Bottillon conçu pour la voile sportive et le dériveur
Le bottillon Surfmaster 6.5 est construit en néoprène 6.5mm pour un maximum de chaleur.
Construction collée et cousue à points invisibles
Fermeture éclair courbée pour plus de confort
Renfort au niveau du coup de pied et des orteils
Semelle antidérapante à fines lamelles

Largeur 30mm
Ce liston s'assemble avec les réferences 66194 et 66198.
Il doit être monté sur une barre support rigide.
Embouts et jonctions en PVC ou inox, pour un look encore plus stylé.
Montage facile, cintrage optimal quelle que soit la configuration.

Echelle escamotable avec montage sous plate-forme.
H1: 290mm
H2: 580mm
H3: 860mm
H4:1150 mm
D1:38.5mm
D2:31.8mm
D3:25.4mm
D4:19mm
R1: 303mm
R2: 318mm
R3: 78mm

Les housses de pare-battage Fendress sont "moelleuses" et douces, faciles à entretenir, résistantes à l'abrasion et aux UV.
s'enfilent comme une chaussette sur le pare-battage
protège la coque de manière fiable
100% acrylique
résistant au lavage en machine
résistant aux UV

Léger et confortable, le Pilot 165 est un gilet de sauvetage universel, idéal pour toutes activités nautiques. Il offre une flottabilité réelle de 165 Newton et est homologué en catégorie 150 N.

Version avec harnais : une boucle textile remplace la traditionnelle boucle inox. Plus légère et plus ergonomique (la boucle ne se cogne plus inopinément à bord), elle dispose d'un fil rétroréfléchissant cousu au centre de la boucle, ce qui permet de la repérer facilement de nuit.

Bouchon équipé d'une jauge mécanique à lecture directe.
Cet accessoire malin vous permettra de pouvoir vérifier à tout moment le niveau de carburant de votre nourrice.

Longueur : 210 mm.

Liston Embout PVC radial 40 noir

Dralon teinté dans la masse, le confort, la légèreté et l'esthétique que seule une toile tissée peut apporter. Assure une bonne ventilation et permet d'éviter la condensation et la moisissure. Résistant aux UV. Imputrescible, imperméable (traité Scotchguard), lavable à l'eau savonneuse.
Fermeture rapide des rabats par sangle et boucle à clip. Fermeture sous bôme par sandow et crochets plastique. Livrée avec sac de rangement 100 % polyester, fermeture par garcette.

CARACTERISTIQUES
Longueur de bôme 3 m
Hauteur maxi côté mât 1,20 m
Fermeture rapide des rabats par sangle et boucle à clip. Fermeture sous bôme par sandow et crochets plastique.
Livrée avec sac de rangement 100 % polyester, fermeture par garcette.

Poids : 320 g/m2.
Coutures polyester. OEillets inox, zip qualité marine.

PVC 550 decitex, enduit double face et traité anti-UV. Coloris blanc.
Étanche, s'entretient d'un coup d'éponge.

Poids : 350 g/m2.
Coutures polyester communes aux 2 versions. Oeillets inox, zip qualité marine.
Passage de balancine réglable, grâce à un zip double curseur.
Fixation par oeillets sur la filière.
Livré avec sac de rangement
100 % polyester, fermeture par garcette.

Dimensions
: Longueur 3,10 m
, Largeur 2 x 1,45 m

Le short de pont TX-1 de Typhoon est conçu pour offrir une liberté de mouvement exceptionnelle, tout en étant fonctionnel et durable. Fabriqué en tissu technique TX-1 respirant et à séchage rapide, il est très extensible.Le revêtement DWR vous gardera au sec et à l'aise. D'autres caractéristiques innovantes incluent une assise résistante à l'abrasion et des poches stratégiquement placées pour plus de fonctionnalité.

La veste côtière TX-3 est idéale pour la navigation côtière et convient aussi bien à la voile qu'au bateau à moteur.

Fabriquée à partir d'un matériau 3 couches très performant avec un revêtement déperlant durable (DWR) et des coutures entièrement étanches, cette veste offre protection et performance lorsque vous en avez le plus besoin.

La veste a été conçue pour offrir des niveaux supérieurs de confort grâce à son design articulé, son ourlet différentiel et son col haut doublé de polaire, encore renforcé par une capuche escamotable.

