Tout bateau de plaisance naviguant à plus de 6 milles d'un abri a l'obligation de tenir un journal de bord qui doit être présenté lors d'un contrôle des autorités maritimes. Ce journal est à la fois un document officiel d'information, mais c'est aussi une sorte de mémoire écrite qui permet de se souvenir de tous les événements de la vie du bord en cours de navigation.
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Ports de plaisance, Voiles & Voiliers
Référence | 138.978-2-916083-39-1 |
---|---|
Marque | Voiles et Voiliers |
29,00 CHF
LES PORTS DE PLAISANCE
Que l'on y fasse escale pour quelques jours ou que l'on y stationne à l'année, le port de plaisance est un élément essentiel de nos navigations. Point de rencontres
et d'échanges pour les équipages, c'est aussi pour le bateau le lieu propice pour l'avitaillement, les travaux et les réparations. Cet ouvrage rédigé par Patrice Bernier, le capitaine d'un des plus grands port de plaisance de nos côtes (Les Minimes à La Rochelle), et illustré par Yves Ronzier, est une mine de renseignements et de conseils et aborde des sujets que les plaisanciers ne connaissent pas toujours très bien.
Il permet de profiter au mieux des tous les avantages qu'offre un port de plaisance moderne.
La qualité de ce travail a été saluée par la Fédération française des ports de plaisance qui a tenu à le recommander
Que l'on y fasse escale pour quelques jours ou que l'on y stationne à l'année, le port de plaisance est un élément essentiel de nos navigations. Point de rencontres
et d'échanges pour les équipages, c'est aussi pour le bateau le lieu propice pour l'avitaillement, les travaux et les réparations. Cet ouvrage rédigé par Patrice Bernier, le capitaine d'un des plus grands port de plaisance de nos côtes (Les Minimes à La Rochelle), et illustré par Yves Ronzier, est une mine de renseignements et de conseils et aborde des sujets que les plaisanciers ne connaissent pas toujours très bien.
Il permet de profiter au mieux des tous les avantages qu'offre un port de plaisance moderne.
La qualité de ce travail a été saluée par la Fédération française des ports de plaisance qui a tenu à le recommander
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Pourquoi un guide des voileuses ? Oser prendre la barre, késako ? Et quel intérêt de s'adresser aux femmes en particulier, et non pas à l'ensemble des pratiquants ?
Forte de son expérience de coach, l'auteure part du constat que trop souvent encore les femmes sont réticentes, voire complexées à l'idée de s'aventurer sur l'eau. Et une fois à bord, elles ne parviennent pas à prendre leur place ni à s'imposer. Il est plus que temps de lutter contre les idées reçues : non ce sport n'est pas la chasse gardée des hommes, non il ne faut pas que des gros bras pour manoeuvrer un bateau.
Émaillé de nombreux conseils à appliquer sans modération, ce guide vous accompagne dans votre pratique de la navigation, depuis la préparation utile avant d'embarquer, jusqu'au b.a.-ba pour bien vivre à bord, en passant par les astuces pour réussir vos manoeuvres au port et au large, décupler votre puissance physique dans l'effort, et améliorer votre technique.
128 pages
22x16 cm
Forte de son expérience de coach, l'auteure part du constat que trop souvent encore les femmes sont réticentes, voire complexées à l'idée de s'aventurer sur l'eau. Et une fois à bord, elles ne parviennent pas à prendre leur place ni à s'imposer. Il est plus que temps de lutter contre les idées reçues : non ce sport n'est pas la chasse gardée des hommes, non il ne faut pas que des gros bras pour manoeuvrer un bateau.
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128 pages
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Le premier guide qui traite de la plaisance sous le double aspect écologique et économique. Sans faire de morale, cet ouvrage passe en revue tous les choix disponibles en matière de construction, rénovation, motorisation, équipements, entretien, produits, astuces alternatives, permettant au plaisancier de faire évoluer la pratique de sa passion en conjuguant " éco-attitude ", autonomie et économies. Il s'adresse donc tout autant au monde de la mer que des eaux intérieures : locataires occasionnels, loueurs, chantiers ou accastilleurs, propriétaires vivant à bord ou ayant un usage saisonnier de leur bateau, futurs acquéreurs à la recherche du bateau " de leurs rêves ". Ce guide démontre s'il le fallait, qu'une pratique responsable de la navigation peut nous assurer de préserver : le cadre de nos rêves, notre santé, l'avenir de la planète en même temps que la maîtrise du coût de notre passion.
