Modèle pliant et très résistant pour voiliers et bateaux à moteur.
Longueur 120 cm - Ø 60 cm
Tissu enduit PVC

Housse de grand voile en PVC 550 Decitex, enduit double face et traité anti-UV. Coloris blanc. Étanche, s'entretient d'un coup d'éponge.

CARACTERISTIQUES
Longueur de bôme 2,75 m
Hauteur maxi côté mât 1,20 m

Fermeture rapide des rabats par sangle et boucle à clip. Fermeture sous bôme par sandow et crochets plastique.
Livrée avec sac de rangement 100 % polyester, fermeture par garcette.

Poids : 350 g/m2.
Coutures polyester. OEillets inox, zip qualité marine.

Acier galvanisé à chaud
pelles effilées .
Longueur 620 mm

Flotteur de surface convenant pour le balisage.
Un passage central permet l'utilisation d'un pavillon.

Ø 26 cm
Hauteur 20 cm
Ø passage cordage 3cm
Flottabilité totale 15kg
Flottabilité utile 8.5kg

Douchette à gachette. Poignée longue Métal Chromé
Filetage 1/2".

La TX-3+ Offshore Jacket est une veste hautement technique, imperméable et coupe-vent, fabriquée à partir d'un matériau 3 couches très performant avec un revêtement déperlant durable (DWR) et des coutures entièrement étanches.
Elle est dotée de caractéristiques innovantes, notamment une double manchette pour réduire l'afflux d'eau, un col haut entièrement réglable, une capuche et un masque ergonomiques, qui offrent tous une protection maximale contre les éléments. Le col et les poches latérales doublés en polaire apportent un confort supplémentaire, tandis que les poches extérieures et intérieures sur la poitrine permettent de ranger tous les objets essentiels.

- Nylon 3 couches enduit DWR TX-3+ avec fils Tactel® pour la durabilité et la flexibilité
- Coutures entièrement étanches
- Panneaux renforcés en Cordura® pour la résistance à l'abrasion
- Coupe protectrice et entièrement ajustable
- Fermeture à glissière à double sens protégée par un double rabat-tempête et un canal de drainage
- Grandes poches à soufflet auto-drainantes avec pince-clé
- Zip de poche anti-éclaboussures
- Joints de manchette réglables en PU
- Capuche et masque de protection hi-vis ergonomiques
- Bras articulés pour un meilleur confort et une meilleure mobilité
Poches pour les mains, poches extérieures et intérieures sur la poitrine doublées en polaire
Impression réfléchissante
Boucle de suspension pour faciliter le séchage et le rangement

Imperméabilité : 15 000 mm (15k)
Respirabilité : 4 000 g/m²/24h (4k)

Filetage 3/8"
Longueur 2m

Montage facile en une seconde grâce à la ventouse fixée sous le panneau de pont et cordon réglable suivant ouverture. La moustiquaire est suffisamment dense pour garder les petits insectes et les moustiques à l'extérieur.

Taille : 600 x 600 mm pour panneau de pont jusqu'à 520 x520 m
Aucun assemblage requis.
Matière : filet polyester.
Sac de stockage inclus.

Ventilation optimale de la cabine : la manche est posée sur le panneau de pont et suspendue à une drisse par un oeillet.
Rigidifiée par une latte en fibre de verre.
Dimension base dépliée : 140 cm.

Tissu ultra-léger 100 % polyester : ne vibre pas sous l'action du vent, et ne produit aucun sifflement désagréable.

Le sac étanche Typhoon Osea Dry Duffel est conçu en bâche 500D ultra-résistante et 100 % imperméable, idéal pour garder vos affaires au sec ou transporter du matériel mouillé.

Il offre un confort optimal avec son système de portage ergonomique et ses multiples options d'ajustement.100 % étanche avec coutures soudées et fermeture enroulable ajustable.
- Confort et sécurité : bretelles rembourrées, sangle pectorale avec sifflet et ceinture réglable
- Praticité : poche frontale zippée étanche pour un accès rapide
- Compression optimisée grâce aux sangles et à la valve de décompression
- Inclus : sac de rangement en tissu Typhoon

Matière : 1 m² mat de verre : fibre de verre coupée non tissée, aspect feutre 300 g/m²

Léger et confortable, le Pilot 165 est un gilet de sauvetage universel, idéal pour toutes activités nautiques. Il offre une flottabilité réelle de 165 Newton et est homologué en catégorie 150 N.

Flottabilité : réelle 165 N, homologué en catégorie 150 N.
Déclenchement : manuel.
Design ergonomique, élégant et moderne : souple et près du corps pour accompagner tous les mouvements. Coupe affinée et optimisée sans être compactée pour conserver plus de souplesse.
Housse fermée par zip YKK : finition parfaite, ouverture maîtrisée de la housse. Offre une meilleure protection de la chambre à air et évite les ouvertures inopinées de la housse. Reconditionnement plus facile lors des opérations d'entretien.

Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions ! Ce grand succès des Hors-série du magazine de Voiles et voiliers, est consacré aux différents soucis qui peuvent survenir en croisière. Depuis les difficultés intervenant lors d'une manoeuvre jusqu'aux pannes de moteur, en passant par les avaries sur la coque, les voiles ou le gréement. Des ennuis les plus bénins ou les plus triviaux, comme les toilettes bouchées, l'écoute qui surpatte, ou la panne sèche, aux plus préoccupants tels la voie d'eau, le démâtage ou la rupture de gouvernail. De l'imprévisible comme la panne de guindeau à l'impondérable qui s'est déjà produit et se reproduira, comme un mouillage qui chasse. Certaines avaries complexes ou rédhibitoires requièrent l'intervention d'un professionnel, ont été écartées. Les 50 problèmes ici recensés sont de ceux qu'un équipage doit pouvoir résoudre avec les moyens du bord, un peu de savoir-faire, de sens marin et de méthode. Les solutions proposées ne sont pas théoriques, elles ont été validées par l'expérience de la rédaction de Voiles et Voiliers, par celles des lecteurs qui racontent leurs fortunes de mer dans la rubrique « Ça vous est arrivé » du magazine, et par les tests que nous avons réalisés sur l'eau, avec la collaboration des Glénans, qui a mis à notre disposition du matériel et plusieurs bateaux pour simuler des avaries ou valider des solutions. La contribution des Glénans ne s'est pas limitée à une aide logistique. Parce qu'ils forment en toutes saisons des milliers de stagiaires lors de navigations dont le programme va du cabotage à la traversée océanique, parce que leurs bateaux en voient de toutes les couleurs, les responsables du secteur croisière et les personnes en charge de la maintenance des trente croiseurs de Concarneau ont fournis une mine de renseignements, de conseils et de retours d'expériences. Les techniques et les méthodes proposées au fil des pages ne prétendent pas à l'exhaustivité, il existe parfois des alternatives ou des variantes, mais elles sont éprouvées. Elles vous seront utiles, dans votre pratique quotidienne de la voile, ou lorsque surviendra l'imprévu. Le pire n'est pas toujours sûr, et les croisières ne sont évidemment pas des litanies d'avaries ou d'ennuis. Mais la meilleure manière de naviguer serein est précisément d'anticiper et d'être prêt à réagir lorsque surviennent les pépins.
Auteurs:
Pierre-Marie Bourguinat
Jean-Yves Bequignon
Jean-Louis Guéry
Editeur: Voiles Et Voiliers
Collection: Hors-Serie 46
Date de parution: 09.06.2023
EAN: 9782381470375
Poids: 0,30kg
ISBN: 2381470379
Illustrations couleur
Nombre de pages: 96
Format: 18,00 x 24,00 x 0,90 cm
SKU: 15126817

En course ou en croisère le dilemne n'est pas la même !

En régate il faut choisir la meilleure option qui permettra de prendre le bord gagnant en jouant du vent, du courant et des vagues. En croisière on optera plutôt pour le confort et la sécurité quitte à choisir une route plus longue pour éviter des conditions météo plus difficiles.

Les navigateurs disposent aujourd'hui d'outils performants pour effectuer un bon routage. Un routage n'est en aucun cas un horaire de chemin de fer, une suite de caps à suivre et de caps à cocher sur la carte, mais une aide à la réflexion et à la décision.
Le grand mérite de ce livre est de fournir au lecteur les clés d'une lecture critique des routages proposés par l'ordinateur, de la collecte des sources à leur utilisation. Toutes les explications s'appuient sur des exemples pratiques et l'examen de situations-type fréquemment rencontrées en mer.

En complément du livre Jean-Yves Bernot a conçu pour vous des exemples, des études de cas, des compléments à retrouver absolument sur le site de Voiles et Voiliers Rendez-vous sur le mini site "Les routages de Jean-Yves Bernot" www.voilesetvoiliers.com/mini-site-bernot

Poids : 598 g
Dimension : 168 mm * 240 mm
Parution : 2023

Perte du signal GPS, panne électrique, de l'électronique du bord : voici toutes les connaissances pour s'en sortir et mener à bien votre navigation côtière ou hauturière, depuis les notions essentielles jusqu'au point astronomique.

Depuis le milieu des années 1990, le GPS – Global Positioning System – s'est imposé à tous les navigateurs. La facilité qu'il procure a incité nombre de plaisanciers néophytes à se lancer le long des côtes ou au large, sans connaissance des méthodes traditionnelles de navigation basées sur l'observation, la montre, le compas, le loch, l'estime, voire la navigation astronomique.
Cependant, l'incertitude géopolitique actuelle questionne cette pratique, car le brouillage GPS est facile. Ainsi, les marines d'état se sont-elles préparées à lutter contre ce fléau à l'aide de différentes techniques, dont la réhabilitation de l'usage du sextant.
Ce guide revisite les méthodes de navigation traditionnelle, tout en prenant en compte les apports d'applications pour smartphones et tablettes, faciles d'emploi et fonctionnant sans réseau. Pour qu'auprès des côtes ou au milieu d'un océan, le navigateur plaisancier ne soit jamais pris au dépourvu si le signal GPS est brouillé ou absent, de façon intentionnelle ou suite à une panne matérielle ou électrique.
L'ouvrage aborde dans un premier temps les notions de base, puis traite de la navigation côtière avant de faire une large part à la navigation au large et au point astronomique. L'ensemble s'attache à décrire l'essentiel de façon pragmatique et pédagogique.