" Matière polyester 3 couches avec enduction DWR TX-3 et extensibilité mécanique
" Coutures entièrement étanches
" Coupe protectrice et entièrement réglable
" Zips anti-éclaboussures
" Poignets réglables doublés en PU
" Col doublé en polaire
" Poche extérieure et intérieure sur la poitrine
" Impression réfléchissante
" Non doublé pour un poids réduit et une flexibilité accrue

Un pantalon de quart imperméable et respirant pour enfant avec de nombreuses possibilités de réglage pour un ajustement parfait.
Facile à enfiler, la salopette Salt Port est idéale pour les enfants à la recherche d'un équipement imperméable et respirant efficace pour le bateau. Nous l'avons conçue avec du tissu HELLY TECH® Performance®, une coupe articulée pour une grande liberté de mouvement et des renforts au niveau de l'assise et des genoux pour plus de solidité. Les jambes ajustables en longueur, les bretelles ajustables et les ouvertures de jambe réglables vous permettent de la personnaliser pour un ajustement parfait.
Fiber Content: Tissu extérieur: 100 % polyamide. Doublure: 100 % polyester
Care Instructions: Ne pas repasser sur l'imprimé, ne pas faire tremper, ne pas utiliser d'adoucissant, sécher en machine pour réactiver le traitement déperlant, laver séparément
Poids: 490g
Tissu HELLY TECH® Performance
Imperméable, coupe-vent et respirant
Assise et genoux renforcés pour plus de solidité
Salopette à enfiler avec ceinture élastique
Jambes pouvant être allongées
Bretelles ajustables
Ourlet ajustable
Assise sans coutures pour une meilleure imperméabilité et une évacuation optimale de l'eau
Poche cuisse avec fermeture
Genoux articulés
Haut à l'avant et à l'arrière pour une protection supplémentaire
Logos HH® imprimés

La Skagen F-1 Offshore est une chaussure de voile haut de gamme. Cette chaussure haute performance au design profilé assure une excellente adhérence pour une stabilité optimale sur le pont même lorsque la mer est agitée. La basket est conçue non seulement pour la vitesse, mais aussi pour le confort et la protection. Nous avons utilisé une tige sans coutures à la fois respirante, souple et protectrice pour protéger vos pieds des équipements à bord et des rochers. La semelle intérieure EVA est en microfibre à séchage rapide avec un traitement antibactérien pour l'hygiène. Un renfort supplémentaire en EVA sur le côté intérieur améliore le maintien et la stabilité. Cette chaussure de voile est un incontournable pour tout marin passionné.
Poids: 725g
Tige : HH® Max-Vent, HH® Quick Dry, HH® Pro Guard
Semelle intermédiaire : HH® Hover-Stride, EVA double densité, Semelle intérieure HH® Max-Comfort, Serdia Clarino (technologie antibactérienne activée par UV)
Semelle extérieure : HH® Surround-Grip, HH® Free-Flex, HH® Hydro-Grip, HH® Storm Siping, Caoutchouc non marquant

La HP FOIL V2 est l'une de nos chaussures de voile les plus polyvalentes. Cette chaussure basse combine une construction en maille ouverte améliorant la respirabilité et la souplesse avec des renforts structurels techniques qui protègent les pieds quand vous êtes sur le pont. Elle est dotée d'une semelle intermédiaire confortable et amovible en EVA moulé, avec une surface à séchage rapide. Cette chaussure performante et élégante dispose d'une semelle extérieure spécialement adaptée à tout type d'activité nautique.
Fiber Content: Extérieur: maille/syn Doublure: maille. Semelle: EVA+caoutchouc
Poids: 650g
Tige : HH® Max-Vent, HH® Quick Dry, HH® Lite-Frame, HH® Pro Guard
Semelle intermédiaire : Semelle cupsole protectrice en caoutchouc, Semelle intérieure HH® Max-Comfort, HH® Charge, Antimicrobien
Semelle extérieure : HH® Surround-Grip, HH® Hydro-Grip

Une visière légère pour une protection du soleil optimum.

Détails
Contenu fibre :
Shell 100% Polyester
Poids:60g
Fonctionnalités
" Finition délavée
" Ajustable à l'arrière
" Logo HH® sur le devant
" Taille unique
" Unisexe
" 6 panneaux

Øa 58mm
Øi 25mm
H 56mm
Poids 123gr

Boule d'arrêt pour cordage servant notamment pour éviter les blocages de drisses dans votre système d'accroche dans le réa de tête de mat.
Ø cordage 5mm
Øi 7mm
Ø boule 12mm

Poignée à fixer sur la couronne de commande pour une rotation rapide

Déviateur avec positions: Batt. 1 - Batt. 2 - Batt. 1+2 - OFF Tension 12 et 24 volt.