L'auteur
Paul de Haut a déjà écrit plusieurs ouvrages traitant des constructions et équipements écologiques, de l'énergie, de l'éconologie, ainsi que de l'impact des produits et modes de consommation sur la santé. Voileux à l'origine, cet éco citoyen navigateur sur vedette mixte a souhaité partager ses réflexions et expériences avec les plaisanciers. Journaliste et conseil indépendant en éco habitat et sur les pollutions domestiques, il a fondé ou intervient sur de nombreux sites communautaires abordant ces sujets.
L'auteur
Paul de Haut a déjà écrit plusieurs ouvrages traitant des constructions et équipements écologiques, de l'énergie, de l'éconologie, ainsi que de l'impact des produits et modes de consommation sur la santé. Voileux à l'origine, cet éco citoyen navigateur sur vedette mixte a souhaité partager ses réflexions et expériences avec les plaisanciers. Journaliste et conseil indépendant en éco habitat et sur les pollutions domestiques, il a fondé ou intervient sur de nombreux sites communautaires abordant ces sujets.
Règles de base pour naviguer en bateaux à voile et à moteur.
Pour vous aider à devenir un plaisancier averti et vous accompagner au fil de vos sorties en mer, retrouvez toutes les règles de base concernant l'achat et l'immatriculation d'un bateau, les permis, la sécurité, la navigation, la pêche de loisir et les écogestes.
Ce mémo est l'outil pédagogique indispensable pour comprendre et maîtriser la réglementation en vigueur et exercer vos activités nautiques dans les meilleures conditions.
Philippe Peoc'h (Auteur) , Lorenzo Timon (Illustrateur)
Collection : Navigation générale vagnon
Date de parution : 15 févr. 2019
Pagination : 144 pages
Format : 21 cm X 13,5 cm
EAN : 9791027102952
Informations techniques : broché
Pour vous aider à devenir un plaisancier averti et vous accompagner au fil de vos sorties en mer, retrouvez toutes les règles de base concernant l'achat et l'immatriculation d'un bateau, les permis, la sécurité, la navigation, la pêche de loisir et les écogestes.
Ce mémo est l'outil pédagogique indispensable pour comprendre et maîtriser la réglementation en vigueur et exercer vos activités nautiques dans les meilleures conditions.
Philippe Peoc'h (Auteur) , Lorenzo Timon (Illustrateur)
Collection : Navigation générale vagnon
Date de parution : 15 févr. 2019
Pagination : 144 pages
Format : 21 cm X 13,5 cm
EAN : 9791027102952
Informations techniques : broché
En mer, la météo détermine les conditions de vent qui ont un effet sur la formation et l'intensité des vagues, le courant et la trajectoire du bateau. C'est dire si la navigation est dépendante du vent.
Mais de quel vent parle-t-on ? Et comment tirer le meilleur parti du vent quand on navigue ?
Ce guide donne toutes les clés pour apprécier et identifier le vent présent. Partant de son observation, vous saurez ajuster au mieux les réglages des voiles et vous affinerez vos manoeuvres. Autant de gages d'une conduite réussie et d'une meilleure
performance de votre voilier. Allures, vent médium, risées, passage d'un grain, effets de site, brise thermique, vent locaux, réglage des penons, surface de la toile, virement de bord, empannage, mise à la cape, amarrage
Découvrez l'essentiel pour bien naviguer avec la météo, au large et au port.
Mais de quel vent parle-t-on ? Et comment tirer le meilleur parti du vent quand on navigue ?
Ce guide donne toutes les clés pour apprécier et identifier le vent présent. Partant de son observation, vous saurez ajuster au mieux les réglages des voiles et vous affinerez vos manoeuvres. Autant de gages d'une conduite réussie et d'une meilleure
performance de votre voilier. Allures, vent médium, risées, passage d'un grain, effets de site, brise thermique, vent locaux, réglage des penons, surface de la toile, virement de bord, empannage, mise à la cape, amarrage
Découvrez l'essentiel pour bien naviguer avec la météo, au large et au port.
