspect esthétique.
Largeur intérieure (iB) :26 mm
Matière :Acier inox A4 - AISI 316
Type de filetage :Filetage métrique
Diamètre du matériau (ø) :4 mm
Numéro de matériau :1.4401
Longueur intérieure (iL) :31 mm
Filetage (GW) :M6
Largeur d'ouverture (C) :5 mm
L´empreinte :SW8
Charge de rupture en KG :500 kg
Matière :Acier inox A4 - AISI 316
Type de filetage :Filetage métrique
Diamètre du matériau (ø) :4 mm
Numéro de matériau :1.4401
Longueur intérieure (iL) :31 mm
Filetage (GW) :M6
Largeur d'ouverture (C) :5 mm
L´empreinte :SW8
Charge de rupture en KG :500 kg
Un mousqueton est un anneau métallique avec une porte à charnière utilisé pour la connexion rapide de composants.
Le bronze est un alliage de cuivre et d'étain qui est connu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité.
Le bronze est un alliage de cuivre et d'étain qui est connu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité.
Ces types de mousquetons sont souvent utilisés dans des applications maritimes, de loisirs en extérieur ou dans des environnements où la résistance à la corrosion est importante. Le laiton est un matériau résistant et durable, souvent choisi pour sa résistance à l'humidité et son aspect esthétique.
Un mousqueton fabriqué en acier inoxydable (inox) équipé d'un émerillon. L'émerillon est une pièce rotative qui permet au mousqueton de pivoter librement, évitant ainsi que la corde ou la sangle ne se torde ou ne s'emmêle.
115mm
115mm
Un mousqueton spécialement conçu pour être utilisé avec une laisse pour chien. Ce type de mousqueton est couramment utilisé pour attacher la laisse au collier ou au harnais du chien.
L 55 Ø
Øi 19mm
Ø Ausschnitt 26mm
LL 37mm
Øi 19mm
Ø Ausschnitt 26mm
LL 37mm
Le nable de remplissage d'eau de pont est généralement une ouverture située sur le pont du bateau, conçue pour permettre le remplissage du réservoir d'eau douce à bord. Ce dispositif est souvent équipé d'un bouchon ou d'un couvercle pour empêcher l'eau de mer ou d'autres contaminants d'entrer dans le réservoir.
Nable avec bouchon rouge pour carburant
Longueur d'encastrement 80mm
Ø d'encastrement : 48 mm
Ø intérieur du tuyau de raccordement : 36 mm
Ø1 1/2"
Longueur 60mm
Eau: bouchon bleu
Longueur 60mm
Eau: bouchon bleu
Cadènes articulées doubles, en acier inox
La plupart des chantiers ont maintenant adopté les cadènes Wichard. Ce sont les plus performantes aussi bien en point d'ancrage permanent qu'en utilisation intermittente. Elles sont en acier inox HR (haute résistance) forgées à chaud et le principe de l'articulation garantit la meilleure tenue quelle que soit l'orientation de la charge. Elles ne travaillent jamais à la flexion. Pour le confort de l'équipage, elles se replient discrètement sur le pont, sans bruit et sans vibrations grâce à un tampon de blocage silicone incorporé. La cadène pour rail de fargue permet la fixation de manoeuvres courantes, barber, défenses...
La double cadène est conçue pour fixer sur un même point un étai volant (ridoir pélican) et le point d'amure du foc.
A: 40 mm
B: 22 mm
C: 14 mm
E: 40 mm
d: Ø 6 mm
Bruchlast: 2500 kg
La plupart des chantiers ont maintenant adopté les cadènes Wichard. Ce sont les plus performantes aussi bien en point d'ancrage permanent qu'en utilisation intermittente. Elles sont en acier inox HR (haute résistance) forgées à chaud et le principe de l'articulation garantit la meilleure tenue quelle que soit l'orientation de la charge. Elles ne travaillent jamais à la flexion. Pour le confort de l'équipage, elles se replient discrètement sur le pont, sans bruit et sans vibrations grâce à un tampon de blocage silicone incorporé. La cadène pour rail de fargue permet la fixation de manoeuvres courantes, barber, défenses...