Caractéristiques du produit:
Puissance maxi A 50V DC - pour 30 sec: 1000
Puissance maxi A 50V DC - en continu: 100
Puissance maxi A 50V DC - intermittent: 300
Ø pivots mm: 10
mesures mm: 69x69x74 h

Chapeau pour enfant novateur Anti-UV UPF 50+ et Anti-Infrarouges Soway

PROTECTION ANTI-UV 50+, certifié Norme australienne et néo-zélandaise AS/NZS 4399, la plus sévère

ANTI-INFRAROUGES : le chapeau repousse la chaleur et il y fait moins chaud en dessous qu'à l'extérieur

Chapeau avec 6 cm de bord : le visage de l'enfant est bien à l'ombre.

Taille réglable avec un lien à l'intérieur du chapeau.

Livré avec un lien mentonnière réglable avec curseur. Et un sac de rangement.

100% Polyéthylène

Bord doublé de tissu gris chiné pour limiter les effets de la réverbération dans les yeux

Aéré grâce à une technique de microperforation

Chapeau pour enfant novateur Anti-UV UPF 50+ et Anti-Infrarouges Soway

PROTECTION ANTI-UV 50+, certifié Norme australienne et néo-zélandaise AS/NZS 4399, la plus sévère

ANTI-INFRAROUGES : le chapeau repousse la chaleur et il y fait moins chaud en dessous qu'à l'extérieur

Chapeau avec 6 cm de bord : le visage de l'enfant est bien à l'ombre.

Taille réglable avec un lien à l'intérieur du chapeau.

Livré avec un lien mentonnière réglable avec curseur. Et un sac de rangement.

100% Polyéthylène

Bord doublé de tissu bleu marine pour limiter les effets de la réverbération dans les yeux

Aéré grâce à une technique de microperforation

Fabriquée en France par Soway, une entreprise spécialisée dans la confection de chapeaux haut de gamme.

PROTECTION ANTI-UV 50+, certifié Norme australienne et néo-zélandaise AS/NZS 4399, la plus sévère

ANTI-INFRAROUGES : la casquette repousse la chaleur et il y fait 10 degrés de moins en-dessous qu'à l'extérieur

Casquette avec 12 cm de visière, elle se roule pour faciliter le transport.

Extérieur blanc avec intérieur bleu marine pour limiter les effets de la réverbération dans les yeux.

Aéré grâce à une technique de microperforation.

Taille réglable en resserrant le scratch (invisible) à l'arrière de la casquette.

Lien anti-vent avec petite pince pour attacher la casquette au vêtement.

100% Polyéthylène

Fabriquée en France par Soway, une entreprise spécialisée dans la confection de chapeaux haut de gamme.

PROTECTION ANTI-UV 50+, certifié Norme australienne et néo-zélandaise AS/NZS 4399, la plus sévère

Tissu foncé sous la visière pour protéger les yeux des effets de la réverbération (soulage les yeux).

Visières avec une grande longueure de 12 cm.

Taille unique réglable en resserrant le scratch à l'arrière de la tête

Chapeau novateur Anti-UV UPF 50+ et Anti-Infrarouges Soway

PROTECTION ANTI-UV 50+, certifié Norme australienne et néo-zélandaise AS/NZS 4399, la plus sévère

ANTI-INFRAROUGES : le chapeau repousse la chaleur et il y fait moins chaud en dessous qu'à l'extérieur

Chapeau mixte avec 9,5 cm de bord avec ruban "carbone" et base beige.

Taille réglable avec un lien à l'intérieur du chapeau.

Livré avec une mentonnière réglable avec curseur et un sac de rangement.

Avis du Dr Patrick MOUREAUX : DERMATOLOGUE
« Se couvrir d'un chapeau anti-UV Soway, c'est garantir son capital solaire. »
Son livre aux Éditions Du Palio « L'étonnant pouvoir du soleil »

Chapeau novateur Anti-UV UPF 50+ et Anti-Infrarouges Soway

PROTECTION ANTI-UV 50+, certifié Norme australienne et néo-zélandaise AS/NZS 4399, la plus sévère

ANTI-INFRAROUGES : le chapeau repousse la chaleur et il y fait moins chaud en dessous qu'à l'extérieur

Créé par Loïck PEYRON pour répondre au mieux aux exigences des activités nautiques en matière de confort et de protection solaire.

Chapeau 7 cm de bord mixte avec doublure verte et marine et base blanche.

Taille réglable avec un lien à l'intérieur du chapeau.

Livré avec deux liens mentonnière : jaune et beige. Et un sac de rangement.

2 bornes Ø 5 + 5 bornes
100A

Cordage polyester pour amarrage, de très bonne qualité, souple. Résistant aux UV. Il garde sa souplesse et solidité même humide.

