Vertikale Sockel ermöglichen es, eine große Anzahl von Riemenscheiben vertikal zu halten, die sich frei drehen oder ausrichten können, um das Seil unter Last zu führen. Das Kugelgelenk ermöglicht es der Rolle, frei zu schwenken oder sich um 45° zu drehen.Höhe: 44 mmGewicht: 85 g.Ø Basis: 54 mmØ int. Von Buchse: 10 mmØ der Achse: 5 mmMax. Arbeitslast: 181 kgBruchlast: 590 kg
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Ein Harken® Lattenkreuzsystem in Kombination mit einem vollgelatteten Großsegel erleichtert das Setzen, Bergen und Reffen und wirkt wie eine zusätzliche Crew, wenn Sie mit einer kleinen Crew segeln. Die Leistung von Lattenschlittensystemen übertrifft die von Baum- oder Mastrollreffs. Sie sind billiger und müssen das Großsegel nicht nachschneiden lassen.
Für Harken Battcars AA 13mm System.
A: Länge 44 mm - 1 3/4 in.
B: Breite 25 mm - 1 in
D: 19 mm - 3/4 in
E: 5 mm - 3/16 in
Gewicht 15 g - 0.5 oz
Maximale Arbeitslast 59 kg - 130 lb
Für Harken Battcars AA 13mm System.
A: Länge 44 mm - 1 3/4 in.
B: Breite 25 mm - 1 in
D: 19 mm - 3/4 in
E: 5 mm - 3/16 in
Gewicht 15 g - 0.5 oz
Maximale Arbeitslast 59 kg - 130 lb
Black Magic Air-Blöcke
Die leichten und effizienten Black Magic Air-Blöcke sind besonders beliebt auf großen, leistungsorientierten Regatta- und Kreuzfahrtschiffen. Sie sind ideal für häufig beanspruchte Trimmsysteme wie Großsegel- und Spinnakerschoten, Bastache und Fallen. Sie sind in Modellen von 57 bis 150 mm erhältlich, wobei die 57- und 75-mm-Versionen mit geringer Belastung ausgestattet sind.
Widerstandsfähig und leicht
-Wange und Reff aus Aluminium.
-Bearbeitung auf CNC-Maschinen, die ein hohes Verhältnis von Gewicht und Festigkeit garantieren.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit
Wangen und Reas Hart eloxiert mit PTFE-Behandlung für eine perfekt glatte Oberfläche und maximalen UV-Schutz.
-Verschiedene, voneinander isolierte Metalle verhindern Elektrolysekorrosion.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
Reibungsarme Lager mit einem zentralen Käfig, der die Torlon®-Rollen getrennt und parallel zueinander hält.
Lager mit unverlierbaren Delrin®-Kugeln, die radiale Belastungen aufnehmen.
Blockierung des Schäkels parallel oder senkrecht zur Seilscheibe oder freies Schwenken, um eine Verdrehung des Seils zu verhindern.
-Einstellschraube, um die Drehung des Schäkels zu erlauben oder zu verbieten.
Optionen für die Befestigung durch Umschlingen
-Durch die Mitte des Reffs und nicht durch den Kopf.
-Die Hauptlast wird von der Mitte der Seilscheibe aufgenommen, wodurch das Gewicht und die Größe der Rolle reduziert werden.
-Patentierte Riemenscheiben mit abnehmbarem Bolzen für die Befestigung an einem Padeye.
SPEZIFIKATIONEN
Ø der Seilscheibe 57 mm
Länge 76 mm
Gewicht 92 g
Max. Bespannungs Ø 12 mm
Maximale Arbeitslast 1134 kg
Bruchlast 2268 kg
Die leichten und effizienten Black Magic Air-Blöcke sind besonders beliebt auf großen, leistungsorientierten Regatta- und Kreuzfahrtschiffen. Sie sind ideal für häufig beanspruchte Trimmsysteme wie Großsegel- und Spinnakerschoten, Bastache und Fallen. Sie sind in Modellen von 57 bis 150 mm erhältlich, wobei die 57- und 75-mm-Versionen mit geringer Belastung ausgestattet sind.
Widerstandsfähig und leicht
-Wange und Reff aus Aluminium.
-Bearbeitung auf CNC-Maschinen, die ein hohes Verhältnis von Gewicht und Festigkeit garantieren.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit
Wangen und Reas Hart eloxiert mit PTFE-Behandlung für eine perfekt glatte Oberfläche und maximalen UV-Schutz.
-Verschiedene, voneinander isolierte Metalle verhindern Elektrolysekorrosion.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
Reibungsarme Lager mit einem zentralen Käfig, der die Torlon®-Rollen getrennt und parallel zueinander hält.
Lager mit unverlierbaren Delrin®-Kugeln, die radiale Belastungen aufnehmen.
Blockierung des Schäkels parallel oder senkrecht zur Seilscheibe oder freies Schwenken, um eine Verdrehung des Seils zu verhindern.
-Einstellschraube, um die Drehung des Schäkels zu erlauben oder zu verbieten.
Optionen für die Befestigung durch Umschlingen
-Durch die Mitte des Reffs und nicht durch den Kopf.
-Die Hauptlast wird von der Mitte der Seilscheibe aufgenommen, wodurch das Gewicht und die Größe der Rolle reduziert werden.
-Patentierte Riemenscheiben mit abnehmbarem Bolzen für die Befestigung an einem Padeye.
SPEZIFIKATIONEN
Ø der Seilscheibe 57 mm
Länge 76 mm
Gewicht 92 g
Max. Bespannungs Ø 12 mm
Maximale Arbeitslast 1134 kg
Bruchlast 2268 kg
Die 16 mm ist die kleinste Rolle von Harken. Sie ist ideal für kleine Kunstfaser-Trimmleinen auf Hi-Tech-Jollen.
Das Lagersystem verwendet Edelstahlkugeln, die in einer Rille gefangen sind, und bietet eine maximale Arbeitslast von 113 kg (250 lb), die höchste auf dem Markt im Vergleich zu Blöcken derselben Größe.
Die Riemenscheibe 442 verfügt über einen Abstandshalter und die Riemenscheibe 404 über einen O-Ring, um die Spitze zwischen den intermittierenden Belastungen in der Riemenscheibe zu halten.
Die Modelle 467 und 484 verfügen über eine schmale Seilscheibe, die für Schoten mit sehr kleinem Durchmesser geeignet ist, und einen Ösenkopf, der eine Transfilierung ermöglicht. Beide verfügen über das gleiche hochfeste Kugellagersystem. Der Block 484 ist mit einer Bronzescheibe ausgestattet, um die Lebensdauer zu erhöhen.
Durchmesser der Seilscheibe 16 mm
Länge 46 mm
Gewicht 12 g
Max. Durchmesser des Seils 5 mm
Max. Arbeitslast 113 kg
Bruchlast 544 kg
*Schrauben 4 mm Rundkopf
Das Lagersystem verwendet Edelstahlkugeln, die in einer Rille gefangen sind, und bietet eine maximale Arbeitslast von 113 kg (250 lb), die höchste auf dem Markt im Vergleich zu Blöcken derselben Größe.
Die Riemenscheibe 442 verfügt über einen Abstandshalter und die Riemenscheibe 404 über einen O-Ring, um die Spitze zwischen den intermittierenden Belastungen in der Riemenscheibe zu halten.
Die Modelle 467 und 484 verfügen über eine schmale Seilscheibe, die für Schoten mit sehr kleinem Durchmesser geeignet ist, und einen Ösenkopf, der eine Transfilierung ermöglicht. Beide verfügen über das gleiche hochfeste Kugellagersystem. Der Block 484 ist mit einer Bronzescheibe ausgestattet, um die Lebensdauer zu erhöhen.
Durchmesser der Seilscheibe 16 mm
Länge 46 mm
Gewicht 12 g
Max. Durchmesser des Seils 5 mm
Max. Arbeitslast 113 kg
Bruchlast 544 kg
*Schrauben 4 mm Rundkopf
Dank ihrer Bauweise können diese Scheiben in eigenen Konstruktionen verbaut werden und eignen sich perfekt für Sonderanfertigungen. Die Scheiben und Kugellager aus Delrin® vereinen gutes Reibungs- und Verschleißverhalten mit hoher Steifigkeit und Festigkeit.
BESONDERE MERKMALE
Scheiben Durchmesser: 29 mm
Scheiben Breite: 12 mm
Gewicht: 7 g
Durchmesser Schot: 8 mm
Durchmesser Mittelloch:6,27 mm
Max. Arbeitslast: 136 kg
BESONDERE MERKMALE
Scheiben Durchmesser: 29 mm
Scheiben Breite: 12 mm
Gewicht: 7 g
Durchmesser Schot: 8 mm
Durchmesser Mittelloch:6,27 mm
Max. Arbeitslast: 136 kg
Diese leistungsstarken Blöcke ermöglichen eine einfache Einstellung, unabhängig von der Windstärke. Die Carbo Air-Reihe besteht aus robustem, verstärktem Verbundmaterial und ist in einer Vielzahl von Modellen von 18 bis 75 mm erhältlich, um sich an alle Segelboote anzupassen: Einfach-, Doppel-, Dreifach-, Vierfach-, Fünffach-, Ratschen-, Geigen- und Transfil-Befestigungsblöcke. Diese Blöcke sind ideal für die Groß-, Fock- und Spinnakerschoten von Jollen und Regattabooten sowie für die Trimmschoten von Booten jeder Größe.
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 85 mm
Gewicht 133 g
Durchmesser Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 6 mm
Max. Arbeitslast 408 kg
Bruchlast 816 kg
Die maximale Arbeitslast und die Bruchlast der Umlenkrollen mit Klemme basieren auf der Festigkeit der Klemmen.
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 85 mm
Gewicht 133 g
Durchmesser Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 6 mm
Max. Arbeitslast 408 kg
Bruchlast 816 kg
Die maximale Arbeitslast und die Bruchlast der Umlenkrollen mit Klemme basieren auf der Festigkeit der Klemmen.
Diese leistungsstarken Blöcke ermöglichen eine einfache Einstellung, unabhängig von der Windstärke. Die Carbo Air-Reihe besteht aus robustem, verstärktem Verbundmaterial und ist in einer Vielzahl von Modellen von 18 bis 75 mm erhältlich, um sich an alle Segelboote anzupassen: Einfach-, Doppel-, Dreifach-, Vierfach-, Fünffach-, Ratschen-, Geigen- und Transfil-Befestigungsblöcke. Diese Blöcke sind ideal für die Groß-, Fock- und Spinnakerschoten von Jollen und Regattabooten sowie für die Trimmschoten von Booten jeder Größe.
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 66 mm
Gewicht 26 g
Durchmesser Schäkel 4 mm
Max. Durchmesser der Leine 8 mm
Max. Arbeitslast 150 kg
Bruchlast 454 kg
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 66 mm
Gewicht 26 g
Durchmesser Schäkel 4 mm
Max. Durchmesser der Leine 8 mm
Max. Arbeitslast 150 kg
Bruchlast 454 kg
Diese leistungsstarken Blöcke ermöglichen eine einfache Einstellung, unabhängig von der Windstärke. Die Carbo Air-Reihe besteht aus robustem, verstärktem Verbundmaterial und ist in einer Vielzahl von Modellen von 18 bis 75 mm erhältlich, um sich an alle Segelboote anzupassen: Einfach-, Doppel-, Dreifach-, Vierfach-, Fünffach-, Ratschen-, Geigen- und Transfil-Befestigungsblöcke. Diese Blöcke sind ideal für die Groß-, Fock- und Spinnakerschoten von Jollen und Regattabooten sowie für die Trimmschoten von Booten jeder Größe.
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Als Umlenkrolle mit Ringkern verwendbar, ohne das zusätzliche Gewicht des Ringkerns.
Durchmesser der Seilscheibe 29 mm
Länge 49 mm
Gewicht 23 g
Max. Durchmesser des Seils 8 mm
Max. Arbeitslast 150 kg
Bruchlast 454 kg
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Als Umlenkrolle mit Ringkern verwendbar, ohne das zusätzliche Gewicht des Ringkerns.