La double cadène est conçue pour fixer sur un même point un étai volant (ridoir pélican) et le point d'amure du foc.
A: 40 mm
B: 22 mm
C: 14 mm
E: 40 mm
d: Ø 6 mm
Bruchlast: 2500 kg
Solution pratique pour les tauds de bateaux
La 65mm
Li 29mm
Ba 25mm
Bi 6mm
La 65mm
Li 29mm
Ba 25mm
Bi 6mm
Le célèbre drapeau de pirate! pour les adeptes de Barbe-noire et de Jack Sparrow!
Dans l'imaginaire populaire et l'imagerie traditionnelle, les pavillons pirates et corsaires sont des pavillons noirs ornés d'une tête de mort surmontant deux tibias ou deux sabres entrecroisés.
Ce pavillon représenterait des symboles choisis par les pirates et les corsaires pour faire passer un message sans équivoque. L'expression « Jolly Roger » serait mentionnée pour la première fois en 1700 ; la première référence imprimée serait celle de l'Oxford English Dictionary de 1724
En fait, ce pavillon à tête de mort et tibias croisés, reprenait un thème connu depuis l'Antiquité, nommé Memento mori et dont la signification est, littéralement: "Souvenons-nous que nous allons mourir". Pour les pirates et flibustiers, cette notion de mort était, paradoxalement, un hommage à la vie et non pas une idolâtrie de la mort : puisque nous allons mourir, hâtons-nous de vivre et, surtout, de vivre bien !
Dans l'imaginaire populaire et l'imagerie traditionnelle, les pavillons pirates et corsaires sont des pavillons noirs ornés d'une tête de mort surmontant deux tibias ou deux sabres entrecroisés.
Ce pavillon représenterait des symboles choisis par les pirates et les corsaires pour faire passer un message sans équivoque. L'expression « Jolly Roger » serait mentionnée pour la première fois en 1700 ; la première référence imprimée serait celle de l'Oxford English Dictionary de 1724
En fait, ce pavillon à tête de mort et tibias croisés, reprenait un thème connu depuis l'Antiquité, nommé Memento mori et dont la signification est, littéralement: "Souvenons-nous que nous allons mourir". Pour les pirates et flibustiers, cette notion de mort était, paradoxalement, un hommage à la vie et non pas une idolâtrie de la mort : puisque nous allons mourir, hâtons-nous de vivre et, surtout, de vivre bien !
Ce pavillon rouge fait partie de la liste de l'équipement de sécurité obligatoire sur toute embarquation nautique à voile ou à moteur.
Cette liste est disponible sur le site de l'état de Vaud. C'est un tableau indiquant les équipements minimums obligatoires pour chaque catégorie de bateau selon l'annexe 15 de l'ordonnance du 8 novembre 1978 sur la navigation intérieure (ONI; RS 747.201.1).
Cette liste est disponible sur le site de l'état de Vaud. C'est un tableau indiquant les équipements minimums obligatoires pour chaque catégorie de bateau selon l'annexe 15 de l'ordonnance du 8 novembre 1978 sur la navigation intérieure (ONI; RS 747.201.1).