Construction: 3 torons 100% polyester

Caracteristiques
Ø 16mm
Charge de rupture 4766kg
Poids 19.4kg/100m

Volant sportif et élégant avec une forme ergonomique, donc très bonne prise en main.
Revêtement souple pour une prise ferme et sûre.
Très beau design intemporel, convient donc visuellement à tous les bateaux
Ø hors tout : 350 mm, 3 rayons
Entraxe: distance entre 2 trous de fixation diamétralement opposés = 72 mm
Ø trou intérieur : 55 mm

Lampe flash LALIZAS Lifejacket LED Safelite IV, activation ON-OFF au contact de l'eau, SOLAS/MED,USCG

- Pour les bateaux jusqu'à 12m
- Distance Visible:
Feux de tribord/bâbord - Feu bicolore: 1nm
Feu de poupe - Feu de mât: 2nm
- 12/24V DC & 2W
- Montage vertical
- Imperméable à l'eau, non corrosif, non magnétique

Aluminium anodisé.
Idéal pour l'hivernage, pour éviter que l'eau stagne dans la bâche.

Hauteur : De 1250 à 2020 mm

La jupe-short Evolution Fast Dry anti UV de Musto est idéale pour manoeuvrer sans complexe sur le bateau en gardant une allure féminine.

Cette jupe-short pour femmes de style moderne utilise un mélange de matériaux pour créer un tissu extensible dans les quatre sens qui sèche rapidement. Un logo Musto réfléchissant se trouve sur le devant de la jupe et l'emblème emblématique de Musto, le Red Boat, est imprimé sur le dos. Le short situé sous la jupe est fabriqué à partir d'une pièce de tissu séparée pour faciliter l'habillage. La jupe se dézippe sur le côté, où se trouve une poche cachée sur la cuisse. Des passants de ceinture complètent le look.
COMPOSITION :
Tissu extérieur : 61% coton, 33% polyamide, 6% élasthanne - Tissu intérieur : 86% polyester (recyclé), 14% élasthanne
CARACTÉRISTIQUES :
Poche sur la cuisse
Passants de ceinture
Logo réfléchissant de la marque
Ouverture latérale, fermeture à glissière YKK, double patte de boutonnage et construction à bascule.
Lavage en machine séparément à l'envers

Poignée multidirectionnelle Grip Flex pour une adhérence exceptionnelle
Une semelle Grip Deck avec un composé de caoutchouc collant pour une adhérence sûre sur les surfaces humides
Le système de laçage Dynamic Gilly offre une fermeture sûre et confortable
Construction en maille monocouche
Le TPU à l'avant-pied ajoute une protection
Revêtement soudé en TPU sur les côtés pour un soutien latéral
Semelle intermédiaire en EVA pour l'absorption des chocs, le confort et la protection
Technologie à cellules fermées dans la cage du talon pour une protection antimicrobienne

Une visière extensible légère conçue pour être portée sur l'eau et hors de l'eau. Dotée d'un tissu extérieur durable et séchant rapidement. Facilement ajustable pour s'adapter à ton tour de tête, elle te permet de rester à l'aise et de te protéger du soleil toute la journée.

- Coupe performante à séchage rapide, conçue pour les activités sur l'eau et hors de l'eau
- Tissu extérieur résistant, parfaitement équilibré pour la durabilité et le confort
- Extensible pour garantir un ajustement sûr et un confort pour une utilisation prolongée
- Construction légère
- Bandeau intérieur doux et séchant rapidement
- Sangle velcro réglable pour un ajustement parfait
- Bord antireflet pour faciliter la vision et réduire les reflets sur l'eau
- Clip de chapeau amovible inclus, avec une attache sécurisée pour ne pas le perdre à la mer.

Conçues et fabriquées pour offrir une chaussure ultra-légère et très adhérente, hautement respirante et offrant un bon maintien pour une grande variété de sports nautiques. Pour les courses de yachts très intenses, les panneaux supérieurs perforés permettent un drainage rapide et une respirabilité optimale, tandis que la construction moulée et la semelle ultra adhérente inspirent confiance lors des manoeuvres rapides. Le style contemporain et la semelle EVA rembourrée permettent d'utiliser les chaussures Fuze aussi bien sur le quai que sur le pont et garantissent confort et polyvalence pour une utilisation tout au long de la journée, où que vous soyez.