Durchmesser der Seilscheibe 29 mm
Länge 49 mm
Gewicht 23 g
Max. Durchmesser des Seils 8 mm
Max. Arbeitslast 150 kg
Bruchlast 454 kg
Diese leistungsstarken Blöcke ermöglichen eine einfache Einstellung, unabhängig von der Windstärke. Die Carbo Air-Reihe besteht aus robustem, verstärktem Verbundmaterial und ist in einer Vielzahl von Modellen von 18 bis 75 mm erhältlich, um sich an alle Segelboote anzupassen: Einfach-, Doppel-, Dreifach-, Vierfach-, Fünffach-, Ratschen-, Geigen- und Transfil-Befestigungsblöcke. Diese Blöcke sind ideal für die Groß-, Fock- und Spinnakerschoten von Jollen und Regattabooten sowie für die Trimmschoten von Booten jeder Größe.Widerstandsfähig und leicht-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.Durchmesser der Rea 29 mm Länge 53 mm Gewicht 17 gMax. Durchmesser der Leine 8 mm Max. Arbeitslast 150 kgBruchlast 454 kg
Diese leistungsstarken Blöcke ermöglichen eine einfache Einstellung, unabhängig von der Windstärke. Die Carbo Air-Reihe besteht aus robustem, verstärktem Verbundmaterial und ist in einer Vielzahl von Modellen von 18 bis 75 mm erhältlich, um sich an alle Segelboote anzupassen: Einfach-, Doppel-, Dreifach-, Vierfach-, Fünffach-, Ratschen-, Geigen- und Transfil-Befestigungsblöcke. Diese Blöcke sind ideal für die Groß-, Fock- und Spinnakerschoten von Jollen und Regattabooten sowie für die Trimmschoten von Booten jeder Größe.
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 85 mm
Gewicht 54 g
Durchmesser Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 8 mm
Max. Arbeitslast 299 kg
Bruchlast 737 kg
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 85 mm
Gewicht 54 g
Durchmesser Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 8 mm
Max. Arbeitslast 299 kg
Bruchlast 737 kg
Diese leistungsstarken Blöcke ermöglichen eine einfache Einstellung, unabhängig von der Windstärke. Die Carbo Air-Reihe besteht aus robustem, verstärktem Verbundmaterial und ist in einer Vielzahl von Modellen von 18 bis 75 mm erhältlich, um sich an alle Segelboote anzupassen: Einfach-, Doppel-, Dreifach-, Vierfach-, Fünffach-, Ratschen-, Geigen- und Transfil-Befestigungsblöcke. Diese Blöcke sind ideal für die Groß-, Fock- und Spinnakerschoten von Jollen und Regattabooten sowie für die Trimmschoten von Booten jeder Größe.
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 73 mm
Gewicht 51 g
Durchmesser Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 8 mm
Max. Arbeitslast 299 kg
Bruchlast 737 kg
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 73 mm
Gewicht 51 g
Durchmesser Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 8 mm
Max. Arbeitslast 299 kg
Bruchlast 737 kg
Diese leistungsstarken Blöcke ermöglichen eine einfache Einstellung, unabhängig von der Windstärke. Die Carbo Air-Reihe besteht aus robustem, verstärktem Verbundmaterial und ist in einer Vielzahl von Modellen von 18 bis 75 mm erhältlich, um sich an alle Segelboote anzupassen: Einfach-, Doppel-, Dreifach-, Vierfach-, Fünffach-, Ratschen-, Geigen- und Transfil-Befestigungsblöcke. Diese Blöcke sind ideal für die Groß-, Fock- und Spinnakerschoten von Jollen und Regattabooten sowie für die Trimmschoten von Booten jeder Größe.
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 73 mm
Gewicht 74 g
Durchmesser Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 8 mm
Max. Arbeitslast 449 kg
Bruchlast 907 kg
Widerstandsfähig und leicht
-Hergestellt aus faserverstärktem Verbundmaterial, das gleichzeitig stark, zuverlässig und leicht ist.
-Durchbrochenes Design, das alle überflüssigen Materialien eliminiert und das Gewicht reduziert.
Beständig gegen Sonne, Salz und Zeit.
-Kugellager, Seilscheibe und Wangen mit UV-Schutz.
Minimale Reibung beschleunigt das Manövrieren.
-Frei drehbare Kugellager und Laufbahnen mit gekrümmter Oberfläche verteilen die Last gleichmäßig und sorgen für zusätzliche Robustheit.
Durchmesser der Rea 29 mm
Länge 73 mm
Gewicht 74 g
Durchmesser Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 8 mm
Max. Arbeitslast 449 kg
Bruchlast 907 kg
Die Harken Fly Blocks mit Transfilage-Befestigung zeichnen sich durch ihre hohe Festigkeit und ihr geringes Gewicht aus. Diese leistungsstarken Blöcke wurden speziell für technisches Tauwerk entwickelt und weisen für ihr kompaktes Format eine außergewöhnliche Arbeitslast auf. Fly Blocks sind ideal für sportliche Segelboote und Foil-Jollen sowie für die gestaffelten Baumniederholer und Achterstagszüge von Grand-Prix-Regattaseglern. Die 18-mm-Modelle verfügen über Edelstahlkugellager mit integrierter Mittelbahn und Niete, ebenfalls aus Edelstahl, sowie über Wangen aus faserverstärktem Verbundmaterial. Der Kopf der Doppelrollen enthält eine Führung aus Verbundmaterial, die das Seil nach außen spreizt, um eine gute Ausrichtung zu gewährleisten. Diese Blöcke werden mit einem polyesterummantelten Spectra® -Seil geliefert. Spectra ist ein eingetragenes Warenzeichen von Honeywell International, Inc.
BESONDERE MERKMALE
Scheiben Ø: 18 mm
Länge 28 mm
Gewicht: 17 g
Max. Leinen Ø: 5 mm
Max. Arbeitslast: 204 kg
Bruchlast: 680 kg
BESONDERE MERKMALE
Scheiben Ø: 18 mm
Länge 28 mm
Gewicht: 17 g
Max. Leinen Ø: 5 mm
Max. Arbeitslast: 204 kg
Bruchlast: 680 kg
Kugelgelagerte Klemmbacken
Die verschiedenen Reihen von hochfesten Kugellagern und die präzise V-förmige Öffnung verringern die Reibung, was das Manövrieren erheblich erleichtert. Es ist kein Kraftaufwand erforderlich: Durch schnelles Absenken des Handgelenks wird die Schot in der Klemme verriegelt und genau in der gewünschten Einstellung fixiert, oder durch Anheben des Handgelenks wird sie sofort freigegeben, selbst bei starker Belastung. Harken-Klemmen sind die einzigen, die unter maximaler Spannung funktionieren.
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne begrenzen die Abnutzung des Seils und halten es durch Druck fest.
-Die Form der Zähne sorgt für einen optimalen Kontakt mit dem Schothorn, unabhängig vom Schotdurchmesser.
Umfangreiches Zubehör
-Spinner, Montageplatte, Keilset, Aufsatz und Grundplatte.
Höhe: 30 mm
Länge: 65 mm
Breite: 32 mm
Gewicht: 71 g
Durchmesser der Schnur: 3-12 mm
Abstand zwischen den Löchern: 38 mm
Größe der Schraube: 38 mm
Belastung: Max. Arbeitslast: 136 kg
Bruchlast: 340 kg
Die verschiedenen Reihen von hochfesten Kugellagern und die präzise V-förmige Öffnung verringern die Reibung, was das Manövrieren erheblich erleichtert. Es ist kein Kraftaufwand erforderlich: Durch schnelles Absenken des Handgelenks wird die Schot in der Klemme verriegelt und genau in der gewünschten Einstellung fixiert, oder durch Anheben des Handgelenks wird sie sofort freigegeben, selbst bei starker Belastung. Harken-Klemmen sind die einzigen, die unter maximaler Spannung funktionieren.
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne begrenzen die Abnutzung des Seils und halten es durch Druck fest.
-Die Form der Zähne sorgt für einen optimalen Kontakt mit dem Schothorn, unabhängig vom Schotdurchmesser.
Umfangreiches Zubehör
-Spinner, Montageplatte, Keilset, Aufsatz und Grundplatte.
Höhe: 30 mm
Länge: 65 mm
Breite: 32 mm
Gewicht: 71 g
Durchmesser der Schnur: 3-12 mm
Abstand zwischen den Löchern: 38 mm
Größe der Schraube: 38 mm
Belastung: Max. Arbeitslast: 136 kg
Bruchlast: 340 kg
Kugelgelagerte Klemmbacken
Die verschiedenen Reihen von hochfesten Kugellagern und die präzise V-förmige Öffnung verringern die Reibung, was das Manövrieren erheblich erleichtert. Es ist kein Kraftaufwand erforderlich: Durch schnelles Absenken des Handgelenks wird die Schot in der Klemme verriegelt und genau in der gewünschten Einstellung fixiert, oder durch Anheben des Handgelenks wird sie sofort freigegeben, selbst bei starker Belastung. Harken-Klemmen sind die einzigen, die unter maximaler Spannung funktionieren.
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne begrenzen die Abnutzung des Seils und halten es durch Druck fest.
-Die Form der Zähne sorgt für einen optimalen Kontakt mit dem Schothorn, unabhängig vom Schotdurchmesser.
Umfangreiches Zubehör
-Spinner, Montageplatte, Keilset, Aufsatz und Grundplatte.
Höhe 30 mm
Länge 65 mm
Breite 32 mm
Gewicht 42 g
Ø max. Leine 10 mm
Achsabstand der Befestigung 38 mm
Arbeitslast max 91 kg
Bruchlast 227 kg
Zusammensetzung der Backen: Gesenkgeschmiedetes Carbon
Die verschiedenen Reihen von hochfesten Kugellagern und die präzise V-förmige Öffnung verringern die Reibung, was das Manövrieren erheblich erleichtert. Es ist kein Kraftaufwand erforderlich: Durch schnelles Absenken des Handgelenks wird die Schot in der Klemme verriegelt und genau in der gewünschten Einstellung fixiert, oder durch Anheben des Handgelenks wird sie sofort freigegeben, selbst bei starker Belastung. Harken-Klemmen sind die einzigen, die unter maximaler Spannung funktionieren.
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne begrenzen die Abnutzung des Seils und halten es durch Druck fest.
-Die Form der Zähne sorgt für einen optimalen Kontakt mit dem Schothorn, unabhängig vom Schotdurchmesser.
Umfangreiches Zubehör
-Spinner, Montageplatte, Keilset, Aufsatz und Grundplatte.
Höhe 30 mm
Länge 65 mm
Breite 32 mm
Gewicht 42 g
Ø max. Leine 10 mm
Achsabstand der Befestigung 38 mm
Arbeitslast max 91 kg
Bruchlast 227 kg
Zusammensetzung der Backen: Gesenkgeschmiedetes Carbon
Delrin-Schlittenkugeln 1/4" (6mm)
Acetalharz Delrin mit UV-Schutz behandelt.
21 Stück
14.18 gr
Acetalharz Delrin mit UV-Schutz behandelt.
21 Stück
14.18 gr
Harken Dinghy Block Einfach + wirbel + Hundsfott 44mm
Verkaufspreis
59,00 CHF
Preis
35,40 CHF
-23,60 CHF
Dinghy Blocke sind leichte Blöcke geringer Bauhöhe für Jollen, und für Kontrolleinen auf grösseren Schiffen. Der im Kopf liegende Schäkel sorgt für kürzeste Bauweise. Diese Blöcke sind für leichtere Aufgaben, nicht aber für regattierende Kielboote oder Katamarane.
Verwendung: Schot, Kontrolleine, Traveller Kontrolle, Cunningham
Ø Scheibe: 44mm
Länge: 114mm
Gewicht:113gr
Schäckel Bolzen: 5mm
Ø Max Leine: 10mm
Sichere Arbeitleist: 159kg
Bruchlast: 907kg
Verwendung: Schot, Kontrolleine, Traveller Kontrolle, Cunningham
Ø Scheibe: 44mm
Länge: 114mm
Gewicht:113gr
Schäckel Bolzen: 5mm
Ø Max Leine: 10mm
Sichere Arbeitleist: 159kg
Bruchlast: 907kg
Dank ihrer Bauweise können diese Scheiben in eigenen Konstruktionen verbaut werden und eignen sich perfekt für Sonderanfertigungen. Die Scheiben und Kugellager aus Delrin® vereinen gutes Reibungs- und Verschleißverhalten mit hoher Steifigkeit und Festigkeit. Die Doppelrolle ermöglicht die Umlenkung in jede Richtung.