De jour, de nuit et par tous les temps, toutes les situations auxquelles vous pourriez être confronté lors de vos sorties sont abordées. Par le texte, le dessin et la photo, les éléments indispensables à une bonne
navigation sont expliqués avec clarté : cartes marines, GPS, tracés sur écran, météo, courants, vents.
84 pages
navigation sont expliqués avec clarté : cartes marines, GPS, tracés sur écran, météo, courants, vents.
84 pages
Chaque navigateur rencontrera sur sa route des cônes, et des pavillons différents. Le balisage est une connaissance importante mise au programme des permis moteur.
Dans cet ouvrage, illustré de 150 photos et dessins, Jean-Louis Guéry a retranscrit tout ce qu'il faut savoir sur le balisage, les signaux des navires, les phares et les feux. De jour comme de nuit, qu'ils soient sonores, visuels ou lumineux , vous trouverez dans cet ouvrage les informations nécessaire pour identifier les différents signaux que vous rencontrerez.
INTRODUCTION
L'HISOITRE DU BALISAGE
CHAPITRE 1. Balisage des dangers
Les marques cardinales : principes
Les dangers isolés et les marques spéciales
Les marques de dangers et la carte marine
Etude de cas : une arrivée a HoËdic par le passage des soeurs
Quiz
CHAPITRE 2. Balisage des passes et chenaux
Le balisage des chenaux
Jonction et bifurcation : les marques de chenal préféré
Les marques latérales et la carte marine
Le balisage des plages
Le balisage des ponts et des ouvrages portuaires
Etude de cas : le chenal de Concarneau
Quiz
CHAPITRE 3. Phares et feux
Les caractéristiques des feux
Les différents types de feux
Les feux de secteurs
Des feux pour suivre des routes précises
Les feux et la carte marine
Etude de cas : l'entrée de la rade de Lorient
Quiz
CHAPITRE 4. Amers et signaux d'information
Des amers pour se repérer et se guider
Les signaux d'entrée et de sortie de port et d'écluse
CHAPITRE 5. Feux et marques d'information
Généralités
Les feux des navires faisant route
Les feux des bateaux de péche
Les feux des navirs en situation particulière
Les feux des remorqueurs et des pousseurs
Les marques du jour
Les signaux de jour
Les signaux sonores
Quiz
CHAPITRE 6. Flammes et pavillons
Le code des signaux
L'etiquette navale
Dans cet ouvrage, illustré de 150 photos et dessins, Jean-Louis Guéry a retranscrit tout ce qu'il faut savoir sur le balisage, les signaux des navires, les phares et les feux. De jour comme de nuit, qu'ils soient sonores, visuels ou lumineux , vous trouverez dans cet ouvrage les informations nécessaire pour identifier les différents signaux que vous rencontrerez.
INTRODUCTION
L'HISOITRE DU BALISAGE
CHAPITRE 1. Balisage des dangers
Les marques cardinales : principes
Les dangers isolés et les marques spéciales
Les marques de dangers et la carte marine
Etude de cas : une arrivée a HoËdic par le passage des soeurs
Quiz
CHAPITRE 2. Balisage des passes et chenaux
Le balisage des chenaux
Jonction et bifurcation : les marques de chenal préféré
Les marques latérales et la carte marine
Le balisage des plages
Le balisage des ponts et des ouvrages portuaires
Etude de cas : le chenal de Concarneau
Quiz
CHAPITRE 3. Phares et feux
Les caractéristiques des feux
Les différents types de feux
Les feux de secteurs
Des feux pour suivre des routes précises
Les feux et la carte marine
Etude de cas : l'entrée de la rade de Lorient
Quiz
CHAPITRE 4. Amers et signaux d'information
Des amers pour se repérer et se guider
Les signaux d'entrée et de sortie de port et d'écluse
CHAPITRE 5. Feux et marques d'information
Généralités
Les feux des navires faisant route
Les feux des bateaux de péche
Les feux des navirs en situation particulière
Les feux des remorqueurs et des pousseurs
Les marques du jour
Les signaux de jour
Les signaux sonores
Quiz
CHAPITRE 6. Flammes et pavillons
Le code des signaux
L'etiquette navale
Le foil révolutionne les sports nautiques pour le plus grand bonheur des pratiquants en quête du grand frisson et de sensations fortes. Voler sur l'eau avec une planche ou un bateau est désormais accessible.