Construction légère - tige moulée respirante avec semelle en EVA pour une absorption minimale de l'eau.
Système de drainage unidirectionnel dans la semelle - la pression du pied repousse l'eau pour un poids minimal, un confort optimal et un séchage rapide.
Tige en PU renforcée pour un soutien supplémentaire - inspirant confiance et assurant la durabilité.
Semelle en caoutchouc non marquant, durable et très adhérente - flexible pour s'adapter aux surfaces et offrir la meilleure adhérence possible, tout en utilisant un composé durable pour une durée de vie exceptionnelle de la semelle.
Empiècements supérieurs perforés pour une meilleure respirabilité et un séchage rapide
Semelle EVA souple et confortable pour un meilleur amorti et une plus grande durée de vie sur l'eau.
Semelle extérieure : 70 % d'éthylène-acétate de vinyle, 30 % de caoutchouc, semelle intérieure : 90 % d'éthylène-acétate de vinyle, 10 % de polyester, tige : 80 % de polyester, 20 % de polyuréthane

ENFIN ! Une méthode efficace pour tirer profit des nouvelles règles de course

> Un expert : Marc Bouët.
> Une méthode : la pédagogie de la collection «Comprendre».

Les règles de course viennent de changer. Pour rendre clairs et accessibles ces textes et ce langage juridique plutôt hermétique pour un amateur même éclairé, nous avons fait appel à l'un des plus éminents spécialistes du sujet : Marc Bouët. Ancien conseiller technique national à la Fédération française de voile, il a notamment été champion d'Europe de 470, champion du monde de Flying Dutschman, Soling et half-tonner, deux fois demi-finaliste de la Coupe de l'America comme tacticien et il a disputé les jeux Olympiques. Nous lui avons demandé de se pencher sur l'intégralité des règles de course éditées par World Sailing (ex-ISAF) - nouvelles et anciennes – et de nous en expliquer la quintessence.

Pour la méthode, nous nous sommes inspirés de celle qui a fait le succès de la collection « Comprendre » en illustrant les propos de l'auteur par des planches de schémas, dessins et infographies représentant l'essentiel des situations qui peuvent se présenter à vous en régate.

Les clés des règles de course en 40 situations

Combien d'équipages ont perdu « bêtement » sur le tapis vert par manque de connaissance approfondie des subtilités des textes ? Marc Bouët vous explique les cas pratiques les plus souvent rencontrés, la meilleure façon de les appréhender et de se défendre... ou d'attaquer devant le jury !

Cet ouvrage abondamment illustré explique l'ensemble des règles de course à travers 40 exemples concrets : le départ, le bord de près, la marque au vent, le bord de portant, la marque sous le vent et la ligne d'arrivée. Sans oublier les fameuses situations de transfert de priorité, si délicates à gérer dans le feu de l'action.

Didactique, pragmatique et pédagogique, voici un ouvrage indispensable, que vous débutiez en régate en Optimist, découvriez l'habitable lors d'une course associative... ou que vous naviguiez déjà au plus haut niveau, par exemple au Spi Ouest-France. Entre chaque bouée vous vous rappellerez les conseils avisés du tacticien de Marc Bouët. Voilà un ouvrage susceptible de vous faire gagner des points... et grâce auquel vous éviterez d'en perdre !

Ces illustrations infographiques permettent à l'auteur de vous donner toutes ses recommandations. Recommandé par la FFVoile. 171 x 240 mm - Broché

Date de parution : 21.03.2025

CAP SUR LE LARGE
Traverser, c'est aller voir ce qui se passe derrière l'horizon,on s'y engage à la fois pour le plaisir intrinsèque du voyage en mer,et pour la découverte d'une destination finale. Pour être doublement réjouissant, l'exercice n'est pas tout à fait anodin. Il sera d'autant plus satisfaisant et se déroulera de manière d'autant plus sereine qu'on s'y sera posément préparé.

COMPRENDRE LA NAVIGATION HAUTURIÈRE
La navigation hauturière commence là où s'arrête la navigation à vue, lorsque la terre et ses repères disparaissent derrière l'horizon. Gagner la haute mer, c'est s'engager dans une logique de « traversée », et se préparer à passer - au minimum une nuit au large. Qu'il s'agisse de rallier la Corse, de mettre le cap sur l'Espagne ou l'Irlande, ou encore de traverser l'Atlantique, les particularités d'une navigation hauturière ne se manifesteront évidemment pas à la même échelle, mais les savoir-faire requis sont bien du même ordre.
Qu'elle s'annonce modeste ou de grand ampleur, une traversée ne s'improvise pas. Le bateau et l'équipage doivent être préparés aux conditions de navigation qui pourront être rencontrés, assurer leur autonomie en énergie électrique assurant le fonctionnement de tous les systèmes du bord. Sous l'autorité d'un chef de bord dont les responsabilités ne sauraient être mésestimées, l'équipage doit adopter un mode d'organisation efficace de façon à assurer sur la durée la bonne marche du bateau mais aussi la vie en communauté dans un espace restreint, et sous l'influence de
nombreuses contraintes.