4 verts et 4 rouges dans le paquet
Pince à sertir les bagues inox sur le sandow Ø 4-10 mm
L1 60mm
LG 50mm
Ø1 20,5mm
Ø2 13,5mm
S 3,5
Ø6mm
LG 50mm
Ø1 20,5mm
Ø2 13,5mm
S 3,5
Ø6mm
Lève couvercle inox 77x55mm
Matière :Acier inox A4 - AISI 316
Numéro de matériau :1.4401
Longueur (L) :77 mm
Hauteur (H) :8 mm
Diamètre du trou (BD) :4 mm
Largeur (B) :55 mm
Matière :Acier inox A4 - AISI 316
Numéro de matériau :1.4401
Longueur (L) :77 mm
Hauteur (H) :8 mm
Diamètre du trou (BD) :4 mm
Largeur (B) :55 mm
Longueur 200mm
diamètre ext. tuyau aspiration : 8 mm
diamètre int. tuyau aspiration : 6 mm
longueur tuyau aspiration: 60 cm
diamètre ext. tuyau éjection: 11.5 mm
diamètre int. tuyau éjection: 9 mm
longueur tuyau éjection: 27 cm
diamètre ext. tuyau aspiration : 8 mm
diamètre int. tuyau aspiration : 6 mm
longueur tuyau aspiration: 60 cm
diamètre ext. tuyau éjection: 11.5 mm
diamètre int. tuyau éjection: 9 mm
longueur tuyau éjection: 27 cm
Porte clés flottant en liège, deux boules 50mm portance 95g
Flottant avec charge jusqu'à 40gr
Une porte verres est un accessoire pratique pour ranger et organiser vos verres à schnaps. La porte verres que vous mentionnez est conçue pour contenir jusqu'à 6 verres à schnaps d'un diamètre de 45 mm. Cela signifie que les verres à schnaps que vous souhaitez ranger doivent avoir un diamètre de 45 mm ou moins pour s'adapter correctement dans la porte verres.
Porte clefs flottant pouvant porter jusqu'à 90gr
Flottant avec charge jusqu'à 35gr
Flottant avec charge jusqu'à 35gr
Flottant jusqu'à 35gr de charge
Prise allume cigare femelle 6-24V max. 16A
Prise allume cigare mâle 6-24V max.8A
Chargeur allume-cigare avec affichage de la tension de la batterie sur écran LED et prises USB-C PD et USB-A, 32 W
L'écran LED affiche la tension de la batterie du bateau
Pour prises 12 et 24 V
USB-C Power Delivery (PD), jusqu'à 20 W
USB-A, jusqu'à 12 W pour tous les appareils mobiles USB
Charge jusqu'à deux appareils USB et affiche la tension de la batterie du véhicule
2 ports de charge USB. Rechargez simultanément deux appareils USB pendant votre trajet en voiture. Par exemple un smartphone, une tablette, un GPS, un baladeur, etc.
Port USB-C universel. Ce port est capable d'alimenter des appareils gourmands en énergie. À la différence des ports USB standards, qui peuvent délivrer au plus un courant de 2,4 A, le port USB-C peut atteindre 3 A, de quoi recharger un MacBook en un clin d'oeil.
Adapté aux nouveaux modèles d'iPhone. Ce chargeur allume-cigare est compatible avec l'iPhone 12 et les modèles plus récents. Avec une puissance de charge de 20 W, votre téléphone sera opérationnel en moins de deux.
L'atout de ce chargeur allume-cigare réside également dans le fait que la tension de la batterie du véhicule est affichée sur son écran LED.
L'écran LED affiche la tension de la batterie du bateau
Pour prises 12 et 24 V
USB-C Power Delivery (PD), jusqu'à 20 W
USB-A, jusqu'à 12 W pour tous les appareils mobiles USB
Charge jusqu'à deux appareils USB et affiche la tension de la batterie du véhicule
2 ports de charge USB. Rechargez simultanément deux appareils USB pendant votre trajet en voiture. Par exemple un smartphone, une tablette, un GPS, un baladeur, etc.
Port USB-C universel. Ce port est capable d'alimenter des appareils gourmands en énergie. À la différence des ports USB standards, qui peuvent délivrer au plus un courant de 2,4 A, le port USB-C peut atteindre 3 A, de quoi recharger un MacBook en un clin d'oeil.
Adapté aux nouveaux modèles d'iPhone. Ce chargeur allume-cigare est compatible avec l'iPhone 12 et les modèles plus récents. Avec une puissance de charge de 20 W, votre téléphone sera opérationnel en moins de deux.
L'atout de ce chargeur allume-cigare réside également dans le fait que la tension de la batterie du véhicule est affichée sur son écran LED.
Prise intégrée 12V, max. 15A, type "allume-cigare"
Boîtier en plastique noir, rectangulaire (système de fiche de 20 mm) avec couvercle. Un fusible doit toujours être installé entre la batterie et la prise.
Boîtier en plastique noir, rectangulaire (système de fiche de 20 mm) avec couvercle. Un fusible doit toujours être installé entre la batterie et la prise.