Mais avant de vous jeter à l'eau il s'agit de comprendre comment fonctionne un foil et comment naviguer en toute sécurité.
Découvrez la pratique du foil selon les différents supports traditionnels : SUP, surf, wakeboard, kitesurf, windsurf, wingsurf, dériveur et catamaran. Au programme tous les conseils utiles pour choisir votre matériel et les bons gestes pour débuter, progresser et oser dépasser vos limites. Paré au décollage ?
Auteur: Valentin Sipan
Valentin Sipan est un sportif de compétition, il a remporté le Tour de France à la voile 2019. Il vit au Havre.
Collection : Se lancer & se dépasser
Date de parution : 18 juin 2021
Pagination : 112 pages
Format : 15 cm X 21 cm
EAN : 9791027105465
Informations techniques : Broché cousu collé
Mais avant de vous jeter à l'eau il s'agit de comprendre comment fonctionne un foil et comment naviguer en toute sécurité.
Découvrez la pratique du foil selon les différents supports traditionnels : SUP, surf, wakeboard, kitesurf, windsurf, wingsurf, dériveur et catamaran. Au programme tous les conseils utiles pour choisir votre matériel et les bons gestes pour débuter, progresser et oser dépasser vos limites. Paré au décollage ?
Auteur: Valentin Sipan
Valentin Sipan est un sportif de compétition, il a remporté le Tour de France à la voile 2019. Il vit au Havre.
Collection : Se lancer & se dépasser
Date de parution : 18 juin 2021
Pagination : 112 pages
Format : 15 cm X 21 cm
EAN : 9791027105465
Informations techniques : Broché cousu collé
Cet ouvrage est destiné aux personnes naviguant à moins de 200 miles des côtes, les secours pouvant intervenir dans un délai de 30 h. Ce guide propose des solutions médicales simples, applicables par des personnes sans compétences particulières avec, à chaque fois que cela est possible, la collaboration étroite d'un médecin joint par radio ou téléphone mobile. Le Dr Chauve recence les pathologies les plus fréquentes.
Numéros d'urgence à connaître
Mode d'emploi du guide
Procédure générale face à une victime
Chapitre 1 : Perte de conscience et premiers secours
J'évalue les dangers pouvant entraver mon action
La victime s'etouffe
La victime saigne abondamment
J'évalue l'etat de conscience
J'évalue la respiration
Ni conscience ni respiration : bouche-à-bouche et massage cardiaque
Inconscience mais respiration: déplacement, protection, P.L.S.
Je continue les soins et je fais le bilan.
Je continue les soins, je fais l'enquète
Chapitre 2 : Je demande de l'aide
Je donne l'alerte. Les numéros d'appel
Je donne les informations essentielles sur la victime
Je prépare une évacuation éventuelle
Chapitre 3 : Cas particuliers d'accidents et premiers secours
La victime est dans l'eau, inconsciente
La victime est en hypothermie
La victime subit un coup de chaleur
La victime a été intoxiquée
La victime s'est electrocutée
Un animal a agressé la victime
Chapitre 4 : Malaises et premiers secours
Fatigue de plus en plus intense
Troubles de la conscience
Gène pour respirer
Diabète et fatigue
Angoisse intense chez une femme
Le malaise
Chapitre 5 : Traumatismes : les soins
Soins d'une plaie
Soins d'une infection
Soins d'une brlure
Soins d'une fracture
Soins d'une luxation
Soins d'une entorse
Coup sur la tête et risque de fracture du crane
Lésions des côtes
Lésions des vertêbres
Lésions de l'avant-bras ou du poignet
Lésions des doigts
Lésions d'un ongle
Lésions de la cheville
Lésions d'un orteil
Chapitre 6 : Troubles non traumatiques
La tête
La poitrine
Le bas du ventre
Facteurs extérieurs : le mal de mer
Chapitre 7 : La pharmacie
Chapitre 8 : Prévention et sécurité en mer
Chapitre 9 Responsabilités, actions, formation
Numéros d'urgence à connaître
Mode d'emploi du guide
Procédure générale face à une victime
Chapitre 1 : Perte de conscience et premiers secours
J'évalue les dangers pouvant entraver mon action
La victime s'etouffe
La victime saigne abondamment
J'évalue l'etat de conscience
J'évalue la respiration
Ni conscience ni respiration : bouche-à-bouche et massage cardiaque
Inconscience mais respiration: déplacement, protection, P.L.S.