Auteurs:
Jean-Yves Bequignon
Jean-Louis Guéry
Date de parution: 17/11/2023
Editeur: Voiles Et Voiliers
Collection Comprendre
EAN: 9782381470283
Poids: 0,3840kg
ISBN: 238147028X
Illustrations couleur
Nombre de pages: 128
SKU: 5365834

De jour, de nuit et par tous les temps, toutes les situations auxquelles vous pourriez être confronté lors de vos sorties sont abordées. Par le texte, le dessin et la photo, les éléments indispensables à une bonne
navigation sont expliqués avec clarté : cartes marines, GPS, tracés sur écran, météo, courants, vents.
84 pages

En navigation côtière tout comme en croisière hauturière, la météo revêt une importance toute particulière car elle s'invite à la fois dans les performances du voilier, dans les stratégies des routes et des caps à suivre mais aussi dans tout ce qui concerne la sécurité de l'équipage et du voilier. Comme dans beaucoup de domaines, des connaissances de base sont indispensables pour comprendre les principaux phénomènes auxquels les navigateurs sont confrontés. Les grands principes qui régissent la vie de l'atmosphère tels que les brises, les effets de site, les alizés, les fronts et les perturbations sont parfaitement exposés dans cet ouvrage richement illustré.
Auteur: Collectif
Editeur: Voiles Et Voiliers
Collection: Comprendre
Date de parution: 21.06.2024
EAN: 9782381470207
Poids: 0,280kg
ISBN: 2381470204
Illustrations couleur
Nombre de pages: 88
Format: 17,20 x 24,00 x 0,60 cm
SKU: 15324332

Un manuel très pédagogique qui permettra de se former pour passer le permis plaisance extension hauturière et pour naviguer ensuite !

Ce manuel Vagnon sera utile à qui souhaite partir naviguer plus au large.
- Pour avoir es connaissances nécessaires à une bonne maîtrise de la navigation au large ainsi que celles nécessaires à la réussite de votre examen hauturier
- Pour progresser dans votre apprentissage via à une méthode qui a fait ses preuves ;
-Pour contrôler vos connaissances grâce à des tests et des exercices tout au long de votre formation ;
- Pour vous préparer avec confiance à l'examen hauturier grâce aux examens blancs proposés dans cet ouvrage ;
- Pour mettre en pratique vos connaissances sur une simulation de navigation hauturière.

Collection : Permis hauturier plaisance
Date de parution : 18 janv. 2019
Pagination : 96 pages
Format : 21 cm X 28,5 cm
EAN : 9791027103102

Détresse, urgence, sécurité
Pour pouvoir utiliser une radio VHF a à bord d'un bateau, ce qui est obligatoire pour certaines navigations, il faut maîtriser à la fois des procédures d'appels et un vocabulaire adapté. Ce mémo waterproof et indéchirable pourra aider le navigateur en détresse, en rappelant de façon claire et pratique quand, comment et avec quels mot passer les appels se sécurité, d'urgence et de détresse. Avec également tout le vocabulaire nécessaire en anglais et en français.

Un indispensable, garanti 100% waterproof, à conserver à bord !

L'auteur:
Daniel Hubert est un spécialiste des communications et de la réglementation radiomaritimes. Responsable pendant 15 ans de l'exploitation et de la réglementation radiomaritimes à France Télécom, il a ensuite endossé, de 2000 à 2012, la charge de Chef du Département radiomaritime de l'ANFR. Collaborateur, pour Vagnon, du Manuel de radiotéléphonie maritime anglais/français, il signe aussi le Code Vagnon Certificat restreint de radiotéléphoniste, l'outil indispensable pour préparer l'examen et obtenir son certificat.

Collection : Le mémo Vagnon du plaisancier
Date de parution : 16 févr. 2018
Pagination : 32 pages
Format : 15 cm X 21 cm
EAN : 9791027101894
Informations techniques : waterproof, indéchirable

Un guide pratique pour faire ses premiers pas en navigation à voile, et découvrir l'univers de la mer et des bateaux.

Auteurs Olivia Maincent, Bérengère Mariller-Gobber
Date de parution 08/06/2018
Editeur Vagnon éditions
ISBN 979-10-271-0203-7
Format Grand Format
Présentation Broché
Nb. de pages 95 pages
Poids 0.234 Kg

Un guide concis pour apprendre les bases pour naviguer avec un bateau à voile : les éléments techniques du bateau, les équipements, les manoeuvres, la navigation.