Pour rester d'un bout à l'autre un voyage d'agrément, une croisière hauturière suppose une forme de rigueur. L'anticipation reste un maître-mot, et même à une époque où l'électronique et les moyens de communication satellitaires ont à la fois perfectionné et facilité le travail du navigateur, ce dernier doit pouvoir interpréter les données météo dont il dispose.
Si les logiciels de routage lui permettent de choisir les itinéraires les plus rapides et les plus sûrs, il doit pouvoir comprendre l'évolution du temps, s'adapter aux phénomènes locaux ou momentanés, préparer son atterrissage.

L'éloignement conduit enfin à aborder avec plus d'acuité les questions relevant de la sécurité, à connaître les procédures de demande de secours et à savoir faire face aux situations d'urgence, qu'elles soient humaines ou matérielles.

La manoeuvre facile en plus de300 illustrations.

Comment quitter le quai,comment envoyer les voiles, régler et barrer, virer de bord. Dès que le voilerlargue les amarres, les questions fusent, et les réponses doivent être claires.
François Chevalier décortique chaque mouvement à travers un voyage imaginaire où le plaisancier rencontretoutes les situations usuelles. Il sadapte à un changement de direction duvent, puis cherche un mouillage pour se détendre. Il repart en se préparant àaffronter le gros temps, se sort de situations difficiles. Enfin, il vient enaide à un voilier en difficulté, et finalement, rentre au port, et prépare sonvoilier pour le sortir de l'eau.
Chaque manoeuvre est complétéed'un bonus pour mieux appréhender le sujet. Quelques conseils et astuces vousaideront à progresser. Richement illustré, la clarté de l'explication vous aideraà comprendre les différentes phases d'une action que vous ferez aussinaturellement lorsque vous êtes en situation. Cependant, en voilier, l'erreurest vite difficile à gérer et les conseils pour s'en sortir ne manqueront pasalors d'être utiles.
Grâce à cet ouvrage, partezsereins et réussissez vos plus belles manoeuvres !

Nombre de pages: 107
Format 17,00 x 24,00
Assemblage Broché
Date de parution 2020-08
Auteur(s) F. CHEVALIER
Ean 9782916083964
Editeur VOILES ET VOILIERS

Depuis que l'électronique a envahi les tables de navigation et les cockpits de nos bateaux, la conduite d'un voilier, c'est-à-dire la maîtrise de sa vitesse et de son cap, n'est plus affaire d'intuition.

Des mesures ultra-précises, des calculateurs qui dialoguent entre eux rendent les choses nettement plus scientifiques. De ces progrès, quatre instruments s'avèrent vraiment indispensables : le sondeur pourconnaître la hauteur d'eau disponible, le loch-speedo pour optimiser vitesse et distance parcourue, la girouette pour régler au mieux la voilure en fonction du vent apparent et le pilote automatique pour remplacer le barreur sur les longs bords. On constate bien souvent que ces instruments ne sont utilisés que de façon très basique et que seulement 30 % de leurs possibilités ne sont connues des équipages.

1- Notions préliminaires.
Vent, cap et vitesse: notions de base pour la girouette et le loch-speedo - Le gradient de force du vent: notions de base pour l'anémomètre - Lacet, roulis, langage: notions de base pour le pilote - Hauteur, tirant d'eau, pied de pilote: notions de base pour le sondeur. ? Les instruments de base. Les différents types de sondeurs - Sondeur:

installation, caractéristiques et réglages - Loch-speedomètre: principe de fonctionnement, installation et entretien - Girouette-anémomètre : principe, installation, entretien - Calibrer ses instruments.

2- Interfacer les instruments.
Les protocoles NMEA - Les fonctions avancées des centrales de navigation - Temporiser, filtrer, débruiter.

3- Le pilote automatique.
Anatomie d'un pilote - Les différents modes - Les pilotes de cockpit - Les unités de puissance et les montages in-bord - L'installation d'un pilote pas à pas - Les bons réglages du pilote - Plus loin sous pilote.

Un guide concis pour apprendre les bases pour naviguer avec un bateau à voile : les éléments techniques du bateau, les équipements, les manoeuvres, la navigation.

Cet ouvrage complet rend l'apprentissage de la voile accessible à tous grâce à sa pédagogie moderne et ses illustrations pour tout comprendre en un seul coup d'oeil.

128 pages
15 cm x 21 cm

Tout bateau de plaisance naviguant à plus de 6 milles d'un abri a l'obligation de tenir un journal de bord qui doit être présenté lors d'un contrôle des autorités maritimes. Ce journal est à la fois un document officiel d'information, mais c'est aussi une sorte de mémoire écrite qui permet de se souvenir de tous les événements de la vie du bord en cours de navigation.