Je continue les soins et je fais le bilan.
Je continue les soins, je fais l'enquète
Chapitre 2 : Je demande de l'aide
Je donne l'alerte. Les numéros d'appel
Je donne les informations essentielles sur la victime
Je prépare une évacuation éventuelle
Chapitre 3 : Cas particuliers d'accidents et premiers secours
La victime est dans l'eau, inconsciente
La victime est en hypothermie
La victime subit un coup de chaleur
La victime a été intoxiquée
La victime s'est electrocutée
Un animal a agressé la victime
Chapitre 4 : Malaises et premiers secours
Fatigue de plus en plus intense
Troubles de la conscience
Gène pour respirer
Diabète et fatigue
Angoisse intense chez une femme
Le malaise
Chapitre 5 : Traumatismes : les soins
Soins d'une plaie
Soins d'une infection
Soins d'une brlure
Soins d'une fracture
Soins d'une luxation
Soins d'une entorse
Coup sur la tête et risque de fracture du crane
Lésions des côtes
Lésions des vertêbres
Lésions de l'avant-bras ou du poignet
Lésions des doigts
Lésions d'un ongle
Lésions de la cheville
Lésions d'un orteil
Chapitre 6 : Troubles non traumatiques
La tête
La poitrine
Le bas du ventre
Facteurs extérieurs : le mal de mer
Chapitre 7 : La pharmacie
Chapitre 8 : Prévention et sécurité en mer
Chapitre 9 Responsabilités, actions, formation
Toutes les manoeuvres de votre voilier en 300 illustrations, Comprendre de Voiles & Voiliers
Prix
33,00 CHF
La manoeuvre facile en plus de300 illustrations.
Comment quitter le quai,comment envoyer les voiles, régler et barrer, virer de bord. Dès que le voilerlargue les amarres, les questions fusent, et les réponses doivent être claires.
François Chevalier décortique chaque mouvement à travers un voyage imaginaire où le plaisancier rencontretoutes les situations usuelles. Il sadapte à un changement de direction duvent, puis cherche un mouillage pour se détendre. Il repart en se préparant àaffronter le gros temps, se sort de situations difficiles. Enfin, il vient enaide à un voilier en difficulté, et finalement, rentre au port, et prépare sonvoilier pour le sortir de l'eau.
Chaque manoeuvre est complétéed'un bonus pour mieux appréhender le sujet. Quelques conseils et astuces vousaideront à progresser. Richement illustré, la clarté de l'explication vous aideraà comprendre les différentes phases d'une action que vous ferez aussinaturellement lorsque vous êtes en situation. Cependant, en voilier, l'erreurest vite difficile à gérer et les conseils pour s'en sortir ne manqueront pasalors d'être utiles.
Grâce à cet ouvrage, partezsereins et réussissez vos plus belles manoeuvres !
Nombre de pages: 107
Format 17,00 x 24,00
Assemblage Broché
Date de parution 2020-08
Auteur(s) F. CHEVALIER
Ean 9782916083964
Editeur VOILES ET VOILIERS
Comment quitter le quai,comment envoyer les voiles, régler et barrer, virer de bord. Dès que le voilerlargue les amarres, les questions fusent, et les réponses doivent être claires.
François Chevalier décortique chaque mouvement à travers un voyage imaginaire où le plaisancier rencontretoutes les situations usuelles. Il sadapte à un changement de direction duvent, puis cherche un mouillage pour se détendre. Il repart en se préparant àaffronter le gros temps, se sort de situations difficiles. Enfin, il vient enaide à un voilier en difficulté, et finalement, rentre au port, et prépare sonvoilier pour le sortir de l'eau.