Cet ouvrage complet rend l'apprentissage de la voile accessible à tous grâce à sa pédagogie moderne et ses illustrations pour tout comprendre en un seul coup d'oeil.

128 pages
15 cm x 21 cm

Ce guide illustré synthétise de façon très pratique les règles et les principes de sécurité à maîtriser pour profiter à fond des sorties en mer, sans qu'un pépin qu'on aurait pu éviter ne vienne tout gâcher !

On y aborde l'organisation des secours à contacter, la prévention des risques, les méthodes pour alerter en cas de problème, ainsi que les procédures à mettre en place en fonction des accidents auxquels on peut être confronté.

Auteur Eric Bretagne
Editeur Vagnon Du Plaisancier Eds
Date de parution 28.02.2025
EAN 9791027109050
Poids 0,2260kg
ISBN 1027109055
Illustration Photos couleur
Nombre de pages 80
Format 17,00 x 22,00 x 0,70 cm
SKU 15449543

Mâts, enrouleur et voile ; ensemble de l'accastillage allant des winchs aux hublots, en passant par les guindeaux, les ancres, les bouts ou encore les manilles, mousquetons et ridoirs ; noeuds et épissures : pour chaque sujet le livre aborde les connaissances de base, et distille les bons conseils pour le choix, l'utilisation et l'entretien.

Auteur
Albert Brel

Editeur
Vagnon Du Plaisancier Eds

Date de parution
15/01/2021

Collection
Navigation generale vagnon

Format
16cm x 22cm

Poids
0,3370kg

Nombre de pages
128

Format
16 x 22

Poids du produit
0,33 Kg

Un livre pédagogique pour apprendre aux skippers de 9 à 13 ans les premières bases de la navigation. Un indispensable pour le jeune matelot !

Ce carnet de bord ludique, très illustré, explique au jeune skipper les éléments essentiels de la navigation :
- le fonctionnement des bateaux
- les manoeuvres principales
- le code de la mer
- la météo

120 pages

Les guide Imray sont l'adaptation française des ouvrages de la prestigieuse maison d'édition anglaise IMRAY, référence mondiale dans le domaine de la cartographie marine. Ils décrivent avec précision les ports, les marinas et les nombreux mouillages ainsi que les approches des bassins de croisière.

Ces guides proposent de nombreuses cartes et photos. Pour chaque île, port, ou baie, le lecteur trouvera une description complète avec toutes les informations utiles (way-points, dangers, feux, cartes, capitaineries...), la cartographie, les approches de jour et de nuit, les amarrages et mouillages, les équipements ou encore les visites à faire.

Ce volume couvre Albanie, Monténégro, Bosnie, Croatie, Slovénie, Italie.

550 ports et mouillages, 455 photos, informations pratiques et touristiques.

Les guide Imray sont l'adaptation française des ouvrages de la prestigieuse maison d'édition anglaise IMRAY, référence mondiale dans le domaine de la cartographie marine. Ils décrivent avec précision les ports, les marinas et les nombreux mouillages ainsi que les approches des bassins de croisière.

Ces guides proposent de nombreuses cartes et photos. Pour chaque île, port, ou baie, le lecteur trouvera une description complète avec toutes les informations utiles (way-points, dangers, feux, cartes, capitaineries...), la cartographie, les approches de jour et de nuit, les amarrages et mouillages, les équipements ou encore les visites à faire.

Ce volume couvre une zone allant de de Cerbère à Menton

À l'évocation du Midi de la France, de nombreuses images arrivent à l'esprit du plaisancier. La Mecque du yachting en Méditerranée, les marinas les plus sophistiquées du monde, des ports pittoresques dans des villes chics, des plages de sable peuplées de créatures de rêves, un ciel sans nuages et la mer bleue, bleue, bleue ! Mais aussi un réseau de canaux desservant tout l'arrière-pays du Languedoc et le delta du Rhône, ou les fameuses calanques de Marseilles. Pour profiter de cette côté, il faudra aimer autant ce qu'il y a à faire à terre qu'en mer. La plupart des villes et villages organisent d'innombrables expositions et des festivals d'été qui les animent jusqu'à coeur de la nuit, sans oublier la pétanque et le pastis à l'ombre des platanes, et les terrasses des petits restaurants dans la douceur des soirs d'été...

Comment établir ses voiles, comment les régler, comment les adapter aux conditions de vent et de mer du moment ?

Comment accoster ou quitter le quai sans heurts ni sueurs froides ?

Comment passer une nuit à l'ancre en toute sérénité, et comment utiliser son mouillage sans dommage pour les fonds marins ?

Quels sont les signes annonciateurs de changement du temps, comment anticiper et suivre les évolutions de la météo, quelles influences locales le vent subit-il et comment en tirer profit ?

Comment choisir et suivre la route la plus sûre, mais aussi la plus rapide ou la plus confortable ?

Comment se prémunir contre les accidents, comment parer aux situations d'urgence ?