BESONDERE MERKMALE
Scheiben Durchmesser: 29 mm
Scheiben Breite: 22 mm
Gewicht: 28 g
Durchmesser Schot: 8 mm
Durchmesser Mittelloch:6,27 mm
Max. Arbeitslast: 136 kg
BESONDERE MERKMALE
Scheiben Durchmesser: 29 mm
Scheiben Breite: 22 mm
Gewicht: 28 g
Durchmesser Schot: 8 mm
Durchmesser Mittelloch:6,27 mm
Max. Arbeitslast: 136 kg
Die verschiedenen Reihen von hochfesten Kugellagern und die präzise V-förmige Öffnung verringern die Reibung, was das Manövrieren erheblich erleichtert. Es ist kein Kraftaufwand erforderlich: Ein schnelles Absenken des Handgelenks genügt, um die Schot in der Klemme zu arretieren und sie genau in der gewünschten Einstellung zu fixieren, oder ein Anheben des Handgelenks, um sie sofort freizugeben, selbst bei hoher Belastung. Harken-Klemmbacken sind die einzigen, die unter maximaler Spannung funktionieren.
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne begrenzen die Abnutzung des Seils und halten es durch Druck fest.
-Die Form der Zähne sorgt für einen optimalen Kontakt mit dem Schothorn, unabhängig vom Schotdurchmesser.
Umfangreiches Zubehör
-Spinndrähte, Montageplatte, Keilset, Aufsatz und Grundplatte.
BESONDERE MERKMALE
Material: eloxiertes Aluminium
Höhe: 53 mm
Länge: 81 mm
Breite: 32 mm
Gewicht: 126 g
Durchmesser der Schnur: 8-10 mm
Achsabstand der Befestigung: 62 mm
Max. Arbeitslast: 227 kg
Bruchlast: 340 kg
Backen aus Aluminium
TF-Schrauben 5 mm
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne begrenzen die Abnutzung des Seils und halten es durch Druck fest.
-Die Form der Zähne sorgt für einen optimalen Kontakt mit dem Schothorn, unabhängig vom Schotdurchmesser.
Umfangreiches Zubehör
-Spinndrähte, Montageplatte, Keilset, Aufsatz und Grundplatte.
BESONDERE MERKMALE
Material: eloxiertes Aluminium
Höhe: 53 mm
Länge: 81 mm
Breite: 32 mm
Gewicht: 126 g
Durchmesser der Schnur: 8-10 mm
Achsabstand der Befestigung: 62 mm
Max. Arbeitslast: 227 kg
Bruchlast: 340 kg
Backen aus Aluminium
TF-Schrauben 5 mm
Leichte Seilrollen mit geringer Reibung ermöglichen das Durchziehen von Metallseilen und hochfesten Trimmhöckern auf Booten aller Größen.
Hochfeste Lager aus Verbundwerkstoff für axiale Belastungen. Hart eloxierte, PTFE-behandelte Rea Für zusätzliche Festigkeit und erhöhte Beständigkeit gegen elektrolytische Korrosion.
Die 25-mm-Seilrollen sind mit reibungsarmen Anlaufscheiben ausgestattet. Die Seilrollen für 38 mm und 51 mm Seile sind mit seitlichen Kugeln zwischen der Seilscheibe und den Wangen ausgestattet, um die Reibung zu minimieren, die durch die Fehlausrichtung der Seile entsteht.
Die Seilrolle 466 ist mit einem Gabelkopf und einer Ringöse ausgestattet, die die Herstellung von Wachflaschenzügen, Fallen und Einstellhöckern ermöglichen.
Diese Art von Blöcken findet man bei 505 und Tempest, um die Spannung der Wanten beim Segeln zu regulieren.
Durchmesser der Seilscheibe 25 mm
Länge über alles 67 mm
Gewicht 35 g
Max. Ø Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 4 mm
Max. Durchmesser des Seils 3/32 inch oder 2 mm
Max. Arbeitslast 454 kg
Bruchlast 907 kg
Z.B. Laser XD Niederholer Wenn der D-Schäkel entfernt wird, können 2 Niederholerschlüssel montiert werden...... wenn einer bricht... kann der zweite schnell eingehängt werden.
Hochfeste Lager aus Verbundwerkstoff für axiale Belastungen. Hart eloxierte, PTFE-behandelte Rea Für zusätzliche Festigkeit und erhöhte Beständigkeit gegen elektrolytische Korrosion.
Die 25-mm-Seilrollen sind mit reibungsarmen Anlaufscheiben ausgestattet. Die Seilrollen für 38 mm und 51 mm Seile sind mit seitlichen Kugeln zwischen der Seilscheibe und den Wangen ausgestattet, um die Reibung zu minimieren, die durch die Fehlausrichtung der Seile entsteht.
Die Seilrolle 466 ist mit einem Gabelkopf und einer Ringöse ausgestattet, die die Herstellung von Wachflaschenzügen, Fallen und Einstellhöckern ermöglichen.
Diese Art von Blöcken findet man bei 505 und Tempest, um die Spannung der Wanten beim Segeln zu regulieren.
Durchmesser der Seilscheibe 25 mm
Länge über alles 67 mm
Gewicht 35 g
Max. Ø Schäkel 5 mm
Max. Durchmesser der Leine 4 mm
Max. Durchmesser des Seils 3/32 inch oder 2 mm
Max. Arbeitslast 454 kg
Bruchlast 907 kg
Z.B. Laser XD Niederholer Wenn der D-Schäkel entfernt wird, können 2 Niederholerschlüssel montiert werden...... wenn einer bricht... kann der zweite schnell eingehängt werden.
Die 144 ist die Standard-Version mit hohem Arm. Ideal für das Cockpit grösserer Kielboote und kleinerer Offshore Schiffe mit 57 und 75 mm Blöcken. Die Schwenkbare Klemmen Basen richtet sich stets nach dem Trimmer aus. Das zweilagige Delrin® garantiert leichtes Drehen, auch unter Last. Eine Nock verhindert oeberdrehen und Wuling Bildung. Die Aufstell-Feder und der U-Adapter ermöglichen die Aufnahme einer Reihe geeigneter Blöcke. Die drehbare basis wird mit einem zweiten U-Adapter für 75 mm Blöcke geliefert.
Verwendung: Grossschot, Fockschot, Kontrollleinen
BESONDERE MERKMALE
Höhe: 146 mm
Gewicht: 369 g
Leinen Durchmesser: 3-12 mm
Lochabstand: 19 mm
Verwendung: Grossschot, Fockschot, Kontrollleinen
BESONDERE MERKMALE
Höhe: 146 mm
Gewicht: 369 g
Leinen Durchmesser: 3-12 mm
Lochabstand: 19 mm
Einfacher Revolverkopf für GV- und Fockschoten auf Jollen oder sehr kleinen Booten oder für verschiedene Einstellungen auf Booten aller Größen.
Höhe 62 mm
Gewicht 184 g
Ø Leine min. 3 mm
Ø Leine max. 10 mm
Befestigungsabstand 26 mm
Befestigung 5 FH mm
Maximale Arbeitslast 68 kg
Höhe 62 mm
Gewicht 184 g
Ø Leine min. 3 mm
Ø Leine max. 10 mm
Befestigungsabstand 26 mm
Befestigung 5 FH mm
Maximale Arbeitslast 68 kg
Die verstellbare Drehbasis 9051 mit der Klampe 468 Micro Cam-Matic ermöglicht eine präzise Einstellung. Der Winkel der Klampe lässt sich in einem Bereich von 5 bis 17 Grad nach oben und unten stufenlos einstellen, um die Schnur optimal zu führen. Die 16-mm-Seilscheiben sind mit reibungsarmen Edelstahlkugellagern ausgestattet, um hohen Belastungen standzuhalten. Dies ist ideal für Kontrollen, bei denen sich die Klampenwinkel stark verändern.
Höhe 60 mm
Gewicht 173 g
Ø Besaitung min. 3 mm
Ø Besaitung max. 6 mm
Befestigungsabstand 26 mm
Maximale Arbeitslast 91 kg
Höhe 60 mm
Gewicht 173 g
Ø Besaitung min. 3 mm
Ø Besaitung max. 6 mm
Befestigungsabstand 26 mm
Maximale Arbeitslast 91 kg
Kompakt, sieht gut aus, läuft ausserordentlich leicht unf frägt hohe Lasten. Vorkormmen: auf Schiffen jeder Grösse .
Verwendung: Schot, Gross, Fock, Spinnaker fall, Kontrolleinen
Ø Scheibe: 57mm
Länge: 127mm
Gewicht:340gr
Schäckel Bolzen: 6mm
Ø Max Leine: 12mm
Sichere Arbeitleist:544kg
Bruchlast: 1361kg
Verwendung: Schot, Gross, Fock, Spinnaker fall, Kontrolleinen
Ø Scheibe: 57mm
Länge: 127mm
Gewicht:340gr
Schäckel Bolzen: 6mm
Ø Max Leine: 12mm
Sichere Arbeitleist:544kg
Bruchlast: 1361kg
Drei-Weg Kopf: frei drehend, oder in zwei Orientierungen arretierbar. UV-stabilisierte Delrin Scheiben und carbon schwarz angereicherte Kuglen für maximale Halbarkeit. Hohe Tragkraft und aussergewöhnlich leicht laufend. Der Hundsfott ist demontierbar, um gespleisste Schoten anschlagen zu können.
Ø Scheibe : 76mm
Länge: 152mm
Gewicht: 227gr
Ø Schäckel Bolzen: 5mm
Ø Max leine: 12mm
Sichere arbeitlast: 340kg
Bruchlast: 1134kg
Ø Scheibe : 76mm
Länge: 152mm
Gewicht: 227gr
Ø Schäckel Bolzen: 5mm
Ø Max leine: 12mm
Sichere arbeitlast: 340kg
Bruchlast: 1134kg
Element-Riemenscheiben haben geschmiedete Aluminiumwangen mit komplexen Kurven, die auf extreme Festigkeit ausgelegt sind. Sie sehen sehr modern aus, sind aber dennoch sehr robust. Ihr Design kombiniert die zum Schutz der Seilscheibe unbedingt erforderliche Metallmenge mit einem bewährten Gleitlager. Die Element-Rollen sind in der gleichen Kategorie deutlich günstiger als frühere Harken-Einsteigermodelle. Wangen aus korrosionsbeständigem, hart eloxiertem Aluminium; die Riemenscheibe mit Lager aus robustem, korrosionsbeständigem Verbundwerkstoff für eine lange Lebensdauer.
SPEZIFIKATIONEN
Ø der Seilscheibe 60 mm
Länge 121 mm
Gewicht 175 g
Ø Schäkel 6 mm
Ø Leine max. 14 mm
Maximale Arbeitslast 1100 kg
Bruchlast 2200 kg
SPEZIFIKATIONEN
Ø der Seilscheibe 60 mm
Länge 121 mm
Gewicht 175 g
Ø Schäkel 6 mm
Ø Leine max. 14 mm
Maximale Arbeitslast 1100 kg
Bruchlast 2200 kg
Wenn keine Einstellspitzen vorhanden sind, verwenden Sie Endanschläge, um Stöße zu absorbieren.
Wird als Paar verkauft.
Schrauben und Muttern nicht enthalten.
Wird als Paar verkauft.
Schrauben und Muttern nicht enthalten.
Mit diesem Zubehör lassen sich Harken-Klemmklampen an eine Vielzahl von Anwendungen anpassen. Sie können z.B. verwendet werden, um die Cockpitsteuerung mit einem Farbcode zu organisieren oder die Leine korrekt zu einer Klampe zu führen.
Die rostfreien Leinenführungen Micro 475 und 298 senken die Leine am Eingang der Klemme ab.
Verwenden Sie das Modell 475 mit den Cam-Matic Micro 468- und 471-Klemmbacken und das Modell 298 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam365-Klemmbacken.
Die Schnellverschluss-Spinndüsen 494 und 495 werden am Ausgang der Klemme montiert. Sie verfügen über geneigte, reibungsarme Edelstahldrahtführungen, die das Seil von der Klampe wegführen, um ein versehentliches Verklemmen des Seils während der Betätigung zu verhindern. Sie sind ideal für Anwendungen, bei denen die Leinen schnell gelöst werden müssen, z. B. wenn der Spinnaker beim Passieren einer Boje gesetzt werden soll. Harken Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt.
Verwenden Sie das Modell 495 mit den Cam-Matic Micro Klampen 468 und 471, und das Modell 494 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365 Klampen.