Ce guide contient à la fois toutes les idées les plus astucieuses pour aménager une cuisine de bateau idéale, et une multitude d'idées de recettes généreuses qui vont vous revigorer les papilles. Vous pouvez faire confiance à Michèle Meffre !

Vingt-cinq années de navigation lui ont permis de mettre au point et d'expérimenter des recettes qui facilitent la vie du marin, en respectant les plaisirs de la table. Au menu des navigateurs curieux de découvrir des saveurs nouvelles : crabe de cocotier grillé, langouste au barbecue, soupe de poisson, boeuf à la noix de coco, ou encore pain de bananes. Les navigateurs les moins téméraires pourront toujours se délecter des flancs d'épinards moelleux, de pommes de terre sautées, de gâteau au chocolat. Des pains et bricoches aux boissons, en passant par les graines germées, la conservation des aliments ou encore les confiteures, il y en a pour tous les goûts !

Editeur : Vagnon
Langue : Français
Format : 13,5 x 21 cm
Nbre de pages : 288
Code ISBN : 2-85725-905-3

Les guide Imray sont l'adaptation française des ouvrages de la prestigieuse maison d'édition anglaise IMRAY, référence mondiale dans le domaine de la cartographie marine. Ils décrivent avec précision les ports, les marinas et les nombreux mouillages ainsi que les approches des bassins de croisière.

Ces guides proposent de nombreuses cartes et photos. Pour chaque île, port, ou baie, le lecteur trouvera une description complète avec toutes les informations utiles (way-points, dangers, feux, cartes, capitaineries...), la cartographie, les approches de jour et de nuit, les amarrages et mouillages, les équipements ou encore les visites à faire.

Ce volume couvre une zone allant de

Se préparer - S'entraîner - Progresser

Vous êtes prêt à franchir le pas et à vous initier à la pratique de la voile habitable ? Vous naviguez mais vous avez besoin d'évoluer dans votre apprentissage ?
Voici une méthode, simple et décomplexée, organisée en trois étapes essentielles.
Se préparer aux bons gestes pour comprendre le fonctionnement d'un voilier, apprendre les noeuds indispensables, prendre la météo, choisir son parcours et organiser sa navigation.
S'entraîner à faire ses premiers pas grâce aux différentes manoeuvres au moteur et à la voile, aux règles de priorité entre les bateaux et de sécurité de l'équipage.
Progresser en expérimentant les manoeuvres des spinnakers et du gennaker, les réglages en finesse, la navigation à l'estime sans GPS, l'observation des effets météo, ou encore la navigation en solitaire et la régate.

Et pour aller plus loin, retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur les textes réglementaires et les adresses utiles à votre pratique.

L'auteur. Aymeric Belloir découvre la voile à l'âge de 6 ans. Depuis lors, il n'a jamais cessé de naviguer, avec en permanence l'envie de comprendre et de progresser. Skipper professionnel depuis 20 ans, il a parcouru l'équivalent de 4 tours de monde en convoyage, sur toutes les mers du globe, et compte une dizaine de transatlantiques à son actif. Aymeric Belloir est aussi un coureur au large reconnu, avec plusieurs participations à la Solitaire du Figaro, un titre de champion de France et une victoire sur la Mini Transat 2013. Armé d'un brevet d'État d'éducateur sportif en voile et de son expérience de compétiteur, il intervient régulièrement comme coach auprès d'un public souhaitant progresser en course au large.

Collection : Navigation générale vagnon
Date de parution : 19 avr. 2019
Pagination : 128 pages
Format : 17.5 cm X 18 cm
EAN : 9791027102914

Comment établir ses voiles, comment les régler, comment les adapter aux conditions de vent et de mer du moment ?

Comment accoster ou quitter le quai sans heurts ni sueurs froides ?

Comment passer une nuit à l'ancre en toute sérénité, et comment utiliser son mouillage sans dommage pour les fonds marins ?

Quels sont les signes annonciateurs de changement du temps, comment anticiper et suivre les évolutions de la météo, quelles influences locales le vent subit-il et comment en tirer profit ?

Comment choisir et suivre la route la plus sûre, mais aussi la plus rapide ou la plus confortable ?

Comment se prémunir contre les accidents, comment parer aux situations d'urgence ?

Comment prévenir les conflits dans l'équipage, comment assurer l'harmonie d'une croisière, dans le respect de toutes et de tous ? Comment être un bon chef de bord ?

Quels équipements pour son bateau, quelles procédures de maintenance pour la coque, le gréement, le moteur ?

Quelles sont les sources d'énergies renouvelables à bord, comment assurer l'autonomie énergétique d'un voilier en fonction du programme de navigation ?