Fiche 12V, max. 10A, type "allume-cigare"
Boîtier en plastique noir (système de fiche de 20 mm) avec fusible en verre de 10A. Le joint en caoutchouc ferme la prise contre l'eau.
Boîtier en plastique noir (système de fiche de 20 mm) avec fusible en verre de 10A. Le joint en caoutchouc ferme la prise contre l'eau.
Prise de pont femelle max 10A (12 mm) ISO4165
Prise de pont femelle max15A
8024827549315
8024827549315
Prise de charge double USB encastrée avec capuchon, 12 / 24 V.
Sortie : USB, 5 V, 2x 2,1 A.
Trou de montage Ø29 mm
Avec lumière de charge LED
Plaque de montage : 60 x 43 mm
Sortie : USB, 5 V, 2x 2,1 A.
Trou de montage Ø29 mm
Avec lumière de charge LED
Plaque de montage : 60 x 43 mm
Raccord fileté pour réservoir Mercury
Ressorts pour équipets, portes, capots ou panneaux de pont.
Inox 304.
Inox 304.
Ridoir à chapes usinées en inox A4 AISI 316.
Finition soignée, filets coulissants, amplement dimensionnés pour obtenir une plage de réglage plus importante.
G M12
L1 270mm
L2 385mm
Bi 14mm
Ø 12,3mm
Finition soignée, filets coulissants, amplement dimensionnés pour obtenir une plage de réglage plus importante.
G M12
L1 270mm
L2 385mm
Bi 14mm
Ø 12,3mm
Ø exterieur 61 mm
Ø du trou intérieur 15 mm
Hauteur 5 mm
Ø du trou intérieur 15 mm
Hauteur 5 mm
Ø rondelle 75 mm
Pour câble 6 mm à max 9 mm
Rondelle de protection pour voiles : Roue anti ragage en plastique blanche qui facilite le virement de bord et protège les voiles.
Les marins luttent depuis longtemps contre l'usure à laquelle les voiles sont exposées lorsqu'ils virent de bord, et lorsqu'ils entrent en contact avec des équipements de gréements et accessoires de filière, si bien que le génois doit souvent être soulevé vers l'extérieur.
Il en résulte que la durée de vie des voiles est raccourcie, et elles risquent d'être déchirées en morceaux lorsqu'on vire de bord
SAILGUARD est une roue munie de fentes qui peuvent être ouvertes et fermées.
De ce fait, SAILGUARD peut être installé sur la filière, le babystag et les haubans, bien que ceux-ci aient une extrémité libre. Le trou central mesure 6,5 mm, mais on peut l'agrandir davantage jusqu'à 9 mm en cas de besoin.
SAILGUARD fait passer les voiles à côté des pièces critiques grâce à son fonction d'enroulement L'usure diminue lorsqu'on vire de bord, et SAILGUARD protège d'une manière parfaitement uniforme.
Pour câble 6 mm à max 9 mm
Rondelle de protection pour voiles : Roue anti ragage en plastique blanche qui facilite le virement de bord et protège les voiles.
Les marins luttent depuis longtemps contre l'usure à laquelle les voiles sont exposées lorsqu'ils virent de bord, et lorsqu'ils entrent en contact avec des équipements de gréements et accessoires de filière, si bien que le génois doit souvent être soulevé vers l'extérieur.
Il en résulte que la durée de vie des voiles est raccourcie, et elles risquent d'être déchirées en morceaux lorsqu'on vire de bord
SAILGUARD est une roue munie de fentes qui peuvent être ouvertes et fermées.
De ce fait, SAILGUARD peut être installé sur la filière, le babystag et les haubans, bien que ceux-ci aient une extrémité libre. Le trou central mesure 6,5 mm, mais on peut l'agrandir davantage jusqu'à 9 mm en cas de besoin.
SAILGUARD fait passer les voiles à côté des pièces critiques grâce à son fonction d'enroulement L'usure diminue lorsqu'on vire de bord, et SAILGUARD protège d'une manière parfaitement uniforme.