Die Extrem-Umlenkspinne 375 wird an den Ausgängen von Klemmen installiert. Sie verfügt über eine reibungsarme Edelstahl-Fadenführung und ermöglicht es der Crew, die Leine bis zu einem Winkel von 90° zu blockieren und zu lösen. Er ist ideal für Roof-Trimmsysteme und die Verwendung von Klampen an Deck vom Deck aus: ein unverzichtbares Zubehör für die Feineinstellung von Schot und Cunningham auf Lasern. Harken's Extreme Deviation Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt. Verwenden Sie das Modell 476 mit den Cam-Matic Micro-Klemmbacken 468 und 471 und das Modell 375 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam 365-Klemmbacken.
Die kompakten Spinndüsen 424 und 425, die an den Klemmen befestigt werden, können auch zur Führung von Seilen verwendet werden. Sie sind mit einer Verschleißplatte aus rostfreiem Stahl ausgestattet und in verschiedenen Farben erhältlich, die eine Farbcodierung ermöglichen. Verwenden Sie das Modell 424 mit den Cam-Matic Micro 468 und 471, und das Modell 425 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365.
Es sind Keilsets und Erhöhungen erhältlich, um die Position der Klampen im Verhältnis zum Winkel des Seils zu optimieren. Wir bieten auch eine große Auswahl an Brücken an, die das Tauwerk auf der Höhe der Klampen halten und dafür sorgen, dass es richtig ausgerichtet ist.
Höhe über der Klampe: 11 mm
Länge: 41 mm
Breite 16 mm
Gewicht: 3,5 g
Abstand zwischen den Löchern: 27 mm
Die rostfreien Leinenführungen Micro 475 und 298 senken die Leine am Eingang der Klemme ab.
Verwenden Sie das Modell 475 mit den Cam-Matic Micro 468- und 471-Klemmbacken und das Modell 298 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam365-Klemmbacken.
Die Schnellverschluss-Spinndüsen 494 und 495 werden am Ausgang der Klemme montiert. Sie verfügen über geneigte, reibungsarme Edelstahldrahtführungen, die das Seil von der Klampe wegführen, um ein versehentliches Verklemmen des Seils während der Betätigung zu verhindern. Sie sind ideal für Anwendungen, bei denen die Leinen schnell gelöst werden müssen, z. B. wenn der Spinnaker beim Passieren einer Boje gesetzt werden soll. Harken Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt.
Verwenden Sie das Modell 495 mit den Cam-Matic Micro Klampen 468 und 471, und das Modell 494 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365 Klampen.
Die Extrem-Umlenkspinne 375 wird an den Ausgängen von Klemmen installiert. Sie verfügt über eine reibungsarme Edelstahl-Fadenführung und ermöglicht es der Crew, die Leine bis zu einem Winkel von 90° zu blockieren und zu lösen. Er ist ideal für Roof-Trimmsysteme und die Verwendung von Klampen an Deck vom Deck aus: ein unverzichtbares Zubehör für die Feineinstellung von Schot und Cunningham auf Lasern. Harken's Extreme Deviation Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt. Verwenden Sie das Modell 476 mit den Cam-Matic Micro-Klemmbacken 468 und 471 und das Modell 375 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam 365-Klemmbacken.
Die kompakten Spinndüsen 424 und 425, die an den Klemmen befestigt werden, können auch zur Führung von Seilen verwendet werden. Sie sind mit einer Verschleißplatte aus rostfreiem Stahl ausgestattet und in verschiedenen Farben erhältlich, die eine Farbcodierung ermöglichen. Verwenden Sie das Modell 424 mit den Cam-Matic Micro 468 und 471, und das Modell 425 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365.
Es sind Keilsets und Erhöhungen erhältlich, um die Position der Klampen im Verhältnis zum Winkel des Seils zu optimieren. Wir bieten auch eine große Auswahl an Brücken an, die das Tauwerk auf der Höhe der Klampen halten und dafür sorgen, dass es richtig ausgerichtet ist.
Höhe über der Klampe: 11 mm
Länge: 41 mm
Breite 16 mm
Gewicht: 3,5 g
Abstand zwischen den Löchern: 27 mm
Harken bietet verschiedene Modelle von Fallführungen und Spreizern an. Die Fallführung bewegt sich über den Mast zum oberen Teil des Profils. Ill hält das Fall am Mast fest, damit es sich während des Manövers nicht um das Profil wickelt. Am Vorstag über dem Profil angebracht, verhindert der Fallenspreizer, dass sich das Genuafall (und andere Fallen) um das Profil wickeln.
Die Einfädler erleichtern schnelle Segelwechsel. Der Guide 947 ist ein Einfädler für das Vorliek einer Fock für das Profil eines Hohlstags oder einer Rollreffanlage.
Gewicht 28 Gramm
Die Einfädler erleichtern schnelle Segelwechsel. Der Guide 947 ist ein Einfädler für das Vorliek einer Fock für das Profil eines Hohlstags oder einer Rollreffanlage.
Gewicht 28 Gramm
Geschmiedeter Schäkel Ø4 mm Harken 2131
Maximale Arbeitslast: 367 kg
Bruchlast: 735 kg
Schäkel Ø: 4 mm
iL: 16mm
iB1: 11mm
iB: 8mm
Gewicht: 8.5g
Maximale Arbeitslast: 367 kg
Bruchlast: 735 kg
Schäkel Ø: 4 mm
iL: 16mm
iB1: 11mm
iB: 8mm
Gewicht: 8.5g
Geschmiedeter Schäkel Ø6 mm Harken 2108
Maximale Arbeitslast: 750 kg
Bruchlast: 1500 kg
Schäkel Ø: 6 mm
iL: 19mm
iB: 14mm
Gewicht: 25g
Maximale Arbeitslast: 750 kg
Bruchlast: 1500 kg
Schäkel Ø: 6 mm
iL: 19mm
iB: 14mm
Gewicht: 25g
Harken Hexarchtet greifen eine Schot unter Zug mit bis zu 15:1 der Handkraft, dennoch kann die Schot sofort und Kontrolliert gefoert werden. Die Ratchsen haben eine achtseitige Scheibe, aus massivem Aluminium gefräst, das machi sie
Ø Scheibe 76mm
Länge 102mm
Gewicht 213gr
Ø Max Leine 12mm
Sichere Arbeitleist 341kg
Bruchlast 680kg
Ø Scheibe 76mm
Länge 102mm
Gewicht 213gr
Ø Max Leine 12mm
Sichere Arbeitleist 341kg
Bruchlast 680kg
Augenbrücken sind ein sehr nützliches Zubehör. Sie dienen als leichte Befestigungsbasis für Blöcke, als Fixpunkte und einige werden an Klampen verwendet.
Geschmiedete Stege aus 316er Edelstahl sind extrem widerstandsfähig und ihre weichen Formen greifen die Enden nicht an.
Harken bietet auch robuste Nylonstege in zwei Größen zum Befestigen von elastischen Leinen, Endtaschen und anderen Elementen, die nur leichte Lasten tragen.
Gewicht: 4,5 g.
Länge (A): 36 mm
Breite: (F): 11 mm
Höhe: (B): 12 mm
Abstand zwischen den Löchern (C): 27 mm.
Breite des Auges (D): 11 mm
Höhe des Auges (E): 10 mm.
Geeignete Schrauben: 4 mm
Bruchlast: 454 kg
Geschmiedete Stege aus 316er Edelstahl sind extrem widerstandsfähig und ihre weichen Formen greifen die Enden nicht an.
Harken bietet auch robuste Nylonstege in zwei Größen zum Befestigen von elastischen Leinen, Endtaschen und anderen Elementen, die nur leichte Lasten tragen.
Gewicht: 4,5 g.
Länge (A): 36 mm
Breite: (F): 11 mm
Höhe: (B): 12 mm
Abstand zwischen den Löchern (C): 27 mm.
Breite des Auges (D): 11 mm
Höhe des Auges (E): 10 mm.
Geeignete Schrauben: 4 mm
Bruchlast: 454 kg
Die verschiedenen Reihen von hochfesten Kugellagern und die präzise V-förmige Öffnung verringern die Reibung, was das Manövrieren erheblich erleichtert. Es ist kein Kraftaufwand erforderlich: Ein schnelles Absenken des Handgelenks genügt, um die Schot in der Klemme zu arretieren und sie genau in der gewünschten Einstellung zu fixieren, oder ein Anheben des Handgelenks, um sie sofort freizugeben, selbst bei hoher Belastung. Harken-Klemmbacken sind die einzigen, die unter maximaler Spannung funktionieren.
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne, die den Verschleiß der Schot begrenzen und sie durch Druck festhalten.
Höhe 22 mm
Länge 48 mm
Breite 24 mm
Gewicht 26 g
Ø Besaitung min. 2 mm
Ø Besaitung max. 6 mm
Befestigungsabstand 27 mm
Maximale Arbeitslast 91 kg
Bruchlast 181 kg
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne, die den Verschleiß der Schot begrenzen und sie durch Druck festhalten.
Höhe 22 mm
Länge 48 mm
Breite 24 mm
Gewicht 26 g
Ø Besaitung min. 2 mm
Ø Besaitung max. 6 mm
Befestigungsabstand 27 mm
Maximale Arbeitslast 91 kg
Bruchlast 181 kg
Die verschiedenen Reihen von hochfesten Kugellagern und die präzise V-förmige Öffnung verringern die Reibung, was das Manövrieren erheblich erleichtert. Es ist kein Kraftaufwand erforderlich: Ein schnelles Absenken des Handgelenks genügt, um die Schot in der Klemme zu arretieren und sie genau in der gewünschten Einstellung zu fixieren, oder ein Anheben des Handgelenks, um sie sofort freizugeben, selbst bei hoher Belastung. Harken-Klemmbacken sind die einzigen, die unter maximaler Spannung funktionieren.
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne, die den Verschleiß der Schot begrenzen und sie durch Druck festhalten.
Höhe 22 mm
Länge 48 mm
Breite 24 mm
Gewicht 19 g
Ø Besaitung min. 2 mm
Ø Besaitung max. 6 mm
Befestigungsabstand 27 mm
Maximale Arbeitslast 68 kg
Bruchlast 136 kg
Sofortiges Klemmen/Freigeben der Schot unter Last für eine präzise Einstellung.
-Mehrere Reihen von UV-behandelten Kugellagern begrenzen die Reibung.
V-förmige Öffnung erleichtert das Einsetzen.
Drei Größen, leichte, verschleißfeste Materialien.
Micro-, Standard- und Offshore-Version.
Cam-Matic: hart eloxiertes, PTFE-behandeltes Aluminium oder hochglanzpolierter Edelstahl.
-Carbo-Cam: Faserverstärktes Verbundmaterial (Carbo) mit UV-Schutzbehandlung.
Zähne mit nicht aggressivem Profil halten die Schot fest.
-Abgerundete Zähne, die den Verschleiß der Schot begrenzen und sie durch Druck festhalten.
Höhe 22 mm
Länge 48 mm
Breite 24 mm
Gewicht 19 g
Ø Besaitung min. 2 mm
Ø Besaitung max. 6 mm
Befestigungsabstand 27 mm
Maximale Arbeitslast 68 kg
Bruchlast 136 kg
Die Extrem-Umlenkspinne 375 wird am Ausgang von Klampen installiert. Sie hat eine reibungsarme Edelstahl-Fadenführung und ermöglicht es der Crew, die Leine bis zu einem Winkel von 90° zu blockieren und zu lösen. Er ist ideal für Roof-Trimmsysteme und die Verwendung von Klampen an Deck vom Deck aus: ein unverzichtbares Zubehör für die Feineinstellung von Schot und Cunningham auf Lasern. Harken's Extreme Deviation Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt. Verwenden Sie das Modell 476 mit den Cam-Matic Micro-Klemmen 468 und 471, und das Modell 375 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam 365-Klemmen.BESONDERE MERKMALE Höhe über der Klampe: 22 mm. Höhe: 37 mm Länge: 33 mm Breite: 51 mm Gewicht: 29 g Abstand zwischen den Löchern: 27 mmFür Klampen 468 und 471
Harken Pawl Oil wurde speziell für die Pflege von Winschen entwickelt. Es eignet sich hervorragend für die Montage von Federn und Ratschen.
Volumen: 50 ml
Die Wartung der Winschen sollte mindestens einmal im Jahr vor der Segelsaison durchgeführt werden. Wenn Ihr Boot auf dem Wasser überwintert, sollten Sie sie am besten zweimal pro Saison durchführen. Bei Rennseglern ist es ideal, die Winschen vor jeder Regatta zu kontrollieren. Spülen Sie sie häufig mit klarem Wasser, um sie zu reinigen und ihre Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. oeberprüfen Sie Ratschen und Federn, Lager, Beschläge und Achsen auf Abnutzungserscheinungen und Korrosion.