Comment réduire l'impact environnemental dans la construction, l'équipement, l'usage de nos voiliers ?

Comment vivre sa passion sur l'eau sans dénaturer l'univers marin ?

Telles sont quelques-unes des questions, parmi de nombreuses autres, auxquelles le lecteur trouvera au fil de cet ouvrage des réponses aussi précises qu'argumentées. Outil d'apprentissage et de perfectionnement pour le débutant, le Cours est aussi un ouvrage de référence pour le marin averti. Il aborde différents types de pratique, de la voile légère à la croisière au large, sans omettre les spécificités liées aux multicoques ou celles de la navigation sur foils. Grâce à son plan très clair et à son index, on peut le consulter facilement et à tout moment dans la recherche de savoirs ou d'éclaircissements sur une question particulière.

Fondée en 1947, l'association « Les Glénans » est la plus importante école de voile et de croisière d'Europe. Depuis 1961, elle édite Le Cours des Glénans, qui est régulièrement mis à jour compte tenu des évolutions techniques et des changements dans la pratique de la navigation à voile. Cette édition du Cours est la neuvième en date.

La version numérique de cette 9e édition du Cours des Glénans est optimisée pour une consultation sur smartphones et tablettes sous Androïd ou iOS. Elle peut éventuellement être utilisée sur d'autres équipements. Les fonctionnalités dépendent des applications de lecture utilisées.

Auteur: Les Glenans
Date de parution 04/10/2024
1072 pages
EAN 9782021516937
Editeur : Seuil
Format : 7,8 x 11,8
Poids : 1,27 kg

Les premiers documentaires illustrés des petits curieux qui, dès 3 ans, posent plein de questions et sont pressés de découvrir le monde.

Incroyable, ces pirates ! Tu t'intéresses à ces hors-la-loi qui ont parcouru l'océan ? Toutes les infos sont dans ce livre !

Auteur: Hélène Grimault
Illustration: Fabienne Blanchut
Editeur: Fleurus
Date de parution : 11.02.2022
Collection : La petite imagerie
EAN: 9782215179054

Fin tressage creux en Technora® black, qui sert de protection supplémentaire contre l'abrasion.
La surface de cette gaine a une préhension très élevée qui permet une reprise de charges optimal aux bouts dans les bloqueurs ou sur des winches.

Idéal pour éviter le dérapage de la drisse dans le bloqueur.
Construction: Gaine Technora® 24 fuseaux
Pour cordages: Ø 5/6

LES LUNETTES LES PLUS ABOUTIES POUR LES SPORTS NAUTIQUES

Ces lunettes sont équipées de verres de qualité qui assurent une polarisation verticale de haute performance (catégorie 3), 100 % UV (filtration idéale pour une utilisation ensoleillée sur l'eau), avec un revêtement hydrophobe.
La forme profilée de ces lunettes protège efficacement le visage en empêchant la lumière de passer. Les branches sont incurvées pour un meilleur ajustement avec un casque ou une casquette. Le support nasal est facilement réglable pour s'adapter à toutes les formes de nez. Ces lunettes sont équipées d'un élastique de maintien.

Ces lunettes sont équipées de verres de qualité qui assurent une polarisation verticale de haute performance (catégorie 3), 100 % UV (filtration idéale pour une utilisation ensoleillée sur l'eau.

Le design moderne de ces lunettes donne un super style voileux.

Le matériau léger utilisé est très agréable à porter sur le nez.

Les branches sont bien arrondies pour assurer un bon maintien sur la tête.

Ces lunettes sont équipées de verres de qualité qui assurent une polarisation verticale de haute performance (catégorie 3), 100 % UV (filtration idéale pour une utilisation ensoleillée sur l'eau.

Le design moderne de ces lunettes donne un super style voileux.

Le matériau léger utilisé est très agréable à porter sur le nez.

Les branches sont bien arrondies pour assurer un bon maintien sur la tête.

Chapeau doté d'une coque de protection pour diminuer l'impact des chocs (bome, trapèze...)
Il est composé d'une mousse non newtonienne (D3o) utilisée par exemple dans les protections dorsales DH, moto, skis etc.. C'est un produit certifié, non pas comme les casques mais avec des normes de l'industrie de la construction.

Visière solaire avec renfort à l'avant pour se protéger des UV.

Système de réglage élastique à 360°

Ajustement précis grâce à une coque souple

Protection des oreilles et des Tympans

La lignes Bumpshell se prête très bien notamment pour Kite/windsurf/wingfoil avec de petites conditions, le surf, le Pump, le Sup downwind.

Certification NF EN812

Coinceur fixation LACET wakeboard