Comment prévenir les conflits dans l'équipage, comment assurer l'harmonie d'une croisière, dans le respect de toutes et de tous ? Comment être un bon chef de bord ?

Quels équipements pour son bateau, quelles procédures de maintenance pour la coque, le gréement, le moteur ?

Quelles sont les sources d'énergies renouvelables à bord, comment assurer l'autonomie énergétique d'un voilier en fonction du programme de navigation ?

Comment réduire l'impact environnemental dans la construction, l'équipement, l'usage de nos voiliers ?

Comment vivre sa passion sur l'eau sans dénaturer l'univers marin ?

Telles sont quelques-unes des questions, parmi de nombreuses autres, auxquelles le lecteur trouvera au fil de cet ouvrage des réponses aussi précises qu'argumentées. Outil d'apprentissage et de perfectionnement pour le débutant, le Cours est aussi un ouvrage de référence pour le marin averti. Il aborde différents types de pratique, de la voile légère à la croisière au large, sans omettre les spécificités liées aux multicoques ou celles de la navigation sur foils. Grâce à son plan très clair et à son index, on peut le consulter facilement et à tout moment dans la recherche de savoirs ou d'éclaircissements sur une question particulière.

Fondée en 1947, l'association « Les Glénans » est la plus importante école de voile et de croisière d'Europe. Depuis 1961, elle édite Le Cours des Glénans, qui est régulièrement mis à jour compte tenu des évolutions techniques et des changements dans la pratique de la navigation à voile. Cette édition du Cours est la neuvième en date.

La version numérique de cette 9e édition du Cours des Glénans est optimisée pour une consultation sur smartphones et tablettes sous Androïd ou iOS. Elle peut éventuellement être utilisée sur d'autres équipements. Les fonctionnalités dépendent des applications de lecture utilisées.

Auteur: Les Glenans
Date de parution 04/10/2024
1072 pages
EAN 9782021516937
Editeur : Seuil
Format : 7,8 x 11,8
Poids : 1,27 kg

Les guides IMRAY sont l'adaptation française des ouvrages de la prestigieuse maison d'édition anglaise IMRAY, référence mondiale dans le domaine de la cartographie marine. Ils décrivent avec une précision inégalée les ports, les marinas, les mouillages...

Leur présentation claire, avec beaucoup de photos complétant de nombreuses cartes et plans détaillés en font des ouvrages indispensables pour des croisières réussies.

Pour chaque port, île ou baie, le lecteur trouvera une description complète et détaillée, la cartographie, les approches de jour et de nuit, les amarrages et les mouillages, les équipements et services, ou encore les visites à faire à terre.

Auteur Robin Brandon & JF GAREY
Editeur Vagnon Du Plaisancier Eds
Date de parution 04.05.2013
Collection Imray (francais)
EAN 9782857258803
Poids 0,4200kg
ISBN 2857258801
Nombre de pages 76
Format 21,80 x 29,00 x 1,00 cm

Ergonomiques et confortables, ces gants aux doigts courts s'adaptent parfaitement à votre main.
Les doigts sont préformés et articulés pour une précision accrue.
La prise durable sur la paume de ces gants de voile à doigts courts vous permet de tirer facilement sur les cordages tout en protégeant votre peau délicate. Le tissu extensible dans les quatre sens garantit que les gants agissent comme une seconde peau et ne gênent jamais les mouvements. La manchette ajustable avec fermeture auto-agrippante permet à tous les membres de votre équipe de voile de porter ces gants à tour de rôle.

- Tissu extérieur : 95 % polyamide, 5 % polyuréthane
- Tissu extérieur 2 : 60 % polyamide, 40 % polyuréthane
- Tissu extérieur 3 : 82 % polyester, 18 % élasthanne
- Tissu extérieur 4 : 60 % néoprène, 40 % polyamide

Ces robustes manivelles à roulement à billes à faible coefficient de friction couvrent la majeure partie des besoins des bateaux de course ou de croisière. Les manivelles sont équipées d'une poignée sur roulement à billes qui transmet la force au winch sans perte de puissance. Toutes les manivelles correspondent au carré de winch international standard.
Verrouillable ou libre
Les manivelles à verrouillage sont faciles à engager et à libérer grâce au bouton poussoir. Les manivelles sans verrouillage sont souvent préférées pour la course en raison de leur plus grande rapidité d'insertion sur le winch.
Longueur de manivelle
La manivelle 254 mm est considérée comme la plus confortable par la plupart des équipiers. Les rapports de puissance indiqués sont basés sur cette longueur.
Les manivelles 203 mm tournent plus rapidement parce que leur rayon de révolution est plus petit, mais leur puissance est de 20% inférieur. Les manivelles 203 mm sont idéales pour les petits bateaux et dans le petit temps quand la vitesse est plus importante que la puissance.
Hauteur(A) 254 mm
Hauteur(B) 178 mm
Pente(C) 38 mm
Poids 500 g