Volumen: 50 ml
Die Wartung der Winschen sollte mindestens einmal im Jahr vor der Segelsaison durchgeführt werden. Wenn Ihr Boot auf dem Wasser überwintert, sollten Sie sie am besten zweimal pro Saison durchführen. Bei Rennseglern ist es ideal, die Winschen vor jeder Regatta zu kontrollieren. Spülen Sie sie häufig mit klarem Wasser, um sie zu reinigen und ihre Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. oeberprüfen Sie Ratschen und Federn, Lager, Beschläge und Achsen auf Abnutzungserscheinungen und Korrosion.
Die Schnellverschluss-Spinndüsen 494 495 werden am Ausgang der Klemme installiert. Sie verfügen über geneigte, reibungsarme Edelstahlführungen, die die Leine von der Klampe wegführen, um ein versehentliches Verklemmen während des Manövers zu verhindern. Sie sind ideal für Anwendungen, die ein schnelles Lösen der Leinen erfordern, z. B. wenn der Spinnaker beim Passieren einer Boje gesetzt werden soll. Die Harken Spinner für Klampen sind aus robusten, abriebfesten Verbundmaterialien hergestellt.
Verwenden Sie das Modell 495 mit den Cam-Matic Micro 468 und 471 Klampen und das Modell 494 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365 Klampen.
Höhe über der Klampe 19 mm
Höhe 53 mm
Länge 47 mm
Breite 67 mm
Gewicht 60 g
Befestigungsabstand 38 mm
Für Klampe H150 und H365
Verwenden Sie das Modell 495 mit den Cam-Matic Micro 468 und 471 Klampen und das Modell 494 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365 Klampen.
Höhe über der Klampe 19 mm
Höhe 53 mm
Länge 47 mm
Breite 67 mm
Gewicht 60 g
Befestigungsabstand 38 mm
Für Klampe H150 und H365
Harken Kugelschotwagen mit Flaschenzügen ermöglichen das einfache Trimmen von Segeln unter Last vom Cockpit aus.
Die CB Small Boat Trolleys sind für Jollen, Kielboote, Sportkatamarane und Hochseeyachten bis zu 8 m (27 Fuß) ausgelegt.
Für Harken-Schiene 22 mm
Länge 73 mm
Breite 57 mm
Höhe des Wagenkörpers 24 mm
Gewicht 150 g
Ø der Achse der Verstellrolle 5 mm
Maximale Arbeitslast 386 kg
Bruchlast 1134 kg
Schienenbiegung Radius min. 1,07 m
Die CB Small Boat Trolleys sind für Jollen, Kielboote, Sportkatamarane und Hochseeyachten bis zu 8 m (27 Fuß) ausgelegt.
Für Harken-Schiene 22 mm
Länge 73 mm
Breite 57 mm
Höhe des Wagenkörpers 24 mm
Gewicht 150 g
Ø der Achse der Verstellrolle 5 mm
Maximale Arbeitslast 386 kg
Bruchlast 1134 kg
Schienenbiegung Radius min. 1,07 m
Wenn keine Einstellkappen vorhanden sind, verwenden Sie Endanschläge, um Stöße abzufangen. Wenn die Schienen mit Einstellkappen ausgestattet sind, ergänzen Sie diese mit Endkappen.
Wird im Zweierpack verkauft.
Schrauben und Muttern nicht enthalten
Wird im Zweierpack verkauft.
Schrauben und Muttern nicht enthalten
Flacher Schäkel Ø5 mm Harken 072
Maximale Arbeitslast: 567 kg
Bruchlast: 1134 kg
Schäkel Ø: 5 mm
iL: 12mm
iB: 11mm
Gewicht: 8g
Maximale Arbeitslast: 567 kg
Bruchlast: 1134 kg
Schäkel Ø: 5 mm
iL: 12mm
iB: 11mm
Gewicht: 8g
Die Wartung der Winschen sollte mindestens einmal im Jahr vor der Segelsaison durchgeführt werden. Wenn Ihr Boot auf dem Wasser überwintert, sollten Sie sie am besten zweimal pro Saison durchführen. Bei Rennseglern ist es ideal, die Winschen vor jeder Regatta zu kontrollieren. Spülen Sie sie häufig mit klarem Wasser ab, um sie zu reinigen und ihre Funktionstüchtigkeit zu gewährleisten. oeberprüfen Sie Ratschen und Federn, Lager, Beschläge und Achsen auf Abnutzungserscheinungen und Korrosion.
Weitere Informationen finden Sie im Wartungshandbuch.
Installationshandbücher und Ersatzteillisten sind auf der Website www.harken.com verfügbar.
Welche Teile müssen geschmiert werden? Und müssen Harken-Winschen geschmiert werden?
Schmieren Sie alle Nadellager und Metallzahnräder mit Harken Winschfett. Dieses Fett ist sehr beständig gegen Salz- und Süßwasser, hält allen Temperaturen stand und schützt wirksam vor Korrosion. Fetten Sie NIEMALS die Sperrklinken und Federn, da das Fett dazu neigt, sie zu verkleben. Schmieren Sie sie stattdessen mit Harken Ratschenöl, um eine optimale Rotation zu gewährleisten. Die Radial- und Racing-Winschen sind mit Nadellagern aus Verbundwerkstoffen ausgestattet, die nicht geschmiert werden müssen.
10 Sperrklinken, 20 Federn.
Für Radialwinschen, 2 Geschwindigkeiten: 15 - 70.2, Rewind, UniPower.
Für Winschen Performa 20
Classic B6 - B980
Weitere Informationen finden Sie im Wartungshandbuch.
Installationshandbücher und Ersatzteillisten sind auf der Website www.harken.com verfügbar.
Welche Teile müssen geschmiert werden? Und müssen Harken-Winschen geschmiert werden?
Schmieren Sie alle Nadellager und Metallzahnräder mit Harken Winschfett. Dieses Fett ist sehr beständig gegen Salz- und Süßwasser, hält allen Temperaturen stand und schützt wirksam vor Korrosion. Fetten Sie NIEMALS die Sperrklinken und Federn, da das Fett dazu neigt, sie zu verkleben. Schmieren Sie sie stattdessen mit Harken Ratschenöl, um eine optimale Rotation zu gewährleisten. Die Radial- und Racing-Winschen sind mit Nadellagern aus Verbundwerkstoffen ausgestattet, die nicht geschmiert werden müssen.
10 Sperrklinken, 20 Federn.
Für Radialwinschen, 2 Geschwindigkeiten: 15 - 70.2, Rewind, UniPower.
Für Winschen Performa 20
Classic B6 - B980
Die relingstützen-basis ermöglicht die Montage der verschiedensten Blöcke an Bugkorbnd Stützen mit 22 oder 25mm durchmesser. Sie wird häufig eingestezt um die Reffleine ins Cockpit zu führen. Der Block kann sich drehen und neigen, wodurch eine saubere Schotfürhung erreicht wird.
Höhe 32mm
Gewicht 57gr
Hülse innen Ø10mm
Bolzen Ø5mm
Sichere Arbeitlast 159kg
Höhe 32mm
Gewicht 57gr
Hülse innen Ø10mm
Bolzen Ø5mm
Sichere Arbeitlast 159kg
Torlon Wagenkugeln 3/16" (5mm)
20 Stück
Thermoplastischer Kunststoff Torlon®.
Dieses extrem druck- und schlagfeste Material hält intensivem Gebrauch und längeren Stoßbelastungen stand. Die meisten Harken-Produkte, die extremen Belastungen ausgesetzt sind, verfügen über Lager aus braun-grünem Torlon®.
Materialien
Rostfreier Stahl ist stärker als der Thermoplast Torlon®, der wiederum stärker ist als das Acetalharz Delrin. Da Edelstahl schwerer ist und mehr Wartung erfordert, wird bei den meisten Anwendungen mit hohen Belastungen Torlon® verwendet.
20 Stück
Thermoplastischer Kunststoff Torlon®.
Dieses extrem druck- und schlagfeste Material hält intensivem Gebrauch und längeren Stoßbelastungen stand. Die meisten Harken-Produkte, die extremen Belastungen ausgesetzt sind, verfügen über Lager aus braun-grünem Torlon®.
Materialien
Rostfreier Stahl ist stärker als der Thermoplast Torlon®, der wiederum stärker ist als das Acetalharz Delrin. Da Edelstahl schwerer ist und mehr Wartung erfordert, wird bei den meisten Anwendungen mit hohen Belastungen Torlon® verwendet.
Mit dem Unterlegkeil lässt sich der Winkel der Curryklemme 150 Cam-Matic optimal einstellen. Besonders für die Bedienung aus über einem Meter Entfernung ist der richtige Anstellwinkel der Klemme entscheidend für ein perfektes Handling.
BESONDERE MERKMALE
Länge: 65 mm
Breite: 32 mm
Gewicht: 28 g
Lochabstand: 38 mm
BESONDERE MERKMALE
Länge: 65 mm
Breite: 32 mm
Gewicht: 28 g
Lochabstand: 38 mm
Mit Violinblöcken baut man einfache 3 und 4 tache Taljen. Die Konstellation grosse/kleine Scheibe verhindert das Reiben der Leinen und sorgt so für einen leichten Lauf. Violinen kommen in vielen konfigurationen und mit Cam-Matic Klemmen auf einstellbarem Arm.
Verwendung: Grossschot, Niederholder, Taljen 3/4 fach
Ø Scheibe: 76/44mm
Länge: 241mm
Gewicht:326gr
Schäckel Bolzen: 6mm
Ø Max Leine: 10mm
Sichere Arbeitleist: 340kg
Bruchlast: 1134kg
Verwendung: Grossschot, Niederholder, Taljen 3/4 fach
Ø Scheibe: 76/44mm
Länge: 241mm
Gewicht:326gr
Schäckel Bolzen: 6mm
Ø Max Leine: 10mm
Sichere Arbeitleist: 340kg
Bruchlast: 1134kg
Harken Winch Grease wurde speziell für die Pflege von Winschen entwickelt. Es eignet sich hervorragend für die Montage der Metallteile und Lager der Winschen, darf aber nicht auf die Federn und Ratschen aufgetragen werden. Volumen: 100 ml
Die Wartung der Winschen sollte mindestens einmal im Jahr vor der Segelsaison durchgeführt werden. Wenn Ihr Boot auf dem Wasser überwintert, sollten Sie sie am besten zweimal pro Saison durchführen. Bei Rennseglern ist es ideal, die Winschen vor jeder Regatta zu kontrollieren. Spülen Sie sie häufig mit klarem Wasser, um sie zu reinigen und ihre Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. oeberprüfen Sie Ratschen und Federn, Lager, Beschläge und Achsen auf Abnutzungserscheinungen und Korrosion.
Die Wartung der Winschen sollte mindestens einmal im Jahr vor der Segelsaison durchgeführt werden. Wenn Ihr Boot auf dem Wasser überwintert, sollten Sie sie am besten zweimal pro Saison durchführen. Bei Rennseglern ist es ideal, die Winschen vor jeder Regatta zu kontrollieren. Spülen Sie sie häufig mit klarem Wasser, um sie zu reinigen und ihre Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. oeberprüfen Sie Ratschen und Federn, Lager, Beschläge und Achsen auf Abnutzungserscheinungen und Korrosion.
Die Extrem-Umlenkspinne 375 wird am Ausgang von Klampen installiert. Sie hat eine reibungsarme Edelstahl-Fadenführung und ermöglicht es der Crew, die Leine bis zu einem Winkel von 90° zu blockieren und zu lösen. Er ist ideal für Roof-Trimmsysteme und die Verwendung von Klampen an Deck vom Deck aus: ein unverzichtbares Zubehör für die Feineinstellung von Schot und Cunningham auf Lasern. Harken's Extreme Deviation Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt. Verwenden Sie das Modell 476 mit den Cam-Matic Micro-Klemmen 468 und 471, und das Modell 375 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam 365-Klemmen.
BESONDERE MERKMALE
Höhe über der Klampe: 24 mm.
Höhe: 57 mm
Länge: 46 mm
Breite: 65 mm
Gewicht: 56 g
Abstand zwischen den Löchern: 38 mm
Max. Besaitungs Ø 10 mm
Wird mit H150 oder H365 verwendet
BESONDERE MERKMALE
Höhe über der Klampe: 24 mm.