Chaque manoeuvre est complétéed'un bonus pour mieux appréhender le sujet. Quelques conseils et astuces vousaideront à progresser. Richement illustré, la clarté de l'explication vous aideraà comprendre les différentes phases d'une action que vous ferez aussinaturellement lorsque vous êtes en situation. Cependant, en voilier, l'erreurest vite difficile à gérer et les conseils pour s'en sortir ne manqueront pasalors d'être utiles.
Grâce à cet ouvrage, partezsereins et réussissez vos plus belles manoeuvres !
Nombre de pages: 107
Format 17,00 x 24,00
Assemblage Broché
Date de parution 2020-08
Auteur(s) F. CHEVALIER
Ean 9782916083964
Editeur VOILES ET VOILIERS
CAP SUR LE LARGE
Traverser, c'est aller voir ce qui se passe derrière l'horizon,on s'y engage à la fois pour le plaisir intrinsèque du voyage en mer,et pour la découverte d'une destination finale. Pour être doublement réjouissant, l'exercice n'est pas tout à fait anodin. Il sera d'autant plus satisfaisant et se déroulera de manière d'autant plus sereine qu'on s'y sera posément préparé.
COMPRENDRE LA NAVIGATION HAUTURIÈRE
La navigation hauturière commence là où s'arrête la navigation à vue, lorsque la terre et ses repères disparaissent derrière l'horizon. Gagner la haute mer, c'est s'engager dans une logique de « traversée », et se préparer à passer - au minimum une nuit au large. Qu'il s'agisse de rallier la Corse, de mettre le cap sur l'Espagne ou l'Irlande, ou encore de traverser l'Atlantique, les particularités d'une navigation hauturière ne se manifesteront évidemment pas à la même échelle, mais les savoir-faire requis sont bien du même ordre.
Qu'elle s'annonce modeste ou de grand ampleur, une traversée ne s'improvise pas. Le bateau et l'équipage doivent être préparés aux conditions de navigation qui pourront être rencontrés, assurer leur autonomie en énergie électrique assurant le fonctionnement de tous les systèmes du bord. Sous l'autorité d'un chef de bord dont les responsabilités ne sauraient être mésestimées, l'équipage doit adopter un mode d'organisation efficace de façon à assurer sur la durée la bonne marche du bateau mais aussi la vie en communauté dans un espace restreint, et sous l'influence de
nombreuses contraintes.
Pour rester d'un bout à l'autre un voyage d'agrément, une croisière hauturière suppose une forme de rigueur. L'anticipation reste un maître-mot, et même à une époque où l'électronique et les moyens de communication satellitaires ont à la fois perfectionné et facilité le travail du navigateur, ce dernier doit pouvoir interpréter les données météo dont il dispose.
Si les logiciels de routage lui permettent de choisir les itinéraires les plus rapides et les plus sûrs, il doit pouvoir comprendre l'évolution du temps, s'adapter aux phénomènes locaux ou momentanés, préparer son atterrissage.
L'éloignement conduit enfin à aborder avec plus d'acuité les questions relevant de la sécurité, à connaître les procédures de demande de secours et à savoir faire face aux situations d'urgence, qu'elles soient humaines ou matérielles.
Traverser, c'est aller voir ce qui se passe derrière l'horizon,on s'y engage à la fois pour le plaisir intrinsèque du voyage en mer,et pour la découverte d'une destination finale. Pour être doublement réjouissant, l'exercice n'est pas tout à fait anodin. Il sera d'autant plus satisfaisant et se déroulera de manière d'autant plus sereine qu'on s'y sera posément préparé.
COMPRENDRE LA NAVIGATION HAUTURIÈRE
La navigation hauturière commence là où s'arrête la navigation à vue, lorsque la terre et ses repères disparaissent derrière l'horizon. Gagner la haute mer, c'est s'engager dans une logique de « traversée », et se préparer à passer - au minimum une nuit au large. Qu'il s'agisse de rallier la Corse, de mettre le cap sur l'Espagne ou l'Irlande, ou encore de traverser l'Atlantique, les particularités d'une navigation hauturière ne se manifesteront évidemment pas à la même échelle, mais les savoir-faire requis sont bien du même ordre.