La platine de montage 438 permet l'adaptation parfaite des taquets aux profils de mât et de bôme. Elle éloigne le taquet du profil pour améliorer l'angle de blocage et faciliter le blocage du cordage
Ces accessoires permettent d'adapter les taquets coinceurs Harken à de nombreuses applications. Ils peuvent notamment être utilisés pour organiser les commandes du cockpit à l'aide d'un code de couleurs ou acheminer correctement un cordage vers un taquet.
Les guides fil inox Micro 475 et 298 abaissent le cordage en entrée du taquet coinceur.
Utilisez-le model 475 avec taquets coinceurs Cam-Matic Micro 468 et 471, et le modèle 298 avec les taquets coinceurs Cam-Matic 150 et Carbo-Cam365.
Les filoirs à libération rapide 494 495 s'installent en sortie de taquet coinceur. Ils comportent des guides fil inox inclinés à faible friction qui éloigne le cordage du taquet afin d'éviter son blocage accidentel pendant les manoeuvres. Ils sont parfaits pour les applications exigeant une libération rapide des cordages, notamment lorsqu'il s'agit d'affaler le spi au passage d'une bouée. Les filoirs Harken pour taquet coinceur sont fabriqués en robustes matériaux composites résistant à l'abrasion.
Utilisez le modèle 495 avec les taquets coinceurs Cam-Matic Micro 468 et 471, et le modèle 494 avec les taquets coinceurs Cam-Matic 150 et Carbo-Cam 365.
Les filoirs à déviation extrême 375 s'installe en sortie de taquets coinceur. Il comporte un guide fil inox à faible friction et permet à l'équipage de bloquer et débloquer le cordage jusqu'à des angles de 90°. Il est idéal pour les systèmes de réglage sur roof et l'utilisation de taquets coinceurs sur pont depuis le plat-bord : un accessoire indispensable pour un réglage fin du point d'écoute et du cunningham sur les Laser. Les filoirs à déviations extrême Harken pour taquet coinceur sont fabriqués en robuste matériaux composites résistants à l'abrasion. Utilisez le modèle 476 avec les taquets coinceurs Cam-Matic Micro 468 et 471, et le modèle 375 avec les taquets coinceurs Cam-Matic 150 et Carbo-Cam 365.
Compacts, les filoirs 424 et 425 à fixer sur les taquets coinceurs peuvent également être utilisés pour guider des cordages. Dotés d'une plaque d'usure en acier inoxydable, ils se déclinent en différents coloris permettant la mise en place d'un code couleur. Utilisez le modèle 424 avec les taquets coinceur Cam-Matic Micro 468 et 471, et le modèle 425 avec les taquets coinceurs Cam-Matic 150 et Carbo-Cam 365.
Des kits de cales et des rehausses sont disponibles pour optimiser la position des taquets coinceurs par rapport à l'angle du cordage. Nous proposons également une grande variété de pontets permettant de maintenir le cordage au niveau des taquets coinceur et de garantir son bon alignement.
Hauteur : 14 mm
Longueur : 76 mm
Largeur 36 mm
Poids : 71 g
Distance entre les trous : 38 mm
Pour taquet 150 et 365

Ces poulies ultra-performantes facilitent les réglages, quelle que soit la force du vent. Fabriquées en robuste matériau composite renforcé, la gamme Carbo Air se décline en une multitude de modèles de 18 à 75 mm pour s'adapter à tous les voiliers : simples, doubles, triples, quadruples, quintuples, à cliquets, violons, à fixation par transfilage. Ces poulies sont idéales pour les écoutes de grand-voile, foc et spi des dériveurs et voiliers de régate, ainsi que les écoutes de réglage des bateaux de toute taille.
Resistance et légèreté
-Fabrication en matériau composite renforcé par fibre, à la fois solide, fiable et léger.
-Conception ajourée éliminant toute matière superflue et limitant le poids.
A l'épreuve du soleil, du sel et du temps
-Roulement à billes, réa et joues traités anti-UV
Frottements minimes accélérant les manoeuvres
-Roulements à billes à rotation libre et chemins de roulement à surface courbe répartissant uniformément les charges pour une robustesse accrue.
Diamètre réa 57 mm
Longueur 92 mm
Poids 68 g
Diamètre max cordage 10 mm
Charge de travail max 359 kg
Charge de rupture 1079 kg

Le T2 Ratchamatic, dont le brevet est en cours d'homologation, est le dernier bloc de Harken qui présente le style et le système d'attache souple de la gamme T2. Cette poulie très résistante ne pèse que quelques onces. Ceci est dû aux plaques latérales renforcées par des fibres, au disque en aluminium anodisé dur, à la légèreté de l'attache souple et à un minimum de pièces mobiles dans le mécanisme du cliquet. L'attache ou l'épissure offre une multitude de possibilités pour sécuriser la poulie à la hauteur exacte nécessaire pour assurer un guidage équitable. Une pression sur la ligne active le mécanisme du cliquet qui passe sans transition du mode roue libre au mode cliquet. Les écoutes de grand-voile et de foc non chargées sortent librement lors des arrondis de marquage et les écoutes de spi asymétriques se libèrent immédiatement lors des empannages. Les poulies T2 Ratchamatic sont clairement identifiées par des repères directionnels contrastés pour un réglage et un amarrage correct.