Höhe: 57 mm
Länge: 46 mm
Breite: 65 mm
Gewicht: 56 g
Abstand zwischen den Löchern: 38 mm
Max. Besaitungs Ø 10 mm
Wird mit H150 oder H365 verwendet
Die Montageplatte 438 ermöglicht die perfekte Anpassung der Klampen an Mast- und Baumprofile. Sie zieht die Klampe vom Profil weg, um den Klemmwinkel zu verbessern und das Festklemmen der Leine zu erleichtern.
Mit diesem Zubehör lassen sich Harken-Klemmklampen an eine Vielzahl von Anwendungen anpassen. Sie können z.B. verwendet werden, um die Cockpitsteuerung mit Hilfe eines Farbcodes zu organisieren oder um eine Leine korrekt zu einer Klampe zu führen.
Die rostfreien Leinenführungen Micro 475 und 298 senken die Leine am Eingang der Klemme ab.
Verwenden Sie das Modell 475 mit den Cam-Matic Micro 468- und 471-Klemmbacken und das Modell 298 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam365-Klemmbacken.
Die Schnellverschluss-Spinndüsen 494 und 495 werden am Ausgang der Klemme montiert. Sie verfügen über geneigte, reibungsarme Edelstahldrahtführungen, die das Seil von der Klampe wegführen, um ein versehentliches Verklemmen des Seils während der Betätigung zu verhindern. Sie sind ideal für Anwendungen, bei denen die Leinen schnell gelöst werden müssen, z. B. wenn der Spinnaker beim Passieren einer Boje gesetzt werden soll. Harken Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt.
Verwenden Sie das Modell 495 mit den Cam-Matic Micro Klampen 468 und 471, und das Modell 494 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365 Klampen.
Die Extrem-Umlenkspinne 375 wird an den Ausgängen von Klemmen installiert. Sie verfügt über eine reibungsarme Edelstahl-Fadenführung und ermöglicht es der Crew, die Leine bis zu einem Winkel von 90° zu blockieren und zu lösen. Er ist ideal für Roof-Trimmsysteme und die Verwendung von Klampen an Deck vom Deck aus: ein unverzichtbares Zubehör für die Feineinstellung von Schot und Cunningham auf Lasern. Harken's Extreme Deviation Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt. Verwenden Sie das Modell 476 mit den Cam-Matic Micro-Klemmbacken 468 und 471 und das Modell 375 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam 365-Klemmbacken.
Die kompakten Spinndüsen 424 und 425, die an den Klemmen befestigt werden, können auch zur Führung von Seilen verwendet werden. Sie sind mit einer Verschleißplatte aus rostfreiem Stahl ausgestattet und in verschiedenen Farben erhältlich, die eine Farbcodierung ermöglichen. Verwenden Sie das Modell 424 mit den Cam-Matic Micro 468 und 471, und das Modell 425 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365.
Es sind Keilsets und Erhöhungen erhältlich, um die Position der Klampen im Verhältnis zum Winkel des Seils zu optimieren. Wir bieten auch eine große Auswahl an Brücken an, die das Tauwerk auf der Höhe der Klampen halten und dafür sorgen, dass es richtig ausgerichtet ist.
Höhe: 14 mm
Länge: 76 mm
Breite: 36 mm
Gewicht: 71 g
Abstand zwischen den Löchern: 38 mm
Für Klampe 150 und 365
Mit diesem Zubehör lassen sich Harken-Klemmklampen an eine Vielzahl von Anwendungen anpassen. Sie können z.B. verwendet werden, um die Cockpitsteuerung mit Hilfe eines Farbcodes zu organisieren oder um eine Leine korrekt zu einer Klampe zu führen.
Die rostfreien Leinenführungen Micro 475 und 298 senken die Leine am Eingang der Klemme ab.
Verwenden Sie das Modell 475 mit den Cam-Matic Micro 468- und 471-Klemmbacken und das Modell 298 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam365-Klemmbacken.
Die Schnellverschluss-Spinndüsen 494 und 495 werden am Ausgang der Klemme montiert. Sie verfügen über geneigte, reibungsarme Edelstahldrahtführungen, die das Seil von der Klampe wegführen, um ein versehentliches Verklemmen des Seils während der Betätigung zu verhindern. Sie sind ideal für Anwendungen, bei denen die Leinen schnell gelöst werden müssen, z. B. wenn der Spinnaker beim Passieren einer Boje gesetzt werden soll. Harken Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt.
Verwenden Sie das Modell 495 mit den Cam-Matic Micro Klampen 468 und 471, und das Modell 494 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365 Klampen.
Die Extrem-Umlenkspinne 375 wird an den Ausgängen von Klemmen installiert. Sie verfügt über eine reibungsarme Edelstahl-Fadenführung und ermöglicht es der Crew, die Leine bis zu einem Winkel von 90° zu blockieren und zu lösen. Er ist ideal für Roof-Trimmsysteme und die Verwendung von Klampen an Deck vom Deck aus: ein unverzichtbares Zubehör für die Feineinstellung von Schot und Cunningham auf Lasern. Harken's Extreme Deviation Spinner für Klampen sind aus robustem, abriebfestem Verbundmaterial gefertigt. Verwenden Sie das Modell 476 mit den Cam-Matic Micro-Klemmbacken 468 und 471 und das Modell 375 mit den Cam-Matic 150- und Carbo-Cam 365-Klemmbacken.
Die kompakten Spinndüsen 424 und 425, die an den Klemmen befestigt werden, können auch zur Führung von Seilen verwendet werden. Sie sind mit einer Verschleißplatte aus rostfreiem Stahl ausgestattet und in verschiedenen Farben erhältlich, die eine Farbcodierung ermöglichen. Verwenden Sie das Modell 424 mit den Cam-Matic Micro 468 und 471, und das Modell 425 mit den Cam-Matic 150 und Carbo-Cam 365.
Es sind Keilsets und Erhöhungen erhältlich, um die Position der Klampen im Verhältnis zum Winkel des Seils zu optimieren. Wir bieten auch eine große Auswahl an Brücken an, die das Tauwerk auf der Höhe der Klampen halten und dafür sorgen, dass es richtig ausgerichtet ist.
Höhe: 14 mm
Länge: 76 mm
Breite: 36 mm
Gewicht: 71 g
Abstand zwischen den Löchern: 38 mm
Für Klampe 150 und 365
Praktische Holzhaspel zum Aufwickeln eines Seils, ohne dass sich das Seil um sich selbst dreht und Knoten bildet.22cm x 32cm ohne Griffe.
Zubehör für C-Cleat, T-Cleat und A-Cleat Schotklemmen
Für mittlere Modelle (Tau Ø 3 - 12 mm)
Für mittlere Modelle (Tau Ø 3 - 12 mm)
Zubehör für C-Cleat, T-Cleat und A-Cleat Schotklemmen.
Für mittlere Modelle (Tau Ø 3 - 12 mm)
Farbe: schwarz
Für mittlere Modelle (Tau Ø 3 - 12 mm)
Farbe: schwarz
PSP MARINE Tapes Heavy Duty
selbstklebendes Polyamid-Tape für kleine Notreparaturen.
selbstklebendes Polyamid-Tape für kleine Notreparaturen.
Länge 90 mm
Ein System zum Verschließen von Kisten, Kästen, Schachteln, ..., um die Spannung zu erhöhen und ein ungewolltes Öffnen bei Erschütterungen durch die Schifffahrt zu verhindern.
Möglichkeit des Vorhängeschlosses mit einem Stift mit einem Durchmesser von weniger als 7 mm.
Ein System zum Verschließen von Kisten, Kästen, Schachteln, ..., um die Spannung zu erhöhen und ein ungewolltes Öffnen bei Erschütterungen durch die Schifffahrt zu verhindern.
Möglichkeit des Vorhängeschlosses mit einem Stift mit einem Durchmesser von weniger als 7 mm.
Hebelschnalle schwarz Kunststoff 50mm
Navigationslichter aus Messing.
Zentrale.
Befestigung mit 2 Schrauben.
Zentrale.
Befestigung mit 2 Schrauben.
zum Ablängen und verschmelzen von synthteischen Seilen, Bändern und Geweben
Betriebsbereit in 8s.
Energiesparend
Scheindetemperatur ca 600°c
Schneide leicht auswechselbar
Gewicht 1000g
Betriebsbereit in 8s.
Energiesparend
Scheindetemperatur ca 600°c
Schneide leicht auswechselbar
Gewicht 1000g
Beschreibung: HEMPEL UNDERWATER PRIMER PRIMER ist ein 1-komponentiger Unterwasser-Primer mit ausgezeichneter Wasserbeständigkeit. Der Primer enthält Aluminiumflakes.
Einsatzgebiet : Speziell als Grundierung im Unterwasserbereich für alle Bootsbauuntergründe inklusive des Kiels. Als Haftvermittler und Sperrgrund bei einem Antifoulingauftrag oder -wechsel.
Nicht mit dem Antifouling WATER GLIDE oder Lacken überstreichen!
Verbrauch 0.133 l/m2
Ergiebigkeit ca. 7,5 m²/ L bei 40µm
Verdünnung: HEMPEL THINNER 823
Einsatzgebiet : Speziell als Grundierung im Unterwasserbereich für alle Bootsbauuntergründe inklusive des Kiels. Als Haftvermittler und Sperrgrund bei einem Antifoulingauftrag oder -wechsel.
Nicht mit dem Antifouling WATER GLIDE oder Lacken überstreichen!
Verbrauch 0.133 l/m2
Ergiebigkeit ca. 7,5 m²/ L bei 40µm
Verdünnung: HEMPEL THINNER 823
Beschreibung: HEMPEL UNDERWATER PRIMER PRIMER ist ein 1-komponentiger Unterwasser-Primer mit ausgezeichneter Wasserbeständigkeit. Der Primer enthält Aluminiumflakes.
Einsatzgebiet : Speziell als Grundierung im Unterwasserbereich für alle Bootsbauuntergründe inklusive des Kiels. Als Haftvermittler und Sperrgrund bei einem Antifoulingauftrag oder -wechsel.
Nicht mit dem Antifouling WATER GLIDE oder Lacken überstreichen!
Verbrauch 0.133 l/m2
Ergiebigkeit ca. 7,5 m²/ L bei 40µm
Verdünnung: HEMPEL THINNER 823
Einsatzgebiet : Speziell als Grundierung im Unterwasserbereich für alle Bootsbauuntergründe inklusive des Kiels. Als Haftvermittler und Sperrgrund bei einem Antifoulingauftrag oder -wechsel.
Nicht mit dem Antifouling WATER GLIDE oder Lacken überstreichen!
Verbrauch 0.133 l/m2
Ergiebigkeit ca. 7,5 m²/ L bei 40µm
Verdünnung: HEMPEL THINNER 823
Zur Dekoration, Handläufe...
Klassische Hanfoptik, jedoch mit allen Vorzügen von synthetischem Tauwerk: keine Wasseraufnahme. Witterungs- und UV-beständig.
Ideal als Fendertau oder als Handlauf.
Material: Polypropylen-Seilgarn gesponnen
Konstruktion: 3-schäftig gedreht
Durchmesser 30 mm: Spule 50 m, Bruchlast 6400 kg
Preis per Laufmeter
Nylatronrolle und Gleitlager.
Länge über alles: 90 mm
Rollen: Ø 40 mm
Für Kabel bis: Ø 4 mm
Für Tau bis: Ø 10 mm
Gewicht: 69 g
Arbeitslast / Bruchlast: 500 / 1000 kg
Zum Herstellen von gespleißten Schlaufen in Litzentauwerk.Damit die Litzen gespreizt werden können und die Litze durch die Vertiefung des Spleißes geführt werden kann.Der "Norweger"-Spleißer aus rostfreiem Stahl ist die ideale Wahl für Seeleute, die beim Herstellen von gespleißten Schlaufen auf Präzision und Zuverlässigkeit angewiesen sind. Mit diesem Werkzeug, das mit einem robusten Holzgriff konstruiert ist, können Sie die Stränge leicht auseinanderziehen und durch die Vertiefung des Spleißes führen, um sie zuverlässig zu verbinden.Dieses unverzichtbare Seemannsgarn hilft Ihnen, schnell und präzise zu arbeiten, und bietet Ihnen so den größten Komfort bei Ihren Seemannsprojekten.Dank der robusten Konstruktion und des langlebigen Materials können Sie sich auf eine lange Nutzung Ihres Spleißers verlassen.Zwei Modelle sind erhältlich:GROSSES Modell: Länge 28 cm für Seile bis zu einem Durchmesser von 40 mm.KLEINES Modell: Länge 18 cm für Seile bis zu einem Durchmesser von 12 mm. Mit Holzgriff und Edelstahl.