Qu'elle s'annonce modeste ou de grand ampleur, une traversée ne s'improvise pas. Le bateau et l'équipage doivent être préparés aux conditions de navigation qui pourront être rencontrés, assurer leur autonomie en énergie électrique assurant le fonctionnement de tous les systèmes du bord. Sous l'autorité d'un chef de bord dont les responsabilités ne sauraient être mésestimées, l'équipage doit adopter un mode d'organisation efficace de façon à assurer sur la durée la bonne marche du bateau mais aussi la vie en communauté dans un espace restreint, et sous l'influence de
nombreuses contraintes.
Pour rester d'un bout à l'autre un voyage d'agrément, une croisière hauturière suppose une forme de rigueur. L'anticipation reste un maître-mot, et même à une époque où l'électronique et les moyens de communication satellitaires ont à la fois perfectionné et facilité le travail du navigateur, ce dernier doit pouvoir interpréter les données météo dont il dispose.
Si les logiciels de routage lui permettent de choisir les itinéraires les plus rapides et les plus sûrs, il doit pouvoir comprendre l'évolution du temps, s'adapter aux phénomènes locaux ou momentanés, préparer son atterrissage.
L'éloignement conduit enfin à aborder avec plus d'acuité les questions relevant de la sécurité, à connaître les procédures de demande de secours et à savoir faire face aux situations d'urgence, qu'elles soient humaines ou matérielles.
Vous trouverez, dans cet indispensable guide conçu comme une conversation, une suite d'explications techniques portant sur les généralités des systèmes présents à bord (motorisation, électricité, plomberie
), les grandes phases de maintenance comme l'hivernage, ou encore la résolution de problèmes techniques courants.
Avec aussi des pas à pas illustrés très pratiques pour apprendre à réaliser les opérations de maintenance les plus courantes. Enfin, connaître la technique de son bateau, c'est aussi le connaître à fond de cale pour être capable d'anticiper ou de faire face à une panne sans menacer la sécurité de l'équipage, une responsabilité primordiale du skipper.
Auteur : François Meyer
Dimension : 17 cm x 24 cm
Date de parution : 18/02/2022
Poids : 802 g
Avec aussi des pas à pas illustrés très pratiques pour apprendre à réaliser les opérations de maintenance les plus courantes. Enfin, connaître la technique de son bateau, c'est aussi le connaître à fond de cale pour être capable d'anticiper ou de faire face à une panne sans menacer la sécurité de l'équipage, une responsabilité primordiale du skipper.
Auteur : François Meyer
Dimension : 17 cm x 24 cm
Date de parution : 18/02/2022
Poids : 802 g
300 illustrations pour tout comprendre !
Un guide 100% visuel et complet sur l'essentiel à connaître pour découvrir et pratiquer la voile :
réglementation,
manoeuvres au port,
manoeuvres à la voile,
manoeuvres à la voile et au moteur,
équipement individuel,
armement de sécurité,
feux, signalisation et balisage,
règles de conduite,
noeuds et matelotage,
premiers soins
Auteur:
Sorti de l'ENSAD en 1987, Lorenzo Timon réalise depuis 2015 des illustrations pour l'édition, notamment pour des guides Vagnon traitant du nautisme ou de la sécurité.
144 pages
17 cm x 22 cm
Un guide 100% visuel et complet sur l'essentiel à connaître pour découvrir et pratiquer la voile :
réglementation,
manoeuvres au port,
manoeuvres à la voile,
manoeuvres à la voile et au moteur,
équipement individuel,
armement de sécurité,
feux, signalisation et balisage,
règles de conduite,
noeuds et matelotage,
premiers soins
Auteur:
Sorti de l'ENSAD en 1987, Lorenzo Timon réalise depuis 2015 des illustrations pour l'édition, notamment pour des guides Vagnon traitant du nautisme ou de la sécurité.
144 pages
17 cm x 22 cm
Ce joli coffret ludique et bien illustré propose 10 tutoriels en pas à pas pédagogiques, pour réaliser des bracelets en noeuds marins. Il contient également quatre cordelettes colorées pour commencer à créer !