CARACTÉRISTIQUES PARTICULIÈRES
Ø des poulies : 57 mm
Longueur 79 mm
Poids : 71 g
Max. Ø des cordages : 10 mm
Longueur max. Charge de travail : 227 kg
Charge de rupture : 907 kg

Les poulies Zircon aident les régleurs à adapter immédiatement le profil de la voile aux conditions rencontrées. Elles s'appuient sur des roulements à billes en céramique industriels intégrés à des chemins à cages. Ces cages séparent les roulements pour ne pas qu'ils se rapprochent, entrent en contact et se bloquent mutuellement. Il en résulte les poulies Small Boat les plus efficaces jamais fabriquées par Harken. Les poulies Zircon sont disponibles dotées de réas de 40 ou 57 mm et proposées en version simple ou double, avec ou sans ringot.

Diamètre réa 57 mm
Longueur 79 mm
Poids 44.8 g
Diamètre max cordage 10 mm
Charge de travail max 150 kg
Charge de rupture 450 kg

Les poulies Zircon aident les régleurs à adapter immédiatement le profil de la voile aux conditions rencontrées. Elles s'appuient sur des roulements à billes en céramique industriels intégrés à des chemins à cages. Ces cages séparent les roulements pour ne pas qu'ils se rapprochent, entrent en contact et se bloquent mutuellement. Il en résulte les poulies Small Boat les plus efficaces jamais fabriquées par Harken. Les poulies Zircon sont disponibles dotées de réas de 40 ou 57 mm et proposées en version simple ou double, avec ou sans ringot.

Diamètre réa 40 mm
Longueur 60 mm
Poids 22.9 g
Diamètre max cordage 8 mm
Charge de travail max 115 kg
Charge de rupture 340 kg

Ligne spécialement conçue pour être utilisée sur la planche à voile pour le hale-bas et la bordure.

Construction: Dyneema® 12 brins SK78.

CARACTERISTIQUES Ø 3.8mm
Charge de rupture 619 KG
Poids 0.89 KG/100m

Cordage polyvalent avec couleurs facilement identifiable. Pour cordage de réglage.
Construction: âme polyester twisté. Gaine en 16 fuseaux polyester

Couleurs: Bleu, Rouge, Gris, Jaune, blanc

CARACTERISTIQUES Ø 5mm
Charge de rupture 632 KG
Poids 2.15 KG/100m

Nouveauté 2020, BLUE OCEAN ® DOUBLEBRAID est la prochaine innovation de notre gamme de produits Blue Ocean®. Fabriqué à partir de notre fil 100% Blue Ocean®, qui est fabriqué à partir de bouteilles en plastique 100% recyclées. Il offre les mêmes grandes qualités de performance que notre Marlow Doublebraid original.

Cordage polyester polyvalent, très agréable en main, souple, léger, facile à épisser.
Pour écoute et cordage de réglage.

Construction: âme 12 brins polyester. Gaine en polyester 24 fuseaux

Couleurs: Vert marbré.
APPLICATIONS :
Ligne de drosse d'enrouleurs,drisses, ris, écoutes,cordages de contrôle...

AVANTAGES :
Facile à manipuler, flexible, bonne résistance aux UV Allongement réduit Très facile à épisser.


CARACTERISTIQUES Ø 6mm
Charge de rupture 1390 KG
Poids 2.84 KG/100m

Nouveauté 2020, BLUE OCEAN® DOUBLEBRAID est la dernière innovation de notre gamme de produits Marlow Ropes.

Fabriqué à partir du fil 100% Blue Ocean®, qui est fabriqué à partir de bouteilles en plastique 100% recyclées. Il offre les mêmes grandes qualités de performance que le Marlow Doublebraid original.

Composition: 16 brins tressés
Gaine: Polyester recyclé tressé 24 tresses

CARACTERISTIQUES Ø 12mm
Charge de rupture 4760KG

APPLICATIONS :
Ligne de drosse d'enrouleurs,drisses, ris, écoutes,cordages de contrôle...

AVANTAGES :
Facile à manipuler, flexible, bonne résistance aux UV Allongement réduit Très facile à épisser.

Nouveauté 2020, BLUE OCEAN® DOUBLEBRAID est la dernière innovation de notre gamme de produits Marlow Ropes.

Fabriqué à partir du fil 100% Blue Ocean®, qui est fabriqué à partir de bouteilles en plastique 100% recyclées. Il offre les mêmes grandes qualités de performance que le Marlow Doublebraid original.

Composition: 16 brins tressés
Gaine: Polyester recyclé tressé 24 tresses

CARACTERISTIQUES Ø 10mm
Charge de rupture 2710KG
Poids 7.47 KG/100m

APPLICATIONS :
Ligne de drosse d'enrouleurs,drisses, ris, écoutes,cordages de contrôle...