Zum Herstellen von gespleißten Schlaufen in Litzentauwerk.Damit die Litzen gespreizt werden können und die Litze durch die Vertiefung des Spleißes geführt werden kann.Der "Norweger"-Spleißer aus rostfreiem Stahl ist die ideale Wahl für Seeleute, die beim Herstellen von gespleißten Schlaufen auf Präzision und Zuverlässigkeit angewiesen sind. Mit diesem Werkzeug, das mit einem robusten Holzgriff konstruiert ist, können Sie die Stränge leicht auseinanderziehen und durch die Vertiefung des Spleißes führen, um sie zuverlässig zu verbinden.Dieses unverzichtbare Seemannsgarn hilft Ihnen, schnell und präzise zu arbeiten, und bietet Ihnen so den größten Komfort bei Ihren Seemannsprojekten.Dank der robusten Konstruktion und des langlebigen Materials können Sie sich auf eine lange Nutzung Ihres Spleißers verlassen.Zwei Modelle sind erhältlich:GROSSES Modell: Länge 28 cm für Seile bis zu einem Durchmesser von 40 mm.KLEINES Modell: Länge 18 cm für Seile bis zu einem Durchmesser von 12 mm. Mit Holzgriff und Edelstahl.
Stapelbare Gläser aus farblosem und unzerbrechlichem Tritan,
spülmaschinengeeignet.
Maße: Höhe 9,3 cm - ? 7,5 cm.
Set mit 6.
spülmaschinengeeignet.
Maße: Höhe 9,3 cm - ? 7,5 cm.
Set mit 6.
A: 50mm
B: 185mm
C: 75mm (r= 37.5)
D: 210mm
E: 107mm
F: 245mm
G: 24mm
B: 185mm
C: 75mm (r= 37.5)
D: 210mm
E: 107mm
F: 245mm
G: 24mm
Hülsenmuttern aus rostfreiem stahl | M4
Materialtyp :Edelstahl A2
Antrieb :SW8
Gewinde (GW) :M5
Gewindeart :Metrisches Gewinde
Material :Edelstahl A2 - AISI 304
Antrieb :SW8
Gewinde (GW) :M5
Gewindeart :Metrisches Gewinde
Material :Edelstahl A2 - AISI 304
Bruchlast 820kg, Arbeitslast 410kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdrucklaminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdrucklaminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 600kg, Arbeitslast 300kg.
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 830kg, Arbeitslast 415kg.
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 1710kg, Arbeitslast 855kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 1130kg, Arbeitslast 565kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 820kg, Arbeitlast 410kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdrucklaminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdrucklaminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 880kg, Arbeitlast 440kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdrucklaminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdrucklaminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 810kg, Arbeitlast 405kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdrucklaminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdrucklaminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 810kg, Arbeitslast 405kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Abmessungen der Basis 105 x 45 mm
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Ø rea: 100mm
Achse: Ø 10mm
Dicke: 15mm
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Achse: Ø 10mm
Dicke: 15mm
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Ø rea: 30mm
Achse: Ø 6mm
Dicke: 11mm
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Achse: Ø 6mm
Dicke: 11mm
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 710kg, Arbeitslast 355kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Bruchlast 760kg, Arbeitslast 380kg
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Tufnol ist eine Materialart ist als "kunstharzgebundener Schichtverbundstoff" bekannt und wird aus Schichten von Papier, Baumwollstoff oder gewebtem Glasfasergewebe hergestellt, die mit Harz imprägniert werden, um ein Hochdruck-Laminatprodukt herzustellen. Es handelt sich um ein festes und hartes Material, das in einer Reihe verschiedener Qualitäten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Verwendungszwecken hergestellt wird.
Die Zuverlässigkeit von Tufnol ist für die vielen Bereiche der Maschinenbauindustrie, in denen das Unternehmen tätig ist, von entscheidender Bedeutung.
Preis möglich, solange der Vorrat reicht
Ø außen: 75 mm
Ø nahe der Wand: 95 mm
Tiefe: 35 mm
Barigo ist bekannt für seine hochwertigen Wettermessgeräte, darunter auch Hygrometer.
Ø nahe der Wand: 95 mm
Tiefe: 35 mm
Barigo ist bekannt für seine hochwertigen Wettermessgeräte, darunter auch Hygrometer.
Gute Wasserabdichtung
Verhindert Verfaulen, stoppt Schimmel
Für Bootsdecken, Segelpersenninge, Zelte etc.
Verändert weder Farbe noch Beschaffenheit von Geweben
PTEF® ist ein von Starbrite geschützer Markenname für Polytetrafluorethylen.
Inhalt: 650 ml
Verhindert Verfaulen, stoppt Schimmel
Für Bootsdecken, Segelpersenninge, Zelte etc.
Verändert weder Farbe noch Beschaffenheit von Geweben
PTEF® ist ein von Starbrite geschützer Markenname für Polytetrafluorethylen.
Inhalt: 650 ml
Inmare Boots- und Stegschutz
Diese Produktlinie für den maritimen Freizeitbereich bietet Schutz für Boote jeder Art und Grösse für die verschiedensten Steganlagen.
Die Zusammensetzung der hochwertigen Kunststoffe und die einzigartige Konstruktion der Elemente geben hervorragende Elastizitätseigenschaften, hohe Verschleissfestigkeit sowie grosse Witterungsbeständigkeit und Haltbarkeit (Wartung der Teile unnötig). Durch Scheuern oder Reiben entstehen keine Streifen und Farbspuren am Boot.
Spezieller Fender zur Befestigung rund um einen Pfahl
Masse: L 450 mm x H 800 mm, T 30 mm
Farbe: blau
Für MG10580 + MG10585 + MG10380 + MG10385.
Zusatzstoff, der in Lack oder Firnis eingearbeitet wird, um eine rutschfeste Oberfläche zu erhalten.
Dosierung: 1 Beutel Pulver für einen 750-ml-Topf Lack oder Firnis.
Anti-Rutsch-Pulver ist ein aus Mineralkörnern bestehender Zusatzstoff, der vor dem Auftragen in die Decklacke für die entstehenden Bereiche eingearbeitet oder auf einen feuchten Film gestreut werden kann, um eine rutschfeste Oberfläche zu erhalten. Das Endergebnis hängt von der Menge des Produkts ab, die dem Finish hinzugefügt wird.
Verwendung von Anti-Rutsch-Pulver mit Toplac oder Perfection d'International (manuelles Mischen) :
> Bestimmen Sie Ihr Anstrichsystem. Tragen Sie die Grundierung (falls erforderlich) und den Voranstrich auf, wobei Sie die Empfehlungen auf dem Etikett beachten sollten. Geben Sie den Inhalt des Beutels mit Anti-Rutsch-Pulver zu Perfection oder Toplac von International.
> Gründlich mischen. 1-2 Schichten auf das Deck auftragen, mit einer Bürste oder Rolle. Das beste Ergebnis erzielen Sie, wenn Sie entweder mit einer Mohairrolle oder in kleinen Portionen mit einer Bürste auftragen.
Verwendung von Anti-Rutsch-Pulver mit Toplac oder Perfection d'International (Abstauben) :
> Bestimmen Sie Ihr Anstrichsystem. Tragen Sie die Grundierung (falls erforderlich) und den Voranstrich auf, wobei Sie die auf dem Etikett genannten Empfehlungen beachten sollten.
> Tragen Sie eine Deckschicht auf. Auf den feuchten Film das Anti-Rutsch-Pulver streuen. Lassen Sie die Oberfläche vollständig trocknen, wie auf dem Etikett des Decklacks angegeben.
> Entfernen Sie überschüssiges Pulver. Tragen Sie eine zweite Deckschicht auf.
Dosierung: 1 Beutel Pulver für einen 750-ml-Topf Lack oder Firnis.
Anti-Rutsch-Pulver ist ein aus Mineralkörnern bestehender Zusatzstoff, der vor dem Auftragen in die Decklacke für die entstehenden Bereiche eingearbeitet oder auf einen feuchten Film gestreut werden kann, um eine rutschfeste Oberfläche zu erhalten. Das Endergebnis hängt von der Menge des Produkts ab, die dem Finish hinzugefügt wird.
Verwendung von Anti-Rutsch-Pulver mit Toplac oder Perfection d'International (manuelles Mischen) :
> Bestimmen Sie Ihr Anstrichsystem. Tragen Sie die Grundierung (falls erforderlich) und den Voranstrich auf, wobei Sie die Empfehlungen auf dem Etikett beachten sollten. Geben Sie den Inhalt des Beutels mit Anti-Rutsch-Pulver zu Perfection oder Toplac von International.
> Gründlich mischen. 1-2 Schichten auf das Deck auftragen, mit einer Bürste oder Rolle. Das beste Ergebnis erzielen Sie, wenn Sie entweder mit einer Mohairrolle oder in kleinen Portionen mit einer Bürste auftragen.
Verwendung von Anti-Rutsch-Pulver mit Toplac oder Perfection d'International (Abstauben) :
> Bestimmen Sie Ihr Anstrichsystem. Tragen Sie die Grundierung (falls erforderlich) und den Voranstrich auf, wobei Sie die auf dem Etikett genannten Empfehlungen beachten sollten.
> Tragen Sie eine Deckschicht auf. Auf den feuchten Film das Anti-Rutsch-Pulver streuen. Lassen Sie die Oberfläche vollständig trocknen, wie auf dem Etikett des Decklacks angegeben.
> Entfernen Sie überschüssiges Pulver. Tragen Sie eine zweite Deckschicht auf.
Thinner No. 7 wurde speziell zum Verdünnen von epoxyähnlichen Produkten, einschließlich Interprotect® und Gelshield® 200, formuliert.
Es kann auch zur Reinigung von Materialien in Verbindung mit Interfill 830, Interfill 833 und Watertite verwendet werden
Es kann auch zur Reinigung von Materialien in Verbindung mit Interfill 830, Interfill 833 und Watertite verwendet werden
Kompakte, leistungsstarke und wartungsfreie Pumpe.
Sie kann ohne Gefahr von Schäden leer laufen.
Achsen aus Edelstahl mit Dichtungen aus Teflon®. Das wasserdichte Gehäuse aus Acetal ist hitzebeständig.
Rule gehört zu den bekanntesten Marken für Pumpen in der Freizeitschifffahrt. Es handelt sich also um eine Marke, die für die Zuverlässigkeit und Qualität ihrer Produkte bekannt ist.
Das Modell 500 ist ein sehr kompaktes, aber auch weiterentwickeltes Modell. Es handelt sich um eine elektrische, aber nicht automatische Bilgenpumpe. Dieses Modell hat außerdem den Vorteil, dass es über kurze Zeiträume trocken arbeiten kann, ohne Schaden zu nehmen. Es verfügt außerdem über einen Thermoschutzschalter sowie ein Rückschlagventil.
Die Förderleistung von 1900 l/h bei 2 m ist für kleine bis mittelgroße Boote geeignet.
Diese Bilgenpumpe integriert direkt einen Saugkorb und benötigt daher keinen zusätzlichen dezentralen Saugkorb. Es handelt sich also um ein kompaktes Modell, das Sie leicht installieren können. Das Pumpengehäuse kann abgenommen werden, um eine einfache Reinigung des Filters zu ermöglichen.
Die Bilgenpumpe Rule 500 ist das ideale Modell für mittelgroße Boote, da sie eine gute Förderleistung bietet und gleichzeitig einen sehr geringen Stromverbrauch von 1,9 A/h hat.
Diese Pumpe ist aus ABS-Kunststoff gefertigt, einem besonders widerstandsfähigen Material, das völlig unempfindlich gegen Korrosion ist. Durch die einfache Konstruktion dieser Bilgenpumpe wird das Risiko, dass Teile abgenutzt oder beschädigt werden, verringert, was ebenfalls zu ihrer langen Lebensdauer beiträgt. Der Pumpenkörper lässt sich leicht auf den Saugkorb auf- und abklipsen, sodass das gesamte Gerät leicht gereinigt werden kann.
Es wird immer empfohlen, die Bilgenpumpe am tiefsten Punkt des Schiffes zu installieren, d. h. dort, wo das Wasser in der Bilge aufgrund der Schwerkraft natürlicherweise hinfließt.
Im Fall der Bilgenpumpe Rule 500 empfehlen wir tatsächlich, sie an der tiefsten Stelle des Bootes zu installieren. Wir empfehlen außerdem, einen Niveauschalter anzubringen, damit die Pumpe automatisch anspringt, wenn das Wasser im Boden einen bestimmten Pegel erreicht.