Ame: Caoutchouc, très élastique avec une excellente qualité d'allongement
Gaine: Tressée en polyester, résistante à l'abrasion.
Gaine: Tressée en polyester, résistante à l'abrasion.
Sangle polypropilène
Couleur : Gris
Largeur 50 mm
Epaisseur 2 mm
Résistance 6000 kg
Couleur : Gris
Largeur 50 mm
Epaisseur 2 mm
Résistance 6000 kg
Contient:
fil enduit, cire d'abeilles, 5 aiguilles de voilerie assorties
fil enduit, cire d'abeilles, 5 aiguilles de voilerie assorties
Depuis longtemps, dans la marine, le sifflet est utilisé :
- Comme moyen de transmission principal en mer.
- Comme instrument de sécurité. On le trouve sur les grands navires qui possèdent ce moyen pour signaler leur approche. On le trouve également sur les embarcations de taille plus modeste sous la forme d'une corne de brume. Enfin, on le trouve sur les gilets de sauvetage et les gilets de plongée sous-marine.
- Comme instrument de manoeuvre.
Le sifflet de bosco se compose d'un tube cylindrique métallique (le canon) dont le siffleur porte à la bouche le bout supérieur, l'autre bout étant terminé par une boule percée d'un trou (la bouée), que le siffleur tient toujours en main pour moduler les sons et les faire varier.
La quille sert à garantir la tenue du sifflet dans la main.
Utilisation du sifflet de Bosco:
Il se tient entre le pouce et l'index. Le pouce est sur l'anneau de fixation de la chaîne. La bouée se place dans la paume de la main, les autres doigts recouvrant le tout sans fermer hermétiquement de manière à ne pas boucher le trou de la bouée et à laisser sortir le son. On souffle dans le canon plus ou moins fort, tout en ouvrant les doigts de manière à obtenir le son désiré.
Ces deux positions sont celles qui sont appelées "Haut" et "Bas" dans les ordres donnés ci-après et qui correspondent aux notes « haute » et « basse ».
Il existe des "notes" et des "sons":
Pour en savoir plus nous vous invitons à lire cet excellent site: http://www.appat.org/celeustique/index.php/instruments/sifflets/sifflets-dans-la-marine-francaise
- Comme moyen de transmission principal en mer.
- Comme instrument de sécurité. On le trouve sur les grands navires qui possèdent ce moyen pour signaler leur approche. On le trouve également sur les embarcations de taille plus modeste sous la forme d'une corne de brume. Enfin, on le trouve sur les gilets de sauvetage et les gilets de plongée sous-marine.
- Comme instrument de manoeuvre.
Le sifflet de bosco se compose d'un tube cylindrique métallique (le canon) dont le siffleur porte à la bouche le bout supérieur, l'autre bout étant terminé par une boule percée d'un trou (la bouée), que le siffleur tient toujours en main pour moduler les sons et les faire varier.
La quille sert à garantir la tenue du sifflet dans la main.
Utilisation du sifflet de Bosco:
Il se tient entre le pouce et l'index. Le pouce est sur l'anneau de fixation de la chaîne. La bouée se place dans la paume de la main, les autres doigts recouvrant le tout sans fermer hermétiquement de manière à ne pas boucher le trou de la bouée et à laisser sortir le son. On souffle dans le canon plus ou moins fort, tout en ouvrant les doigts de manière à obtenir le son désiré.
Ces deux positions sont celles qui sont appelées "Haut" et "Bas" dans les ordres donnés ci-après et qui correspondent aux notes « haute » et « basse ».
Il existe des "notes" et des "sons":
Pour en savoir plus nous vous invitons à lire cet excellent site: http://www.appat.org/celeustique/index.php/instruments/sifflets/sifflets-dans-la-marine-francaise
Demi sphère en laiton poli
Hauteur du pied : 35 mm
Ø ouverture 30 mm
Ø sphère 40 mm
Hauteur totale : 7 cm
2 paires disponibles
Hauteur du pied : 35 mm
Ø ouverture 30 mm
Ø sphère 40 mm
Hauteur totale : 7 cm
2 paires disponibles