Collection : Loisirs Vagnon
Date de parution : 19 mai 2017
Format : 19 cm X 21 cm
EAN : 9791027101245
Collection : Loisirs Vagnon
Date de parution : 19 mai 2017
Format : 19 cm X 21 cm
EAN : 9791027101245
Détresse, urgence, sécurité
Pour pouvoir utiliser une radio VHF a à bord d'un bateau, ce qui est obligatoire pour certaines navigations, il faut maîtriser à la fois des procédures d'appels et un vocabulaire adapté. Ce mémo waterproof et indéchirable pourra aider le navigateur en détresse, en rappelant de façon claire et pratique quand, comment et avec quels mot passer les appels se sécurité, d'urgence et de détresse. Avec également tout le vocabulaire nécessaire en anglais et en français.
Un indispensable, garanti 100% waterproof, à conserver à bord !
L'auteur:
Daniel Hubert est un spécialiste des communications et de la réglementation radiomaritimes. Responsable pendant 15 ans de l'exploitation et de la réglementation radiomaritimes à France Télécom, il a ensuite endossé, de 2000 à 2012, la charge de Chef du Département radiomaritime de l'ANFR. Collaborateur, pour Vagnon, du Manuel de radiotéléphonie maritime anglais/français, il signe aussi le Code Vagnon Certificat restreint de radiotéléphoniste, l'outil indispensable pour préparer l'examen et obtenir son certificat.
Collection : Le mémo Vagnon du plaisancier
Date de parution : 16 févr. 2018
Pagination : 32 pages
Format : 15 cm X 21 cm
EAN : 9791027101894
Informations techniques : waterproof, indéchirable
Pour pouvoir utiliser une radio VHF a à bord d'un bateau, ce qui est obligatoire pour certaines navigations, il faut maîtriser à la fois des procédures d'appels et un vocabulaire adapté. Ce mémo waterproof et indéchirable pourra aider le navigateur en détresse, en rappelant de façon claire et pratique quand, comment et avec quels mot passer les appels se sécurité, d'urgence et de détresse. Avec également tout le vocabulaire nécessaire en anglais et en français.
Un indispensable, garanti 100% waterproof, à conserver à bord !
L'auteur:
Daniel Hubert est un spécialiste des communications et de la réglementation radiomaritimes. Responsable pendant 15 ans de l'exploitation et de la réglementation radiomaritimes à France Télécom, il a ensuite endossé, de 2000 à 2012, la charge de Chef du Département radiomaritime de l'ANFR. Collaborateur, pour Vagnon, du Manuel de radiotéléphonie maritime anglais/français, il signe aussi le Code Vagnon Certificat restreint de radiotéléphoniste, l'outil indispensable pour préparer l'examen et obtenir son certificat.
Collection : Le mémo Vagnon du plaisancier
Date de parution : 16 févr. 2018
Pagination : 32 pages
Format : 15 cm X 21 cm
EAN : 9791027101894
Informations techniques : waterproof, indéchirable
Cette bible très complète vous permettra à la fois de prévenir les risques les plus courant à bord, d'assurer votre sécurité et celle de l'équipage, et de réagir efficacement et correctement quand un accident arrive. Les fiches médicales, claires et bien détaillées, vous seront particulièrement utiles pour gérer les maladies, les blessures et les situations d'urgence à bord.
THIERRY FUZELLIER (AUTEUR)
Thierry Fuzellier est moniteur de voile et responsable du site de formation des Glénans à Marseillan pour les formations PS-mer et FMH (formation médicale hauturière). Il est l'auteur du Vagnon de la voile pour les débutants.
Collection : Navigation générale vagnon
Date de parution : 20 sept. 2019
Pagination : 300 pages
Format : 19,5 cm X 22 cm
EAN : 9791027103324
THIERRY FUZELLIER (AUTEUR)
Thierry Fuzellier est moniteur de voile et responsable du site de formation des Glénans à Marseillan pour les formations PS-mer et FMH (formation médicale hauturière). Il est l'auteur du Vagnon de la voile pour les débutants.
Collection : Navigation générale vagnon
Date de parution : 20 sept. 2019
Pagination : 300 pages
Format : 19,5 cm X 22 cm
EAN : 9791027103324