Technische Daten :
Marke: Jabsco
Modell: 500
Stromverbrauch Volt / Ampere: 12 V / 1.9 A
Fördermenge: 1900 l / Stunde
Förderhöhe: 2 m
Basis: ø 60 mm
Höhe: 89 mm
Schlauch: ø 19 mm
Sie kann ohne Gefahr von Schäden leer laufen.
Achsen aus Edelstahl mit Dichtungen aus Teflon®. Das wasserdichte Gehäuse aus Acetal ist hitzebeständig.
Rule gehört zu den bekanntesten Marken für Pumpen in der Freizeitschifffahrt. Es handelt sich also um eine Marke, die für die Zuverlässigkeit und Qualität ihrer Produkte bekannt ist.
Das Modell 500 ist ein sehr kompaktes, aber auch weiterentwickeltes Modell. Es handelt sich um eine elektrische, aber nicht automatische Bilgenpumpe. Dieses Modell hat außerdem den Vorteil, dass es über kurze Zeiträume trocken arbeiten kann, ohne Schaden zu nehmen. Es verfügt außerdem über einen Thermoschutzschalter sowie ein Rückschlagventil.
Die Förderleistung von 1900 l/h bei 2 m ist für kleine bis mittelgroße Boote geeignet.
Diese Bilgenpumpe integriert direkt einen Saugkorb und benötigt daher keinen zusätzlichen dezentralen Saugkorb. Es handelt sich also um ein kompaktes Modell, das Sie leicht installieren können. Das Pumpengehäuse kann abgenommen werden, um eine einfache Reinigung des Filters zu ermöglichen.
Die Bilgenpumpe Rule 500 ist das ideale Modell für mittelgroße Boote, da sie eine gute Förderleistung bietet und gleichzeitig einen sehr geringen Stromverbrauch von 1,9 A/h hat.
Diese Pumpe ist aus ABS-Kunststoff gefertigt, einem besonders widerstandsfähigen Material, das völlig unempfindlich gegen Korrosion ist. Durch die einfache Konstruktion dieser Bilgenpumpe wird das Risiko, dass Teile abgenutzt oder beschädigt werden, verringert, was ebenfalls zu ihrer langen Lebensdauer beiträgt. Der Pumpenkörper lässt sich leicht auf den Saugkorb auf- und abklipsen, sodass das gesamte Gerät leicht gereinigt werden kann.
Es wird immer empfohlen, die Bilgenpumpe am tiefsten Punkt des Schiffes zu installieren, d. h. dort, wo das Wasser in der Bilge aufgrund der Schwerkraft natürlicherweise hinfließt.
Im Fall der Bilgenpumpe Rule 500 empfehlen wir tatsächlich, sie an der tiefsten Stelle des Bootes zu installieren. Wir empfehlen außerdem, einen Niveauschalter anzubringen, damit die Pumpe automatisch anspringt, wenn das Wasser im Boden einen bestimmten Pegel erreicht.
Technische Daten :
Marke: Jabsco
Modell: 500
Stromverbrauch Volt / Ampere: 12 V / 1.9 A
Fördermenge: 1900 l / Stunde
Förderhöhe: 2 m
Basis: ø 60 mm
Höhe: 89 mm
Schlauch: ø 19 mm
Um die Installation zu vereinfachen, wurden die Pumpe mit einem 360°-drehbarer Schlauchanschlusskopf ausgerüstet. Schlauchanschlüsse für 38 mm Innendurchmesser. Sie ist sehr leise und kann auch über längere Zeit trockenlaufen. Selbstansaugend bis 3 m. Vorgesehen als Fäkalientankpumpe oder als Pumpe für Vakuumtoiletten wie das Modell Lavac.
Masse: 274 x 131 x 161 mm
Leistung max.: 19 l / min
Förderhöhe: 3 m
Gewicht: 2.7 kg
Masse: 274 x 131 x 161 mm
Leistung max.: 19 l / min
Förderhöhe: 3 m
Gewicht: 2.7 kg
4-teilig: je 1 Spachtel 5, 8, 10 und 12 cm
Werkstoff Stahl
Oberfläche blank, poliert
Materialstärke (mm) 0.30
Werkstoff Stahl
Oberfläche blank, poliert
Materialstärke (mm) 0.30
Impedance 10-180 Ohm
Longueur 300mm Homologation CE
Longueur 300mm Homologation CE
Sicherheit ist das Wichtigste! Die Jobe Infinity Defenders sind dazu da, Ihr Boot zu schützen. Sich über das Anlegen Gedanken zu machen, gehört der Vergangenheit an, wenn Sie die Infinity Defenders benutzen.
Farbe: blau
Harkley Roberts Ventil
Kann nur mit einer Verbindung zum Halkey Roberts-Ventil aufgeblasen werden.
Gewicht: 3,2kg | 7lbs
Maße aufgeblasen: Ø19" x 6,5" | Ø48 x 200cm
Produktgröße: 10'6" x 32" x 6" | 320 x 81,3 x 15cm
Farbe: blau
Harkley Roberts Ventil
Kann nur mit einer Verbindung zum Halkey Roberts-Ventil aufgeblasen werden.
Gewicht: 3,2kg | 7lbs
Maße aufgeblasen: Ø19" x 6,5" | Ø48 x 200cm
Produktgröße: 10'6" x 32" x 6" | 320 x 81,3 x 15cm
Homologierte Boje für rekordfähige Wasserski-Wettkämpfe (Slalom, Trickski, Springen)
Anschluss Dose, Motor- oder Tankseite (Orig. 176445). Schlauchanschluss Ø 10 mm.
Befestigung mit Edelstahlschrauben.
Ø max. Kabel 6 mm
Abmessungen (H x Ø) 15 x 35 mm
Ø max. Kabel 6 mm
Abmessungen (H x Ø) 15 x 35 mm
Schraubkabelschuhe nach DIN46227 E-CU gem. EN 13600, gestanzt, blank gebeitzt mit verzinkten Stahlschrauben DIN84/DIN933.
mit 100% hochwertiger Kapok Naturfaser gefülltes, weiches, schwimmfähiges Sitzkissen, welches kein Wasser aufnimmt. Der Bezug ist aus strapazierfähiger reiner Baumwolle (100%) mit hohem UV Schutz. Tau rundum.
Grösse 80 x 45 x 9 cm.
Grösse 80 x 45 x 9 cm.
mit 100% hochwertiger Kapok Naturfaser gefülltes, weiches, schwimmfähiges Sitzkissen, welches kein Wasser aufnimmt. Der Bezug ist aus strapazierfähiger reiner Baumwolle (100%) mit hohem UV Schutz. Tau rundum.
Grösse 80 x 45 x 9 cm.
Grösse 80 x 45 x 9 cm.
mit 100% hochwertiger Kapok Naturfaser gefülltes, weiches, schwimmfähiges Sitzkissen, welches kein Wasser aufnimmt. Der Bezug ist aus strapazierfähiger reiner Baumwolle (100%) mit hohem UV Schutz. Tau rundum.
Grösse 40 x 45 x 9 cm.
Grösse 40 x 45 x 9 cm.
mit 100% hochwertiger Kapok Naturfaser gefülltes, weiches, schwimmfähiges Sitzkissen, welches kein Wasser aufnimmt. Der Bezug ist aus strapazierfähiger reiner Baumwolle (100%) mit hohem UV Schutz. Tau rundum.
Grösse 40 x 45 x 9 cm.
Grösse 40 x 45 x 9 cm.
Karabinerhaken mit formschlüssiger Sicherung an Textilgeflecht für anspruchsvolle Segler und Skipper.
Version mit Hohlgeflecht zum Spleißen.
: Für Fallen, Schoten und Spi-Arme, kann 2 Schoten oder 1 Schot und 1 Karabiner aufnehmen.
Vorteile:
Widerstandsfähig, leistungsstark, ultraleicht, innovative Montage, sicher, effizient, schnell.
Ersetzt vorteilhaft Knoten, Schäkel und Karabiner aus Metall.
Verschluss durch Sicherheitsmanschette ®.
Einfaches Öffnen mit dem Garcette oder dem ummantelten Verbindungsmittel.
Keine Korrosion
Zusammensetzung, Materialien :
T-Klick-Teil, 100% aus hochwertigem technischen thermoplastischen Polyamid (TTQ) Farbe Schwarz.
Tauwerk, 100% Dyneema ® SK78 12 fx, ensimisiert- Farbe Hellgrau
Dehnung < 1%
Temperaturbeständigkeit: 80 °C (100 % CR bei 80 °C).
Sicherheitsmanschette ® Weiches geformtes Polyethylen
Verbindungsmittel zur Öffnung des Mantels Textile ® Polyester
Hohlgeflecht zum Spleißen aus Dyneema SK 78
Merkmale:
Karabiner an verstellbarem Textilgeflecht zum Spleißen mit formschlüssiger Sicherung.
Hohles Geflecht zum Spleißen an der Schot
Sicherheitsmanschette aus weichem Polyethylen
Bemerkenswerte Arbeits- und Bruchlasten
Für Fallen und Schoten der Genua
Entwicklung und Herstellung in Frankreich
Leinen-Durchmesser 5 mm, erhältlich mit Leinen-Durchmessern von 3 bis 8 mm.
Nutzbare Arbeitslast 1000daN
Bruchlast 2000daN
Gewicht 22 gr
Verwendung :
Beachten Sie die CMUs je nach verwendetem Seiltyp.
Nicht für die Sicherheit von Personen verwenden.
Nicht für die Festmachertakelung verwenden, ohne dass dies von einem Fachmann, z. B. einem Takler, empfohlen und überprüft wurde.
Schützen Sie die Textilringe vor scharfen Kanten und aggressiven Metallteilen.
Lagerung :
Keine Besonderheiten, gute mechanische Eigenschaften über einen breiten Temperaturbereich,
Verwendungstemperatur je nach Beanspruchung und Produkt, Dyneema -30°c bis 80°C.
Pflege: Mit Süßwasser spülen.
Version mit Hohlgeflecht zum Spleißen.
: Für Fallen, Schoten und Spi-Arme, kann 2 Schoten oder 1 Schot und 1 Karabiner aufnehmen.
Vorteile:
Widerstandsfähig, leistungsstark, ultraleicht, innovative Montage, sicher, effizient, schnell.
Ersetzt vorteilhaft Knoten, Schäkel und Karabiner aus Metall.
Verschluss durch Sicherheitsmanschette ®.
Einfaches Öffnen mit dem Garcette oder dem ummantelten Verbindungsmittel.
Keine Korrosion
Zusammensetzung, Materialien :
T-Klick-Teil, 100% aus hochwertigem technischen thermoplastischen Polyamid (TTQ) Farbe Schwarz.
Tauwerk, 100% Dyneema ® SK78 12 fx, ensimisiert- Farbe Hellgrau
Dehnung < 1%
Temperaturbeständigkeit: 80 °C (100 % CR bei 80 °C).
Sicherheitsmanschette ® Weiches geformtes Polyethylen
Verbindungsmittel zur Öffnung des Mantels Textile ® Polyester
Hohlgeflecht zum Spleißen aus Dyneema SK 78
Merkmale:
Karabiner an verstellbarem Textilgeflecht zum Spleißen mit formschlüssiger Sicherung.
Hohles Geflecht zum Spleißen an der Schot
Sicherheitsmanschette aus weichem Polyethylen
Bemerkenswerte Arbeits- und Bruchlasten
Für Fallen und Schoten der Genua
Entwicklung und Herstellung in Frankreich
Leinen-Durchmesser 5 mm, erhältlich mit Leinen-Durchmessern von 3 bis 8 mm.
Nutzbare Arbeitslast 1000daN
Bruchlast 2000daN
Gewicht 22 gr
Verwendung :
Beachten Sie die CMUs je nach verwendetem Seiltyp.
Nicht für die Sicherheit von Personen verwenden.
Nicht für die Festmachertakelung verwenden, ohne dass dies von einem Fachmann, z. B. einem Takler, empfohlen und überprüft wurde.
Schützen Sie die Textilringe vor scharfen Kanten und aggressiven Metallteilen.
Lagerung :
Keine Besonderheiten, gute mechanische Eigenschaften über einen breiten Temperaturbereich,
Verwendungstemperatur je nach Beanspruchung und Produkt, Dyneema -30°c bis 80°C.
Pflege: Mit Süßwasser spülen.