AVANTAGES :
Facile à manipuler, flexible, bonne résistance aux UV Allongement réduit Très facile à épisser.

Dénomée Cotte à bretelles par Guy Cotten, ce pantalon de ciré a été pensé et réalisé pour les pêcheurs professionnels.

Réalisée en Nylpêche à l'avant pour les usages intenses et en Cap-coz à l'arrière pour le confort.

Les pêcheurs apprécient sa forme haute et ample devant et dans le dos. La partie avant est entièrement doublée, et on retrouve 3 épaisseurs à la poitrine et aux genoux.
Les renforts intérieurs aux genoux permettent d'y glisser des protections.
La poche intérieure sur la poitrine est pratique.
Les bretelles élastiques sont réglables et entièrement détachables par clips plastiques.
Un raidisseur plastique sur l'arrière est bienvenu. et l'autoréglage à la taille confortable.
Guy Cotten n'a pas oublié la patte intérieure de suspension pour le séchage ou stockage de la cotte, ainsi que la patte de réglage avec auto-agrippant au bas des jambes.

Tissu NYLPÊCHE : Très haute résistance. La technicité du Nylpêche assure une résistance et une étanchéité inégalées tout en conservant une grande souplesse. Enduction PVC sur les deux faces, nettoyage facile. Idéal pour les usages intenses très "agressifs". 485g/m².
Tissu CAP-COZ : Haute résistance et confort du jersey intérieur. Un excellent rapport solidité/souplesse grâce à la qualité des plastifiants composant son épaisse enduction une face. Contact textile intérieur agréable. 480g/m²

La taille L correspond à une personne dont la taille est la suivante:
Hauteur stature: 175-185
Poids: 70-85 kg
Tour de poitrine: 102-110 cm
Tour de taille: 90-100 cm
Longueur entrejambe: 86 cm

Veste très performante réunissant deux innovations majeures :
La technique de l'Isolatech (brevetée) qui maîtrise la condensation en isolant les surfaces de contact (épaules, poitrine, haut du dos)
La capuche « MAGIC» (brevetée) qui permet une vue panoramique en toutes circonstances et rend possible le port du casque de protection.
Veste coupe Kimono pour une grande aisance de mouvements. Plus long à l'arrière pour une meilleure protection.
Tissu Cap-Coz en haut et sur les manches pour le confort. Tissu Nylpêche aux endroits sollicités.
Coutures soudées haute fréquence.
Maxi-glissière sous double rabat auto-agrippant.
Poignets soufflet élastiqués à pression.

Tissu NYLPÊCHE : Très haute résistance. La technicité du Nylpêche assure une résistance et une étanchéité inégalées tout en conservant une grande souplesse. Enduction PVC sur les deux faces, nettoyage facile. Idéal pour les usages intenses très "agressifs". 485g/m².
Tissu CAP-COZ : Haute résistance et confort du jersey intérieur. Un excellent rapport solidité/souplesse grâce à la qualité des plastifiants composant son épaisse enduction une face. Contact textile intérieur agréable. 480g/m²

La taille L correspond à une personne dont la taille est la suivante:
Hauteur stature: 175-185
Poids: 70-85 kg
Tour de poitrine: 102-110 cm
Tour de taille: 90-100 cm
Longueur entrejambe: 86 cm

Pura Tank Yachticon sans chlore, désinfectant, détergent et bactéricide pour reservoirs d'eau, canalisations, tuyaux et les pompes. Pour reservoir de 160L.

Mode d'emploi:
1.Nettoyer le réservoir de tous dépôts.
2.Mettre un peu d'eau dans le réservoir et ajouter Pur-A-Tank. 50 ml suffisent pour un réservoir de 25 l. Remplir le reste du réservoir avec de l'eau. Pomper cette solution dans la tuyauterie et dans les prises d'eau, en évitant qu'il ait de l'air qui s'infiltre. Laisser agir la solution au moins 10 heures dans le réservoir et dan la tuyauterie. Puis vider le réservoir et rincer à l'eau pure.
3.Remplir d'eau pure et ajouter Aqua-Clean (désinfectant), pour que l'eau et le réservoir restent stériles.

Tissu polyester

Confectionné en côte 1x1 le pull col roulé Lery se distingue par sa maille fine. Sa coupe droite vous offrira un confort inégalable pour les journées hivernales.

Côte 1x1
Coupe droite.

100% laine

Chaussures confort dessus cuir de type basket féminine. Ce modèle propose un parfait équilibre entre féminité et confort.

Détails chaussure :
Adhérence et durabilité de la semelle "non-marking"
Fermeture : Fermeture lacets
Caractéristique technique (semelle) : Semelle intérieure amovible textile et exterieur synthetique.
Type matière dessus : Cuir pleine fleur et doublure Textile
Stabilisateur au dessus du talon pour un maintien optimal
Chaussant : NORMAL

Fabriqué en France